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TrackStar 12ボルトの直流ニトロエンジンヒーター

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TrackStar 12ボルトの直流ニトロエンジンヒーター

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9052000064-0
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温度はすべてのRCニトロエンジンで重要な問題である、それが大幅にエンジンのパフォーマンスに影響します。今、あなたは私たちのTrackStarエンジンヒーターとレース前にエンジンを温めることができます!

TrackStarエンジンヒーターは、式1、インディカーやNASCARチームによって使用されるものと同様の技術を使用しています!これは、適切に周囲温度に基づいて、10分で60〜70℃にあなたのエンジンを予熱します。

TrackStarエンジンヒーターは、ストレスを最小限に抑え、あなたのニトロエンジンのすべての重要な部分を予熱し、エンジンに着用します。これは、ウォームアップ時にクランク、コンロッド、ピストンとスリーブ上のストレスを和らげるのに役立ちます。また、あなたのスターターボックスにストレスなしで、あなたに非常に簡単でスムーズなエンジン始動を与えます。あなたがウォームアップし、あなたのエンジンを調整する時間を費やす必要はありませんように、燃料消費量は、はるかに少ないです。予熱したグロープラグは、あなたのプラグの寿命を増加します。それはあなたの新しいエンジンの「ピンチ」を減少させるように、それは、ブレークインにも最適です。最も重要なのは、それはすぐにエンジンの寿命と性能を増加させることにより、自身のために支払うことになります!

特徴:
•MCU制御加熱時間と最大の安全のための加熱パワー。
•安全タイマ:自動的に10分の周りに電源をオフにしてください。
•内蔵温度センサ:ヒータの出力を制御します。
•エンジンヒーターのステータスLEDインジケータ。
•低電圧カットオフと12VのDC電源。
•耐火性と耐熱性調節可能なカバー。
•すべての0.19〜0.26 RCのニトロエンジンに適合。
•迅速かつ容易な貯蔵のための非常に小型軽量でコンパクト。
•効果的かつ効率的に熱を伝達するように設計されています。
•上部のアクセスポートは、あなたが起動し、ヒーターを離陸することなく、エンジンの温度を監視することができます。

仕様:
入力電圧:12V DC
加熱電力:90W
加熱時間: 約10分
低電圧カットオフ:9〜10V
LEDインジケータ: 赤色LEDが点灯したまま(暖房)
赤色LED点滅(低電圧)
正味重量:65グラム
寸法: 直径:63ミリメートル/高さ:50ミリメートル

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Certified Buyer Rated

Aug 12, 2015

good job! very good!!~~~~~

Teddy_kor | 確認済みの購入者

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Certified Buyer Rated

Mar 13, 2015

great items for the engine pre heatting!

10min after power on the temp checked over 76?. and it cut the power exactly 10min after. i applied 3s 3A 40c B grade lipo it only consume 1.5A less. i love this!!

Steven | 確認済みの購入者

  • Overall
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Customer Rated

Jan 12, 2015

The first unit I received had some problems with over heating and damaging the outer cover. Hobby King replaced it for me free of charge. Thank you Hobby King. The cover material is not as high of quality as the more expensive competitors but at this price you by 2-3 for the price of one. I gave it a high rating because of the great service and value for money.
The heater does what it is meant to.

| 確認済みの購入者

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Certified Buyer Rated

Dec 02, 2014

Works very well on my nitro engines! I Use it with a zippy 3s lipo battery, perfect and portable.

Edward | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Aug 24, 2014

Continutation of my review that was cutoff from above....: Just some more facts: Test RC vehicle was an OFNA Nexx 8T with a Force .32 nitro engine, wamer fit perfect and I feel can accommodate a slightly larger cooling head as well. Power source was a 4.0 40c Zippy 3s lipo, I would like to note that a set of alligator tips are included in the event you want to use your car battery. I did not test the 10 minute cutoff "feature" but it's easy enough to tell since you'll see the led go off. You will notice some smoke coming from the unit, this is normal and should go away after more usage as will the smell that's emitted from use. This will be a fantastic tool not only for engine warm ups but also engine break in routines. Our only other major engine warmer option is a brand called "The competition heat" which is $60. As of now, this is a steal!! Awesome tool as it's just that, a tool.

Edward | 確認済みの購入者

  • Overall
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Customer Rated

Aug 24, 2014

Hello out there in RC budget minded land! This is a review of the Turnigy Nitro Engine Warmer but please note that this is not a long term review, meaning that I don't know how this unit will be working 6 months-12 months from now but given how it's built, I expect it to do just fine. To start off, build quality seems just fine though I would say the velcro could be "sticky-er". This unit gets warm pretty fast, while testing this at home where the room temp was around 70 degrees, the outside of the unit climbed into the 350 degree range and even hit 400 at one point. As far as the engine goes, measuring temps at the glow plug where one should be measuring, the engine temp got up to 170-180 degrees. Now please note, I did have to wait around 3 minutes or so to achieve this temperature reading. I did find it interesting that once I removed the the heater unit after testing it and checked my temperature reading at the glow plug again I read 200 degrees. The entire cooling head was warmed up, not just one section. The led/on off unit is rather close to the actual heating element so I did get rather warm. I guess on could simply solder in new wiring to move the unit further down away from the heating element/head. I'll leave mine as isand see how it holds over time. Also, due to how hot the exterior of the warmer gets, be smart as to what's around it that can be damaged by the heat

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