研究開発に3年の結果は、これらの台湾製の64ミリメートルEDFユニットは、EDFのデザインの最先端にあります。
ダクト部は、性能を改善し、インストール時にダクトの変形を軽減するために、航空機グレードの高張力アルミニウム合金から作られます。 8ファンブレードは、高張力アルミニウム合金、風洞実験とコンピュータ支援評価の18ヶ月の結果を使用して、世界で最初のものです。ファンユニットは、従来のABSまたはプラスチックファンと比較して90%の高速変形を減少させます。
すべてモトタービン部品は、台湾の精密CNC工作機械を使用して製造されます。 CNC加工は、製造proccessでacuaracyの高いレベルを可能にし、厳格な公差を維持することができる保証されます。各ファンはまた、動的バランス工場です。
ファンは、モータ軸に固定しながら、従来のダクトファンの設計では、モータは、固定子ハブに固定されています。動作中、モータやファンのいずれかの任意の不完全性は、特定の共振周波数で振動するようにファンとモーターの両方の原因となります。振動は、ブレードの先端部がダクトのシュラウドをこすりすることがあります。モトタービンの3-ベアリングシステムは90%によって共振振動を低減します。
モーター:2430-3700kv高性能EDFブラシレス
EDFユニット:64ミリメートル
バッテリー:11.1V〜18.5V(3S〜最大5秒)
AMPドロー:76アンペア(最大)
ワット:1482ワット(最大)
スラスト:1800グラム
ESC:40A〜80A
単位重量:162グラム
テストデータ:
11.9V(3S)2600mAhの/ 35アンペア/ 417ワット/ 840グラムスラスト
12.2V(3S)5200mah / 37アンペア/ 451ワット/ 870グラムスラスト
15.5V(4S)2600mAhの/ 54アンペア/ 837ワット/ 1300グラムのスラスト
16.0V(4S)5200mah / 56アンペア/ 896ワット/ 1400グラムのスラスト
19.0v(5S)2600mAhの/ 73アンペア/ 1387ワット/ 1650グラムのスラスト
19.5V(5S)5200mah / 76アンペア/ 1482ワット/ 1800グラムのスラスト
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