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Durafly™ゼファーV-70 EDF Vテールグライダーワット/ 70ミリメートルEDF /モーター1533ミリメートル(ARF)

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Durafly™ゼファーV-70 EDF Vテールグライダーワット/ 70ミリメートルEDF /モーター1533ミリメートル(ARF)

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9095000004
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驚くべきゼファーV-70のこのARFバージョンは独自のサーボの&ESCを選択するためにあなたを残して、強力な70ミリメートルEDFユニットがプリインストールされています。

ゼファーは、真に革新的な機能が満載され、高度に圧縮されたEPOのフォームである第1、ならびにタフされ、泡は、それが空力性能だに追加して、超滑らかな質感を持っています。翼は、同様に、胴体はそれの長さダウン平方CFロッド、プラス外部ガラス繊維ロッドを使用し、高G操縦中にねじれを防止するために、翼の両側に事前に張力をかけたグラスファイバーストリップで補強炭素です。 V-テールはCFが強化され、余分な剛性を成形リアスキッドアセンブリに固定されてもいます。大型バイラテラルエアインテークは、超薄翼とスロットルのオンとオフの両方の性能を落とし清潔、低抗力機体オファー顎と組み合わせてドラッグを、最小限に抑えながら、ファンのパフォーマンスを最大化するように設計されています!

V-70の品質は誰にも劣らないとアセンブリは、高速であるゼファーはまた、実用性のために2PC取り外し可能な翼を備えています。 Durafly®™のエンジニアは驚くべき性能の上にあなたの偉大な飛行時間を提供するために大きなlipolyを運ぶ能力を持つV-70の機体&パワートレインの効率を組み合わせることにより、EDFグライダーの理論上の欠点を克服しました!

V-70を飛行するときを攻撃する最初のものの一つは、それはパイロットが自宅ですぐに感じていると高速でも、中にロックされ、どのように美しくバランスが取れています。ゼファーの曲技飛行能力が心の反りが、印象的なオフスロットルグライドと組み合わせるであり、あなたは驚くほど広い飛行エンベロープを有するが、スロットルを開いて、あなたはありません他のEDFジェットのような音のようなタービンをもって迎えている、それはとても中毒性です!ジョーはルックス、高速性能、素晴らしい曲技飛行能力、品質、耐久性、実用性と革新.....Durafly®™ゼファーV-70 .....究極の泡状をドロップ!

特徴:
•スーパー圧縮EPO​​フォーム
•プレインストールされ、強力な70ミリメートルEDF&モーター
•クリーン、効率的な空力デザイン
•最適なパフォーマンスを得るためのV-テールの設定
•最大電力用大型バイラテラル・EDF摂取量、最小ドラッグ
耐久性のための•プラスチック成形鼻、フロントとリアランディングスキッド
•CFとガラス繊維強化
•品質のハードウェアは、サーボ拡張&Y-鉛が含まれています
•カラーが含まれていますマニュアル&ESCプログラムマニュアルを構築

仕様:
翼幅:1533ミリメートル
長さ: 千ミリメートル
フライング重量:1050グラム〜1150 ​​グラム
EDF:2223 3400kvブラシレスアウトランナー(500ワット)で5ブレード70ミリメートル

必要なもの:
Vテールミキシングを使用して独自のTX / RX
3300mAh〜3600mAh 3S Lipolyバッテリーミン25cと
55A〜60A ESCワット/ BEC
4×12グラムMGサーボ

利用可能なスペアパーツはこちら!

  • Durafly™ Zephyr V-70 EDF V-Tail Glider w/70mm EDF/Motor 1533mm
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Tony27nine | 確認済みの購入者

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Dec 29, 2014

Seen some good reviews so I guess I must have been unlucky. Using a Zippy Flightmax 2650 battery the plane can barely take off it's so woefully underpowered. It's been sitting in the workshop for months and I took it out again today with the same battery and it literally couldn't get enough speed up to stay aloft even after a really hard throw. It's now got a broken wing fastener!
Really horrible plane based on my experiences.

