零式艦上戦闘機戦闘機コンポジット2100ミリメートル（ARF）
零式艦上戦闘機戦闘機コンポジット2100ミリメートル（ARF）
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108000012
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アクセサリー
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それは第二次世界大戦の初期に導入されたとき、ゼロは、優れた操縦性と非常に長い範囲を組み合わせた、世界で最も有能な艦上戦闘機と考えられました。初期の戦闘活動では、ゼロは12：1の未解決の致命率を達成し、dogfighterとして伝説的な評判を得たが、半ば1942によって新たな戦術の組み合わせ、より良い機器の導入がゼロに係合するように連合軍パイロットを有効により対等。
1943年、本来の設計上の弱点と、より強力な航空機エンジンを開発するための失敗はゼロより大きな火力、装甲、スピードを持っ新しい敵の戦闘機に対してあまり有効になったことを意味し、ゼロの機動性に近づきました。三菱A6Mは1944によって時代遅れされたが、それは完全に新しい日本の航空機の種類に取って代わられることはなかったです。太平洋での戦争の最後の年の間に、ゼロは神風の操作に使用しました。戦争の過程で、より多くの零点は、他の日本の航空機よりも建設されました。
私たち三菱零戦は、必要最小限のアセンブリを使用して構築された飛行機の中で最もすべてを意味し、飛ぶことはほとんど準備ができています。このスポーツのスケールモデルは毎日ウォーバードであることを意味します。それが右に見えますが、より多くのスケールモデルの複雑さのないことを十分に現実的なディテール。これはあなたの毎日の軍用機です。仕事のほんの夜、あなたが飛んでアウトになるだろう。耐久性のある手レイドガラス繊維の胴体は、偉大な飛行モデルを生成するのに十分な軽量しかし耐久性があります。
特徴：
•フライとほぼ準備ができて - ちょうどエンジンとエレクトロニクスのあなたの選択をインストール
•非常に詳細なファイバーグラス製の機体。
•スケールドロップタンク
•広範なハードウェアパック
•フェイク排気口出口カウル
•マットは、すべての面に塗装仕上げ
仕様：
ウイングスパン：2100ミリメートル
長さ：1700ミリメートル
翼面積：80平方DM。
フライング重量：6200〜6500グラム
エンジン：40-50CC（必須）
サーボ：8-9標準サーボ
チャンネル：5-6
必要なもの：
5-6チャネルトランスミッタおよびレシーバ
40-50CCガスエンジン
プロペラ
8-9標準サーボ
60〜90ミリメートルスピナー
レシーバーバッテリー
建物の接着剤
1943年、本来の設計上の弱点と、より強力な航空機エンジンを開発するための失敗はゼロより大きな火力、装甲、スピードを持っ新しい敵の戦闘機に対してあまり有効になったことを意味し、ゼロの機動性に近づきました。三菱A6Mは1944によって時代遅れされたが、それは完全に新しい日本の航空機の種類に取って代わられることはなかったです。太平洋での戦争の最後の年の間に、ゼロは神風の操作に使用しました。戦争の過程で、より多くの零点は、他の日本の航空機よりも建設されました。
私たち三菱零戦は、必要最小限のアセンブリを使用して構築された飛行機の中で最もすべてを意味し、飛ぶことはほとんど準備ができています。このスポーツのスケールモデルは毎日ウォーバードであることを意味します。それが右に見えますが、より多くのスケールモデルの複雑さのないことを十分に現実的なディテール。これはあなたの毎日の軍用機です。仕事のほんの夜、あなたが飛んでアウトになるだろう。耐久性のある手レイドガラス繊維の胴体は、偉大な飛行モデルを生成するのに十分な軽量しかし耐久性があります。
特徴：
•フライとほぼ準備ができて - ちょうどエンジンとエレクトロニクスのあなたの選択をインストール
•非常に詳細なファイバーグラス製の機体。
•スケールドロップタンク
•広範なハードウェアパック
•フェイク排気口出口カウル
•マットは、すべての面に塗装仕上げ
仕様：
ウイングスパン：2100ミリメートル
長さ：1700ミリメートル
翼面積：80平方DM。
フライング重量：6200〜6500グラム
エンジン：40-50CC（必須）
サーボ：8-9標準サーボ
チャンネル：5-6
必要なもの：
5-6チャネルトランスミッタおよびレシーバ
40-50CCガスエンジン
プロペラ
8-9標準サーボ
60〜90ミリメートルスピナー
レシーバーバッテリー
建物の接着剤
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