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TGY AerodriveXp 160 SKシリーズ63-64 230Kv / 3150W

TGY AerodriveXp 160 SKシリーズ63-64 230Kv / 3150W

Discontinued Product

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Stock:
OUT OF STOCK
重量:
720 g
SKU:
SK-6364-230
商品概要
TURNIGY AerodriveXp SKシリーズ
AerodriveXP SKシリーズモータは、それらのR / Cプレーンのためのアウトランナー技術の最高をしたい人のために設計されています。典型的には約8〜10%の効率改善は、同様のクラス化モーター上見ることができます。これは次のように一部起因しています。
ステータラミネーション:0.2ミリメートル
マグネットタイプ:N45SH
ベアリング: デュアルオーバーサイズ(日本語)
シャフト:10ミリメートル焼入れ
モデル:SK63-64 230
KV:230rpm / V
オン:9
抵抗:40メートルオーム
アイドル電流:1.7A
シャフト:10ミリメートル
ICサイズ式:1.60(OS 160)
重さ:690グラム
定格電力:3150W
ESC:100A(HV)
細胞数:8-10S
推奨プロップ:22x12 / 24x10
パワー同等:30%スケールウォーバーズや3D面まで100inchと45ccのガスエンジンを必要とする何でもします。
これは、10S 6,000mAh 20Cのlipolyのスイング22inchの小道具にも実行される大きなモータです。
我々のテストでは、90inchのEdge540に極端な3Dのための制御スロットルと10S上24x10inchプロップを走りました。
モーター:63ミリメートルのXの67.4ミリメートル
シャフト:10ミリメートルのX 91.4ミリメートル
*マウントとプロペラアダプター付属品(図示せず)を含みます
Product
Specifications

追加情報

  • 単位:
    SK-6364-230
  • Brand:
    N/A
  • 重量(g )
    720.00
  • 長さ
    0.00
  • Width:
    0.00
  • 高さ:
    0.00
  • KV ( RPM / V )
    230.00
  • 最大電流( A )
    0.00
  • 電力( W ):
    3150.00
  • 長さB ( mm)の:
    68.00
  • ことができます長さD (ミリメートル)
    45.00
  • 最大電圧( V )
    37.00
  • シャフトA (ミリメートル):
    10.00
  • Unit Weight (g):
    690
  • 直径C (ミリメートル)
    63.00
  • 総丈E (ミリメートル)
    91.00
  • 抵抗( MH ):
    40.00
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Erster Test in einer PC 21 von esm mit Ramoser 5 Blatt 16,2x16" , Sentilon 100 und 11s Nano Tech 5000.
Power satt, sound irre, leider wird der Motor im Stand sehr heiss...
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10s 20c,19x10 APC E 56.1 A.Best motor.
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Der Motor hat eine sehr gute Leistung. Ich belaste ihn dauerhaft mit 12S Lipos und 78A am Boden. Ich khle ihn gut, so dass er im Flug nicht ber 45 C hei wird. Es haben sich aber nach dem 2. Flug mehrere Magnete (3 Stck) gelst. Trotzdem lief der Motor tadellos weiter, nur der Auslauf war abrupt. Habe jetzt alle losen Magnete mit Uhu Plus Endfest 300 eingeklebt und alle Rume zwischen den Magneten damit ausgegossen. Seither habe ich keine Probleme mehr mit dem Motor. Ich kann nur empfehlen, die Zwischenrume gleich mit Uhu Plus auszufllen!
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il motore ottimo,ha bisogno di un regolatore superiore ai 100A dichiarati, consiglio minimo un 120/150 A ne ho gi bruciati 3, due da 100 ed uno da 120A sentilion. Se ci fosse un sentilion da 150 sarebbe meglio.

Il tutto montato su un modello da acrobazia F3A del peso totale di 5Kg. utilizzato in voli continui da 7 minuti per il programma FAI P11 e F11 con batterie da 4250 polyquest
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good motor for the money it costs
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DE TERROR MI EXPERIENCIA CON ESTE MOTOR. LEE MI POST EN:

http://www.pergaminovirtual.com/blogs/aeromodelismo/10173/Motor Turnigy SK63-64 23085regalado es caro.html
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Dieser Motor ist nichts als Alteisen mit Magneten, Die Magnete
Sind ab Lieferung lose, starke Viberationen ab neu, und Gerusche
von den Lagern....... Auch billig ist zu teuer fr diesen Schrott.
3 Motoren sind wohl aussagekrftig genug.
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I have tested this motor extensively on 10 cells with the rear mount and parts supplied. The motor has at least one serious mechanical resonance near mid throttle. The bell vibrates enough that the poorly wound wires on the armature shake loose and penetrate the gap between the bell and armature. If this persists and the wires short under heavy load, this will likely cause the ESC to fail and likely short the battery. The end result is a fire and loss of electroics and plane. This resonance was present even without a propeller indicating a likely defect in design. Front mounting the motor would likely result in somewhat better performance.



Jeff
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Was soll man sagen Top Produkt laft spitze
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I use this on a katana 120s from sebart with a apc 20*10. 10s rhino lipo 4900 mah and turnigy esc. Motor pulls 67 apm and 7260 rpm.

Magnets are glued very well this time. 20 flights without any problem.



Update

Meanwhile 420 flights without any issue
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