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Durafly™EFXレーサー高性能スポーツモデル(PNF) - レッド・エディション

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Durafly™EFXレーサー高性能スポーツモデル(PNF) - レッド・エディション

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Durafly EFXレーサーは通常、唯一のハイエンドフル複合モデルのために予約速度(毎時100マイル+)と強さを提供するために一から設計されていますが、取り扱いと満足でのみDuraflyモデルが提供することができます。

この1100ミリメートル(43 ")スパンモデルは、競争から離れてEFXを設定された高パフォーマンス機能の膨大なリストを誇っています。(EFXのために特別に設計された)2300kvの28ミリメートルブラシレスアウトランナーは、最高のパフォーマンスを得るために超高速の日本ベアリングを使用しています。プリインストールDurafly 50アンペアESCは、あなたがそれをしたいし、すべてのコントロールサーフェスは、高速、高トルクデジタル9グラムサーボの(エルロンに連動金属)を使用する場合、真の精度を提供するためにボールリンクコネクタと一緒に、スムーズに必要な電力を供給するために最適化されていますおよび制御速度範囲スルーアウト。

EFXレーサーの高性能エレクトロニクスで終わっていません。機体は空気中でのパフォーマンスに究極を提供するためにスーパー圧縮EPO​​フォームと高度に研磨表面仕上げとの組み合わせでモデル全体の両方ガラスおよび炭素繊維強化材を利用し、剛性と軽量化の両方であるように操作し、上のルックスのsleekestされています地面。付属の包括的なマニュアルに続いて、EFXクリップと一緒に数分でネジ。サーボにコントロールサーフェスを接続し、受信機&lipolyパックのご自身の選択をインストールし、あなたが飛行する準備が整いました!

汎用性がEFXレーサーの設計上の特徴の別のです。箱から出してすぐに次の2つの異なる電源オプション、4cellため3CELLと5x5のための6x5で提供しています。良いオールラウンドのスポーツパフォーマンスのために6x5に2200mAhの3Sリポは良いスピードを与えると高速モデルと経験の少ないパイロットのために推奨されます。あなたがスロットルを開くと、しかし、真の高スピードとパワーのために、5x5の上1800mAhの4Sは勝者の選択であり、あなたは毎時100マイルの上に軌道に乗るだろう。 4cell上で究極のスピード/性能を得るために、5.5x4.5は、毎時100マイルの+をお勧めします。

EFXの驚くべき速度をほめることは、それは、空気中の見事な俊敏性です。スタンディングから3/4スロットルでの腕の手の打ち上げの下に簡単な空気にEFXを取得し、あなたはすぐにあなたがフル(4S)に開くように、垂直無制限必要があります。コントロール(エルロン、エレベーター、ラダー)の完全な家はEFX顕著曲技飛行性能を提供します。あなたがそれらをしたいようにループはBIGようすることができ、ロールは、高速または低速のいずれか非常に正確であり、EFXはナイフ終日エッジになります!非常に強力な機体のおかげで、高出力、高G機動はどちらの問題が発生することはありません。 EFXレーサーはあなたを失敗しませんが、常にあなたがより多くを望むままにしません!それはあなたがEFXは、優雅さと自信鼓舞恵みの両方で速度での動作が遅くなる非常に扱う見つけることができます、すべての高速行くとハードターニングについてではありません。これは、すべての方法ダウンして地面に失速し、良好な制御のないヒントを見つけることでしょう着陸に特にそうです。

どのようなセット・アップあなたが選ぶ、あなたが飛ぶことを好むが、あなたのEFXレーサーを実行し、より多くのために戻ってくる保つ再び、常に時間との時間をお届けします。

特徴:
•(4Sセットアップ上の)右のボックスのうち毎時100マイルの+のパフォーマンス。
•高速日本人ベアリングと特別に設計されたNTMモーター。
•強力かつ高速な9グラムのデジタルサーボ。
•4Sセットアップのための3Sのための6x5のプロペラと5x5のプロペラが付属しています。
•スーパー圧縮EPO​​発泡建設。
•機体アウトを通してガラスや炭素繊維強化。
•なしのりアセンブリ。わずか数分で一緒にクリックし、ネジ。
•ボールリンク制御システム。
•使用可能なスペアパーツの完全な賛辞。

仕様:
翼幅:1100ミリメートル(43 ")
長さ:760ミリメートル(30.2 ")
フライング重量:720グラム(25.3オンス)
モーター:28-36 2300kv NTMブラシレスアウトランナー(高速日本人ベアリング付き)
プロップ:6x5(3S)と5x5の(4S)付属。 5.5x4.5は毎時100マイル+パフォーマンス用に提案しました。
バッテリー:1800mAhの14.8V 4S(30℃分)または2200mAhの11.1V 3S(30℃分)
サーボ:4×9グラムデジタルサーボ(エルロンに連動金属)
ESC:XT60プラグ付きDurafly EFXの50アンペア
受信機:4-6チャンネルフルレンジをお勧めします。

必要なもの:
4-6 CHの受信機と送信機
1800mAhの14.8V 4S 5 "小道具 - 2200mAhの11.1V 3S(30℃分)6の「上(30℃分)小道具

  • Durafly™ EFX Racer High Performance Sports Model
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Jim | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Jul 05, 2016

The EFX Racer is a quality plane that could 5 stars all around. The overall rating and value go down because H.K. is always out of stock on planes and parts. This is true of most of their products which is the number one reason to buy from another supplier and pay a few dollars more. What is the point of buying a plane and saving a few dollars when you frequently can't get parts.

| 確認済みの購入者

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Certified Buyer Rated

Apr 20, 2016

This airplane is very fast and easy to fly. My only problem with this plane as with many others is that there are no parts available. I am seriously looking for similar planes to those HK offers because other sites offer parts and product support. In reading other reviews, I am far from the only HK customer that feels this way. Get it together, HK.

