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Durafly™ゼファーV-70高性能70ミリメートルEDF V-テールグライダーの1533ミリメートル(PNF)

Durafly™ゼファーV-70高性能70ミリメートルEDF V-テールグライダーの1533ミリメートル(PNF)

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Was  AU$176.74

Stock:
重量:
2750 g
SKU:
9095000003

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商品概要

驚くべきDurafly®™ゼファーV-70は、今年最も待望のモデルの一つであり、正当な理由で、V-70は、靭性、実用性と心がパフォーマンスをポンプで見事な美貌を組み合わせ、デザインとエンジニアリングの勝利です!

ゼファーは、真に革新的な機能が満載され、高度に圧縮されたEPOのフォームである第1、ならびにタフされ、泡は、それが空力性能だに追加して、超滑らかな質感を持っています。翼は、同様に、胴体はそれの長さダウン平方CFロッド、プラス外部ガラス繊維ロッドを使用し、高G操縦中にねじれを防止するために、翼の両側に事前に張力をかけたグラスファイバーストリップで補強炭素です。 V-テールはCFが強化され、余分な剛性を成形リアスキッドアセンブリに固定されてもいます。大型バイラテラルエアインテークは、超薄翼とスロットルのオンとオフの両方の性能を落とし清潔、低抗力機体オファー顎と組み合わせてドラッグを、最小限に抑えながら、ファンのパフォーマンスを最大化するように設計されています!

強力な70ミリメートルEDFユニットとプログラマブルESCであるように、V-70の品質は誰にも劣らない、金属ギアサーボが含まれています。アセンブリは、高速であり、ゼファーはまた、実用性のために2PC取り外し可能な翼を備えています。 Durafly®™のエンジニアは驚くべき性能の上にあなたの偉大な飛行時間を提供するために大きなlipolyを運ぶ能力を持つV-70の機体&パワートレインの効率を組み合わせることにより、EDFグライダーの理論上の欠点を克服しました!

V-70を飛行するときを攻撃する最初のものの一つは、それはパイロットが自宅ですぐに感じていると高速でも、中にロックされ、どのように美しくバランスが取れています。ゼファーの曲技飛行能力が印象的なオフスロットル性能と組み合わせる、速度などの反りの心のようであり、あなたは驚くほど広い飛行エンベロープを有するが、スロットルを開いて、あなたはそれがだ、ない他のEDFジェットのような音のようなタービンをもって迎えていますとても中毒性!ジョーはルックス、高速性能、素晴らしい曲技飛行能力、品質、耐久性、実用性と革新.....Durafly®™ゼファーV-70 .....究極の泡状をドロップ!

特徴:
スーパー圧縮EPO​​フォーム
プラグ・アンド・フライ....単にあなた自身のRXとバッテリーを追加!
きれいな、効率的な空力デザイン
最適なパフォーマンスを得るためのV-テールの設定
最大電力のための大規模なバイラテラル・EDF摂取量、最小ドラッグ
音のよう見事なタービン
耐久性のためのプラスチック成形鼻、フロントとリアランディングスキッド
CFとガラス繊維強化
簡単な保守のために取り外し可能なカバーでパワフルな70ミリメートルEDFに収容
プログラマブルESCは含まれています
すべてのコントロールサーフェスのための高トルクメタルギアサーボ
品質のハードウェア、サーボ拡張&Y-鉛が含まれています
カラー含まマニュアル&ESCプログラムマニュアルを構築

仕様:
翼幅:1533ミリメートル
長さ: 千ミリメートル
フライング重量:1050グラム〜1150 ​​グラム
EDF:2223 3400kvブラシレスアウトランナー(500ワット)で6ブレード70ミリメートル
ESC:55A BEC /ワット
サーボ: 高トルクMGの9グラム×4

必要なもの:
Vテールミキシングを使用して独自のTX / RX
3300mAh〜3600mAh 3S Lipolyバッテリーミン25cと

利用可能なスペアパーツはこちら!

