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マエストロ0.46グロー伝統的な低翼スポーツモデル、バルサEP / IC 1440ミリメートル(ARF)

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マエストロ0.46グロー伝統的な低翼スポーツモデル、バルサEP / IC 1440ミリメートル(ARF)

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9110000014
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マエストロ46はかなり当然年間のクラブのチラシに人気の選択肢となっている伝統的な低翼のトレーナー/スポーツクラブモデルの一種である、マエストロが飛ぶと、所有してこのタイプのモデルはとても楽しいを作る資質のすべてを保持し、しかし、パワートレイン、従来のグローまたは現代の電気フライトの選択肢を提供することによって更新されます。

優れたパフォーマンスのために軽量化がマエストロの設計の不可欠な一部となっている、胴体、翼と尾は半シート状にしているにも強さを提供し、巧妙に適用されるカバーはのために優れているスキームを提供しています伝統的なバルサ/光プライ建設オリエンテーション。 Maestoは、高速かつ組み立てが容易であり、電気モーターマウントと燃料タンク&エンジングローパワーに固執したい人のためのマウントを含む必要なすべてのハードウェアが付属しています。マエストロは、あなたが期待するように、非常に実用的であり、取り外し可能な翼、クイックアクセス電池/燃料タンクのハッチ、堅牢な三輪車の着陸装置、草のストリップそしてもちろん、鼻輪操舵のためのまともなサイズの車輪を備えています。

このような低翼スポーツモデルは、よく飛んで、すべての3つのカウントに、マエストロは失望していません構築するために、堅牢かつ安価であることのための評判を持っています!あなたは実用的な探している場合は、まだ曲技飛行&楽しい毎日モデルは非の打ちどころのないマナーを持っており、あなたの降圧のための優れた強打を提供しています、マエストロはそれです!

特徴:
軽量ながら堅牢な
グローまたは電力
オリエンテーションのための優秀な配色
上手にカバー適用
イージーアクセス電池/燃料タンクハッチ
総合的なハードウェアのパッケージには含まれています
安い、速いビルド
実用的
優れた飛行特性

仕様:
翼幅:1440ミリメートル
ウィングエリア:37.44dm2
長さ:1030ミリメートル
フライング重量:2300グラム

必要なもの:
独自の4チャンネルTX / RX
0.46グローまたは35-48ブラシレスアウトランナー
60A ESC(EP)
3300mAh 4Sリポ(EP)
4×標準サーボ(EP Optionの3×)
RXバッテリー/ UBEC

  • Maestro 46
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steverisingsun | 確認済みの購入者

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Sep 19, 2016

Had a wing failure on the second flight. No crazy stuff, just trimming out, the wing spar is made of very weak timber. No where near the quality of the plane they copied

Harold | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Sep 15, 2016

This rating is for the BUILD ONLY. It was the most frustrating ARF build experience I've ever had: One of the three wheels was missing, one of the control rods had stripped threads so the clevis could not be attached, the rudder connection tube was in the wrong place and had to be re-routed, the aileron servo space was too small and had to be carved out after the wing was joined, the aileron connectors were missing the screws to hold the rods in place. If I'd known all this was possible, I would have paid extra for a Great Planes model. She'll probably make a very good flier. But make sure you have plane building experience, a local hobby store, and lot of patience if you buy it.

John | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Jul 03, 2016

General quality of the parts is good but this moel has serious design faults, some others have mentioned. Thr main one id that the tail plane does not have a solid centre section and so is a very weak point which could easily cause an in-flight structural failure. Also the control rods were so tight in the outer sleeves I had to replace them completely with snakes. The outlet for the rudder is below the tail-plane - should be above so surgery was required. The instructions are dire - pretty pictures but woefully inadequate for anyone but an experienced builder. I do wish Far Eastern manufacturers would accept that they need to get a native English speaker to write the instructions. They need to give the kit to an experienced builder to do a test build. Oh, and the wing bolts are the wrong thread - somebody wasn't paying attention. I am optimistic this will be a good model once they get these errors sorted.

skyfox60 | 確認済みの購入者

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Certified Buyer Rated

Jun 04, 2016

Aircraft came undamaged and good packed. First impression is that all parts will fit into their place. Nice made finish. There had been reports that one of the openings in the fuse is fals. The one for the rudder should be on top side instead of on the side of the fuse. Disregard that, because there is one on the top.You only need to feel with finger and you will find the foil-covered opening. Coming back with more information during built up and maiden flight.

Gabriel | 確認済みの購入者

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May 31, 2016

As a kit, is horrendous. Everything is wrong.
- The tubes of the pushrods are smaller than the pushrods.
- One of the tubes should end to the top of the tail, and both ends on the side.
- One wheel is missing
- The clips of the horns don't match the pushrods diameter.
- The wing legs are longer than the front leg, so you have to blend them to make the plane stand horizontal.
- In the front wheel arm to the pushrod cross-threading can occur with ease.

The mounting process is a hell. There are dificulties in every step.

Anyway once the plane is ready It flies great with a .46 engine and it's very fun to fly.

ziobob79 | 確認済みの購入者

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Certified Buyer Rated

May 16, 2016

un incubo,l'aereo in se per se discreto,ma i difetti di costruzione sono tanti,tipo l'impossibilit di raggiungere la deriva con i tiranti,entrambi sono predisposti per finire sul profondit. Il castello motore stato predisposto troppo stretto per alloggiare un .46

TIGRE | 確認済みの購入者

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Oct 06, 2015

Lo estoy montando y es una pena. Para empezar los cables que trae para los mandos direccion y profundidad, son de 3mm y las fundas que lleva instaladas son para cable de 2mm., asi que no sirven.
La funda que trae instalada para el timon de direccion, esta situada para que salga por debajo del estabilizador cuando ha de salir por encima.
No trae los tornillos para las sujecciones de las dos ruedas de las alas.
Las sujecciones de plastico para los mandos del servo de las alas, son mas grandes que la varilla que mueve los alerones, por lo que no se pueden poner.
Hay muchas partes, tanto del fuselaje como de las alas, que el oracover esta sin pegar.
La plataforma donde van los servos en el fuselaje esta sin pegar.
En fin que yo que lo compre creyendo que era un READY TO FLY, y que lo podia montar en un rato, llevo dos dias, y aun no lo he terminado.
El control de calidad no funciona en este articulo.

Steve | 確認済みの購入者

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Aug 09, 2015

See the earlier comment about the wing bolts. On my model the wing bolts were 6mm and the captive nuts 1/4 Whitworth. The bolts seem secure but just pull out fairly easily

mike | 確認済みの購入者

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Jun 09, 2015

rudder pushrod is in wrong position as built it is under horizontal stab with no possible way to hook it up I moved mine above the stab and problem solved

Chan-hee | 確認済みの購入者

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May 22, 2015

I used the first flight : Turnigy 4S 3300mA, RC Timer A3548/5T 900KV, 65A ESC, 11x8 prop.
I had to fly without major problems. but feel the heat is ESC 65A.
I try to do down the prop size in next flight.

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