Karmacausey | 確認済みの購入者

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Nov 13, 2014

I cut the bottom of the fuse out and made it huge. Holds a 4s 3000mah pack easy. Tons of room. I used 3K carbon fiber to rebuild the nose. I don't have to add any nose weight, it flys over 120mph. Buy one and do the mod. Also. The mod didn't effect the speed or attitude of the plane. And this edf lands like a sailplane too.

willoz | 確認済みの購入者

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Sep 09, 2014

trs bonne qualit,le vol est terrible, il est trs maniable, la finesse est impressionnante, il gagne facilement de l'altitude au moindre thermique.

Le son de la turbine est terrible.

Je conseille de ne pas se servir du Y des servos d'ailerons,car il vaut mieux mettre les volets,sinon il allonge trop a l'aterrissage et veut pas se poser.

Seuls regret, il manque un peu de puissance et l'autonomie au moteur est juste mais il plane tellement bien que les vols peuvent etre trs long

roy | 確認済みの購入者

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Jul 06, 2014

woah....steady as she goes......compared to the mellowness of a bixler flight this is heart pownding!!!

get the balence just right.....squeeze a 3300 in just....(ive had to mount the esc on the outside of the canopy!!!)...and prepare for fast furious fun.

although even with a 3300 you get less than 10 mins

landings fun....i mean fast....ive modified the wing attachment with cf rods and elastic bands for longevity....its easy to hit a tip at speed and rip out the stock fitting

overall a fantastic fun freekin rocket of a beast....sounds like a jet!

Jet Jeff | 確認済みの購入者

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Jun 04, 2014

Hallo, das Teil ist sowas von Geil. fliege schon seit ber 1 Jahr das Ding und immer noch alles ok. Habe jetzt mal mit 4S - 2200 er Akku getestet, Das is ja genial..geht ab wie die Hlle. Ich kann das Modell nur wrmstens empfehlen!! Top!!

Darren | 確認済みの購入者

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Mar 11, 2014

Did the maiden today - 3600 3S pack, 50g in to nose to give it a 75mm CG.
Expected it to tear out of my hand on launch under full throttle.
Just the opposite - slight drop then powered away gently and level, didn't even have to play with trims!
It is actually quite a docile machine and will semi-glide without power but forget about doing a turn without power as it will drop very quickly.
The same applies when rolling, it will drop like a stone.
It appears to need around 1/2 throttle to keep it at a reasonable speed.
Landing skids are rubbish on a grass strip as it has already got LE damage after two controlled and gentle landings.
I will make up a set of skids and glue them under the wing to protect the under belly.
Overall - not a bad model, it's a EDF glider/hotliner - not a jet!

Simon | 確認済みの購入者

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Feb 14, 2014

Last review I wrote got deleted after just 2 days, must be bad for business. Don't buy this plane, it's heavy, under powered and uses heaps of battery power.

Simon | 確認済みの購入者

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Feb 11, 2014

This plane flies like a brick! It's heavy, lacks power and uses a **** load of battery to get it into the air. I've only flown my once and wasn't inspired to fly it again, anyone want to buy it?

Jet Jeff | 確認済みの購入者

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Sep 12, 2013

Hey guys, i am will like to say that i am real positive surprised about that modell. The aircraft is more than fast, i am fly with 3000 mAh lipo. If i am fly full trottle the battery is finish in 2,5 min but normal use, normal flying is about 5 minutes. If i am go up in higher altitude and keep it flying with low trottle just cruising i will get up to 15 minutes in the sky.
The EDF sound is cool, just like a real jet. Now i am just finished my 30 th flight, and still in one piece. Top Hobbyking Produkt!!

Dave | 確認済みの購入者

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Jul 23, 2013

This is a lot of fun but is not for beginners You can get the cg right without adding weight but it is a tight fit I the battery compartment. Use a 4000 mah 3 cell and keep it all the way to the front. Most people have problems launching and crash soon after. Give it about 6 clicks up elevator and let it run wide open for a few seconds then throw it hard and level just slightly up Then once airborne trim the elevator back down. Once it is up keep the speed up or it will stall it sounds and looks cool

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