Product
Specifications

追加情報

  • 単位:
    9095000003
  • Brand:
    いいえ
  • 重量(g )
    2750.00
  • 長さ
    1050.00
  • Width:
    200.00
  • 高さ:
    320.00
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alles in allem ein schöner flieger hab mir ein wenig mehr speed erwartet . dem kann aber nachgeholfen werden stichwort 4S . Der Platz im Cokpit ist echt minimalst dennoch schaffte ich es einen 3s LiHV der marke Turnigy mit 3450 mah unterzubringen . funktioniert ohne probleme . trotz des vollen cokpits musste noch blei dazu gegeben werden . Alle Servo wurden von mir nachgeklebt ! die Querruder Ausschläge auf 15mm gesetzt . reicht vollkommen . für den preis bei mir damals 99Euro echt cooler flieger mit ausergewöhnlichem design .
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Absolutely fantastic plane, nice looks and enjoyable to put it together. I encountered a few issues when making the maiden flight, a few tips for the future buyers:

1. Fill in the gaps where carbon rods at the wing and fuse joint are located with some epoxy, otherwise guaranteed crack at first landing.

2. My Vtail didn't fit properly (I reckon) and appeared to have some negative angle, hence had to add some spacers underneath the trailing edge at the wing and fuse joint to save it from having a substantial dive.

3. I use it with Zippy Compact 4000 25C 286g, no weight at the nose required, seems stable.

4. Huge inconvenience of having the engine above the wing, need to compensate with Elevator when gaining throttle, could use some mixing, subject to try and error.

5. Tape the wing joint section all around with some decent insulation tape, will save you having some of the joints cracked, the wing is situated low and each landing is a good chance of circling

6. Boy does it glide! You need a huge distance for it to settle on the ground without a risk of breaking something; otherwise try add a stronger nose and pod to dig it.

7. I had to glue on all control horns and change screws to machine thread ones with a nut on the other side, the original ones just pop out eventually.
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I do not reccomend this plane. I have experienced tail flutterand spins, both leading to complete loss of control and often crash. I have also had many troubles with the EDF unit somehow not beeing able to go full-power, resuling in the plane not being able to take off or barely flying.
Other then that the materials and the building quality are very good.
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It's a beautiful airplane and makes a beautiful sound there's no doubt about that, they should had made the cabin or the front part of the airplane just a little bit longer and a little bit wider so that you can fit all the equipment inside with no problem. This is the second one that I bought and I'm always having problems with the CG, it's very tell heavy.
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The leading edge wing mounts are no good, they will break on you pretty quickly requiring the wing to be glued to the glider. I did this and it's rock solid now, just a bit harder to transport. Doesn't thermal but would be OK on the slope with good wind. It's really just for doing huge loops and low passes with a pretty cool sound at WOT. I'm running 2 x 2200mah 3s packs in parallel. You can make this fit by cutting a cooling vent for the ESC.
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My first EDF. It's tail heavy so I added 15 pennies (about 38 grams) to the nose. I'm using a 3300mAH 3s LIPO. Have to give it full throttle for a few seconds before tossing it hard and upward as mentioned in another review. You'll need a lot of space to fly this as it wants to fly fast. I like so far.
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Beautiful plane, easy to assemble, enough space to fit a 3S 3600 30C (esc and receiver beside the lipo). You just need CA foam safe medium glue to assemble the pane.

Flying:
If there is no wind, it fly ok, but it realy need power, its not a glider. Easy hand launchhing and landing.

The cons:
To much flex for the tail and the wing, at full trottle with a slighy nose down attitude the wing start to badly flutter.
I will had carbon tape both side of the wing.
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Buy this plane. It's awesome. Fast. Sounds like a jet and flies like a rocket.

Flaws:
1.) Needs reinforcement on the underside of wing connection. 2 soft landings on grass and I cracked some of the foam already.
2.) In a redesign, the wings should be moved back a little. I've had to add a significant amount of nose weight to balance it even with a 4000mah battery thus reducing performance.
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Hey everyone. The Turnigy nano-tech 4000mah 3S 40~80C Lipo Pack (TRA2849 Slash/Rustler/Bandit/Stampede compatible) fits in the Zephyr. You will have to re-wire or get an adapter for this battery to connect to ESC. Its tight but it will fit. Super epo foam feels really high quality and the motor is deafening loud. Can't be in the same room at full throttle if you want to keep your hearing (which is awesome!) Haven't flown yet, but so far so good.
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nice plane for high speed
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  • Durafly™ Zephyr V-70 High Performance 70mm EDF V-Tail Glider 1533mm

  • Durafly Zephyr V-70 unboxing

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