研究開発に3年の結果は、これらの台湾製の64ミリメートルEDFユニットは、EDFのデザインの最先端にあります。
ダクト部は、性能を改善し、インストール時にダクトの変形を軽減するために、航空機グレードの高張力アルミニウム合金から作られます。 8ファンブレードは、高張力アルミニウム合金、風洞実験とコンピュータ支援評価の18ヶ月の結果を使用して、世界で最初のものです。ファンユニットは、従来のABSまたはプラスチックファンと比較して90%の高速変形を減少させます。
すべてモトタービン部品は、台湾の精密CNC工作機械を使用して製造されます。 CNC加工は、製造proccessでacuaracyの高いレベルを可能にし、厳格な公差を維持することができる保証されます。各ファンはまた、動的バランス工場です。
ファンは、モータ軸に固定しながら、従来のダクトファンの設計では、モータは、固定子ハブに固定されています。動作中、モータやファンのいずれかの任意の不完全性は、特定の共振周波数で振動するようにファンとモーターの両方の原因となります。振動は、ブレードの先端部がダクトのシュラウドをこすりすることがあります。モトタービンの3-ベアリングシステムは90%によって共振振動を低減します。
モーター:2430-4700kv高性能EDFブラシレス
EDFユニット:64ミリメートル
バッテリー:7.4V〜14.8V(2S〜4Sマックス)
AMPドロー:76アンペア(最大)
ワット:1140ワット(最大)
スラスト:1600グラム
ESC:40A〜80A
単位重量:162グラム
テストデータ:
11.6v(3S)2600mAhの/ 54アンペア/ 626ワット/ 1040グラムのスラスト
12.0V(3S)5200mah / 57アンペア/ 684ワット/ 1100グラムのスラスト
14.6V(4S)2600mAhの/ 73アンペア/ 1066ワット/ 1550グラムのスラスト
15.0V(4S)5200mah / 76アンペア/ 1140ワット/ 1600グラムのスラスト
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