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Turnigy dlux 55A SBECブラシレススピードコントローラーデータロギング/ワット

Turnigy dlux 55A SBECブラシレススピードコントローラーデータロギング/ワット

Discontinued Product

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Stock:
OUT OF STOCK
重量:
110 g
SKU:
TGY_DEL55A
商品概要

Turnigy®dlux SBECのESCは、品質とパフォーマンスの新たなベンチマークを設定しています。各ESCは、モータ電源、MCUとSBECを分離するツインPCB設計を使用しています。この設計では、各PCB上の最適な部品配置を可能にし、熱放散と熱効率のための理想的な構成を提供します。両方のPCBは、最大熱分散を確実にするために完全なアルミニウムヒートシンクケース内に封入されています。すべてのTurnigy dluxのESCは、プログラミングカードを介して、または送信機によってプログラムすることができます。明確かつ理解しやすい命令が含まれています。

*今Turnigy dluxプログラミングボックスで使用した場合表示可能なデータロギングをフィーチャー。

データロギング表示パラメータ:
最大温度
環境温度
最大電流
最小電流
最大電圧
最小電圧
公称電圧
オフ電圧
モーターランタイム
時間の電源をオンにします
モーター極数
マックスモーターRPM
エラータイムズ

スペック。
マックス続き。電流:55A
マックスは現在のバースト:67Aを
最大BEC電流:3A
BEC電圧:5.5V
リポ:2〜6S
ニッケル水素:5〜16cells
重量:81グラム
最大RPM(2ポール):200,000rpm
サイズ:69のx 33のx 23ミリメートル
モータープラグ: 女性4ミリメートル弾丸コネクタ
バッテリーのプラグイン: なし

特徴。
極めて低い内部抵抗
非常に低い動作温度
過温度保護
APECのMOSFET(台湾)

プログラミングオプション。
バッテリタイプ:2S〜6S
フォワード/リバース
ソフトスタート
LV(ストップモーター、電力を削減、無視)タイプをカットオフ
LV設定をカット(0.1V刻みで2.5〜3.5V)
タイミング(オート、超低、低、標準、高、非常にHGH)
スイッチング(8,16kHz)
工場の復元
アクティブRPMコントロール:オン/オフ(ガバナーモード)

デフォルトの工場出荷時の設定。
ブレーキ:オフ
バッテリー:リポ自動検出します
低電圧:3.2V(パワーダウンモータ)
タイミング:オート
周波数:8KHzの

注:プログラミングボックスが利用可能になりまし、以下の関連項目を確認してください。

Product
Specifications

追加情報

  • 単位:
    TGY_DEL55A
  • Brand:
    いいえ
  • 容量(mAh )
    いいえ
  • 重量(g )
    110.00
  • 長さ:
    105.00
  • Width:
    20.00
  • 高さ
    95.00
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Motor does not run properly with that ESC. When pushing the stick, the engine does not run off properly. it runs off slightly then stops run off again and so on.
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Got this just as a spare, really as i normaly use castle.

any way it is quite good.

i have now bought a 80 amp hv.

i would say to get one but make sure you buy the programming box pulled over 60 amps did not even get warm
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I Bought this item as I bought the larger capacity ESC which was great, however this one did not work at all, so I tested another ESC on the plane and that worked fine. and that left me with a dead ESC. unhappy bunny!! some times you just get a dud, the price is also different from the other warehouses the UK is more expensive as usual. Would! I Buy another one? Yes I more than likely would as this is the first bad one I have had.
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SBEC for FunCub and big motor
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I just hooked this up to my already operating system in my T-34 and it managed to fry every servo and the receiver. After the smoke cleared, I unplugged the motor leads and attached the ESC to a new receiver. This time I used a smaller 3S battery to power things up (previously I used a 5S battery) and the system seemed to work. I rigged up a connector to read the BEC output with my multimeter and found that it was delivering a full 12 volts to the receiver. When the 5S battery is connected, the BEC delivered the full 23 volts to the receiver and any servos attached to it. Hence the smoke. If you buy one of these, please check the BEC voltage first before you cook your entire aircraft system! It is probably wise to bench test all of your components before placing them into an operating system.
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Data logging zum kleinen Peis, ein Versuch wert
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Habe zwei von den Reglern im Einsatz, einen in meiner Funcub und einen in einer Charter.
In der Funcub habe ich ber die Funke eine Gaskurve Programmiert, da er dort sehr rau geregelt hat (Motor ist ein EMAX GT2820/07, 4s, APC-E 12x6).
Fr den Preis absolut in Ordnung!
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Good ESC. Logging is a nice Feature. Get the Programming Box also.
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Using in the Durafly vampire with the original 5 blade fan (in CS 10 blade housing) and HK 2839 2800kv DF motor with a Zippy compact 3300mah 40c LiPo. Can pull well over 40A with his setup but ESC stays cool and just sits in the bottom above the cheater holes. 100 percent reliable so far with perfect contol.
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If youcan keep this ESC outside the plane it will never heat up as the heat sink works very well.I recommend this unit.
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