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NGH GT35R 35ccリア排気ガスエンジン(4.2hp)

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NGH GT35R 35ccリア排気ガスエンジン(4.2hp)

 
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406000004-0
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NGHエンジンは性能と価値のためによく評判を集めている、彼らは目的製モデルエアロエンジンではなく、変換されたチェーンソータイプです。 NGHからの継続的な開発は、今日の市場で最高のこれらのいくつかを利用できるようになります。

NGH GT35Rは、パワーと優れた信頼性、その伝統的なビームまたはラジアルマウントフロントの袋を持って取り付けられた炭水化物は、それが簡単にほとんどのモデルに適合することを意味し、他のガスエンジンの多くのように側をオフにぶら下がっていないかさばる炭水化物。 NGH GT35Rのもう一つの特徴は、必要であれば、それ側排気エンジン行いいる(付属)シリンダが回転することができ、別のピストンが取り付けられていることです。

特徴:
•コンパクトで軽量
•側排気に後方から変更する機能を
•従来のビームまたはラジアルマウント
•優れた品質と性能

仕様:
タイプ: ガス2ストロークエンジン
電源:4.2hp
シリンダー: シングル
変位:34.95cc
ボアXストローク:37.3 X 32ミリメートル
クランクタイプ: デュアルベアリングサポートと鍛造
クランクシャフトのスレッド:3/8 "×24TPI
キャブレター:WALBRO WTシリーズ(ダイヤフラムとバタフライ弁)
RPMの範囲:2000 - 9000rpm
イグニッション: 自動RCEXL DC-CDIを進めました
スパークプラグ:CM6 Rcexl
イグニッション電源:4.8V DC(4セルNiMHバッテリ)
燃料: 無鉛ガソリン/オイルミックス33:1
推奨するプロペラ:18x8 / 18x10 / 20X8 2ブレード
重量: 点火システムと1400グラム

  • NGH Gas Engine
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MAXX65 | 確認済みの購入者

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NGH GT35R 35CC

Jul 07, 2021

Moin, ich habe den Motor noch nicht laufen lassen, er macht in seinem Karton schon einen guten Eindruck. Die Gussteile sind ohne scharfe Kanten oder ähnlichem. Mit dieser Qualität des Motor habe ich bei dem Preis nicht gerechnet. Hoffe ihr könnt mit der Info etwas anfangen.

Jay | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

I like

Aug 30, 2020

I do not used at the moment

th | 確認済みの購入者

  • Overall
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  • Value

Happy with this engine

Jun 07, 2020

After modifying vacuum hole for carbie pump engine runs quite well

maddong3 | 確認済みの購入者

  • Overall
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  • Value

Good!

Jul 12, 2019

I was saticfied quality and delivery.

Antonio | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

NGH GT35R

May 01, 2019

I confirm what I read in several reviews. The engine works well in the Upright position. But when you mount it in Inverted position (Upside down), Engine start is no longer the same.This engine refuses to start-run inverted.
I’ve set up a Spinner so I can use the starter and, after many attempts, I’ve only managed to start it once . As soon as I put it in upright position the engine starts again easily flipping the propeller with the hand.
I have other DLE engines, CRRC... that work and start perfectly in upside down position...?????

Johan | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Aug 08, 2016

The engine looks very nice, but is a bit roughly finished inside.
The front bearing was leaking, no big deal, I fixed this by putting some sealing behind the front bearing. The first starts were very difficult, it needed excessive swinging from my electric starter, but after a few houres of bench running it got better.
The compression gets better can finally hand start it now.
Maybe worth noticing, the silencer does not silence anything :-) , but that is no different than other brands.

Sambuh | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Certified Buyer Rated

May 17, 2016

The engine is well made.

At this price I can not get better.

I can not wait to prop it up my Kawasaki Ki-61 Hien 1/5.

ALISON | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Mar 31, 2016

hi purchased this engine in January I have just tried starting it and it will not suck fuel up to the carb as any one any idea what to do many thanks

Carpanzo | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Certified Buyer Rated

Aug 01, 2015

"half yearly sale" unbeatable price nice product.

Dieselrotor | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jul 30, 2015

I do not like writing a bad review but I have a 35cc engine I can not use without making the model very ugly. What I mean by that is, the engine itself is a great looking engine and runs very well upright (so worth the money and the support is great with Hobbyking). But as 90pcnt of us modelers mount engines inverted (upside down) in the cowl to hide them, this engine refuses to run inverted. mounted upright on the bench for break in, it ran great. But once mounted on the plane it refuses to start or run. I sent them a video with the set up IE-fuel tank position,fuel line routing,etc which was correct and My attempt to start it but never heard back on a solution ? The first engine arrived damaged and they replaced it without any grief. Kudos to them. I am going to end up mounting on a different plane to make use of it with the head sticking out the top sadly. PS I have engines from DA and others that run great inverted, it's not an incorrect install.

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