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Turboravenた30ccガス1900ミリメートルのワット/炭素繊維ランディングギア(ARF)

Turboravenた30ccガス1900ミリメートルのワット/炭素繊維ランディングギア(ARF)

Discontinued Product

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Stock:
OUT OF STOCK
重量:
7600 g
SKU:
TurboRav35CC
商品概要

この素晴らしいTurboravenは本当に一部を見て、通常のスポーツモデルや3Dモデルとは全く異なるものです!

このARFの建設が強いと光の両方であることは、カバーにも優れており、巧妙に適用されている、最初のクラスです。ガラス繊維カウル、ホイールパンツは、深い光沢塗装仕上げを持っており、総合的な、高品質のハードウェアのパッケージには、機体の品質を補完します。翼と水平尾翼で2 PCのプラグは、CF管への容易な輸送および現場組立およびマウントに最適です。ラダーは/プル加えて、他のコントロールサーフェスのために使用されるボールリンクと精度、高品質ターンバックル制御棒のために引き出し、サーボホーンの拡張機能が含まれており、最後の仕上げのために、TurboravenアンダーキャリッジフルCFが特徴です!

Turboravenは、高性能アクロバットモデルと関係なく、EPまたはICパワーのある、これはRCのパイロットが、これは偉大な優れた曲技飛行能力と組み合わせるセットアップ右、で高速が可能なのタイヤ、あることはありませんモデルがあります本当にあなたの飛行場で目立つようになります見て、実用的な日常のスポーツモデル!

仕様:
翼幅:1900ミリメートル
長さ:1850ミリメートル
フライング重量:5200グラム〜5500グラム
エンジン: た30ccガスエンジンやEP相当(付属していません)

含まれています:
エンジンマウント
燃料タンク
すべてのハードウェア
説明書

必要なもの:
独自の4〜6チャンネルTX / RX
た30cc〜35ccガスエンジンやRotomax 1.60ブラシレスアウトランナー
5×標準サイズデジタルMGハイトルクサーボ(EP用4×)
RXバッテリーおよび/またはUBEC
160A ESC(EP
5000mAに10秒Lipolyバッテリー(EP)
100ミリメートルスピナー

Product
Specifications

追加情報

  • 単位:
    TurboRav35CC
  • Brand:
    N/A
  • 重量(g )
    7600.00
  • 長さ
    1470.00
  • Width:
    290.00
  • 高さ:
    480.00
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Belle boite, bonne finition pour le prix, quelques ajustements prvoir, monter avec un YS 170, accro parfait, pour le cg ,prendre - 16cm, bonne machine.
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la construction est de bonne facture et le conditionnement galement. Les vis de fixation des extensions de palonnier ne sont pas fournies et difficile trouver autant commander directement des extensions en aluminium. le Centre de gravit plac 130 mm est franchement trop avant et 140 voire 145 semblent plus appropris le foyer thorique se situant vers 150 mm(mthode empirique). Pour le vol l'appareil est sans grande surprise trs stable est prcis j'utilise de grands dbattements avec 60pcnt dexponentiel. Le poids en ordre de vol se situe aux environs de 5600g avec une motorisation lectrique 5056 270 kv et 10 cellules de 5000. les montes sont verticales mi batterie aprs je n'insiste plus pour ne pas surcharger l'ESC.
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Very good plane, love it !

Easy and predictable, the accessories coming with it are very good quality.
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Preis/Leistung: TOP

Positiv : sehr gute Verarbeitung (Passgenauigkeit) und nichts ist verzogen. Sehr gute Flugeigenschaften und unkritisch beim Strmungsabriss (kippt leicht ber Seite und Nase und ist gut beherrschbar), die Ruderwirkung ist sehr gut. Seitenzug und Sturz passen perfekt. Ich flieg ihn mit 12s (2x 5000 Zippy compact) und einem Lipolicy 3100 Watt Motor (Motorgewicht 945g) und 16x10 Prop. Motor wrde auch noch 18x10 vertragen.
Bereits mit 16x10 geht's endlos nach oben, obwohl das Abfluggewicht bei 6,72 kg liegt und damit also weit ber dem angegebenen Gewicht.

Negativ : Das Manual ist wirklich fr die Tonne (wurde auch hier schon so geschrieben), aber ein halbwegs erfahrener Modellbauer wird es ohnehin nicht bentigen.
Der Seitenruderzug ist ebenfalls nicht besonders gut und die Tragflchenbefestigungsschrauben passen nicht einmal zum Gewinde. Bei meiner sind M4 Einschlagmuttern in der Tragflche. Das Steckungsrohr knnte massiver sein, scheint aber der Belastung stand zu halten.

Sonstiges:
Der angegebene Schwerpunkt passt nicht, er sollte zwischen 145-150mm sein.
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Bis jetzt ist die Turbo Raven mein Testsieger ( Preisleistung ).
Positiv : sehr gute Langsamflugeigenschaften , die Ruderwirkung ist sehr gut und er macht das was er soll.
Negativ : Das Manual ist fr die Tonne , sowie die Ruderscharniere , der Seitenruderzug ,die Tragflchenbefestigungsschrauben . Grenzwertig ist auch das Steckungsrohr 18X16 mm .
Der Schwerpunkt zum Einfliegen ist mit 145-150mm OK .
Den Motorsturz auf 0 Seitenzug natrlich so lassen die Ausschlaege auf 70pcnt mit 35pcnt Expo dann gibt es keine berraschung .
Wer den Dmpfer wie ich im Rumpf unterbringt , sollte beim RC Einbau die Themperatur von ca. 50 Grad indessen nhe beachten .
Ein DLE 35 RA mit Zimmermann Dmpfer ist perfekt ( Steigen vom Start weg mit ca. 30m/s das hat was ).
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Over all this is a nice model. I give it 4 stars only because they used CA hinges and a plane this size needed better hinges like robart and more of them. I used 5 Robart hinges on each aileron, 4 Robarts on each elevator and 4 robarts on the rudder. I tink the hardware was on the light side for this plane so I used dubro 4 -40 all around. I moved the tail servo's to a servo tray I made near the wing tube and save 1 lb of weight. I have an EME 35cc gas engine and it fit like a glove. The CG is on the wing Tube. I have a Turnigy 19x8 prop and I hope to do the maiden this weekend. Here is a like to my build thread. http://www.rcuniverse.com/forum/arf-rtf-75/11612939-hk-turbo-raven-30cc.html
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Cowl is very narrow. You need a rear exhaust engine or you will have to cut a large piece out of the side of the cowl, even with a pitts muffler.
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Been flying this model now for some months with 35cc gas its one of my best flying models i have, unlimited vertical easy to land and good quality, it wont disappoint.
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I maidend my Raven about 2 days ago.
It flys pretty well with DLA32 and Pefa Exhaust with a Metts 18x10 turning about 7500.
Only the CG seems to be too far in front! Manzal says 130mm - we measured about 170mm.
I set it to about 140-145mm and its still a bit noseheavy.

But thats only my like - with 130 you will be really safe ;)

I like that bird :)
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