GRIPMAN | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Oct 06, 2015

I received this plane last week but haven't flown it yet. It came without a rudder horn. I
Wrote in about it but all i get is the runaround. They tell me to take a picture of the missing part. If I don't have it I can't take a picture of it. Duhhhh! They know what plane I bought, They should know what a rudder horn is. HK customer service sucks.
The plane however seems to be well built. If I get the proper rudder horn I will be happy.
Guess I'll have to look in the bone yard and see whats fits.

Tri | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Aug 28, 2015

By now I have over 140 flights on this EFX Racer. Got a motor burn once because of using APC prop 6x5.5 on 4s 1800mah. I order a new NTM 3000kv instead of stock NTM 2300kv. Now I'm using graupner speed prop 6x5.5 on 3S and it fly almost like 4s on stock motor. I'm thinking replace servo on the aileron. Don't know how long stock servo would last before it die. This EFX Racer is fun to fly and it will be favorite to pack when go fly.

youri | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Aug 24, 2015

Love this plane! Made 6 flights with it. not much but 3 where without wind and 3 with lots of wind and it still kept stabile! Its not a starter plane! But if you want to get into faster planes BUY IT :D

| 確認済みの購入者

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Certified Buyer Rated

Aug 16, 2015

This is a pre flight review. The quality of the plane is great - every thing fits together neatly, foam is smooth and tough and all electrical components are functioning as expected (on the test bench. The wing feels extremely rigid with at least two spars in evidence. The Rx and battery fit in as the instructions say wit no fuss (it is not difficult to get the battery in and out) though with the battery (Zippy 1800 4S) all the way forward it is still a bit tail heavy so will need a bit of lead up front (or a bigger battery). My only criticisms are that the aileron servo wires do not quite reach the Rx (or will be very fiddly to connect) and so will need some 10cm extensions, and the horizontal stabiliser is slightly off being parallel to the wing (down slightly on the right) so will need some packing or maybe gluing. Neither issue is much but it means assembly time is increased a bit. I am looking forward to flying it (a bit nervously as I have not done an underhand launch and it feels quite heavy for its size).

Schorch | 確認済みの購入者

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Certified Buyer Rated

Aug 13, 2015

Got it a few days ago, first impression: a very nice plane and good quality. Tried to change the cross aluminium motor mount to the carbon one, but even with heat, it was impossible to get the 4 screws for the motor loose. Ok, i`ve to go with the alloy motor mount, and if it breaks, i need a new motor or have to try again. Now i`m just thinking how i can get my telemetry sensor inside for battery watching. As i tried to balance the plane, i found it a little tail heavy. Maybe i`ll move the ESC forward behind the motor, shorten the wires and then place the sensor there, too. There`s not much room in the fuselage, but i`m sure all will fit nice after i found the right palces for everything.

Cody | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Aug 07, 2015

One of my favorite Hobbyking models. Flies magnificently. A very aerobatic and fast plane, do not recommend for beginners, maybe as a third or fourth plane. Apart from this, it is a very easy plane to fly, tracks like an arrow and has unlimited vertical. On my first flight I ran the plane on a 1800 mah 4 cell battery with the 5 x 5 prop with no worries at all (needs some nose weight to get the COG spot on). I also fly it on a slightly heavier 2200 mah 4 cell with no problems. When you launch the model I recommend an underarm launch with about 3/4 throttle. MAKE SURE YOU GIVE IT A STRONG THROW, not a little pathetic little nudge. You MUST give the plane a strong start or it will Tip stall and crash (plenty of videos on youtube of that happening). The plane will cruise at or even below half throttle for about 15 minute flight times. With full throttle passes, about 7 or so minutes of flight time. The model glides magnificently (almost too well) so you will need to cut the throttle very early on your downwind approach to get a nice landing. The new EFX Racer comes with a carbon fibre motor mount, so you won't need to worry about replacing that in the future. Impressed with the quality of this model and it truly does perform. Thank you Hobbyking for a truly outstanding aircraft!

Ralph | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Jul 27, 2015

I have a lot fun with the efx racer. Even I got some replacement parts.

After a little tuning mines goes around 230 km/h. I fly it now with 4s 65C, 60 Amp SBEC, APC 4.1X4.1 propeller and NTM 2836 3000kV. It's a rocket now.

Daniel | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Jul 24, 2015

First let me start by saying I love this plane, but it really should be reinforced a little bit more for 4S. I bought one of these and loved learning to fly fast planes with it, never crashed it but once on my first time landing, stalled a little and one of the wings hit the ground and broke the winglet off. No problem, a little CA and flying again. This was all before I felt comfortable with the craft and switched to 4S. On my second flight on a 4S battery i decided to open it up and have a little fun when disaster struck, the left wing ripped off completely and i was in smooth level flight! Of course after this happened the plane went into a death roll and hit the pavement just out of my field, total loss. Motor is done for, two of the servos stripped, not to mention the carbon rod in the wing was snapped from the separation. At first I was willing to blame this on my earlier wing tip breakoff having caused stress to the wing, but the wing that ripped off was the opposite one! I will by another, but im gonna be nervous to fly it around people...

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