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TurnigyフルメタルServolessリトラクトワットオレオ脚とブレーキシステム(90ミリメートルT-33)/

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TurnigyフルメタルServolessリトラクトワットオレオ脚とブレーキシステム(90ミリメートルT-33)/

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107000061
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フルメタルServolessリトラクトオレオ脚付き(三輪車- 90度)1.20〜1.60サイズモデル/ 90ミリメートル〜120ミリメートルクラスジェッツ-大規模なジェットの三輪車が駆動モデルを支えるために特別に設計さservoless後退システム。後退はすべて金属精度、信頼性、耐久性のための建設だけでなく、過大な電流引き出しに対する保護のためのカットオフ自動を備えています。

また、品質オレオ脚とゴムタイヤを持つ合金ホイールのセットは、後輪はもはや怖い、タイトな滑走路のためのパーフェクトサーボ(含まれていない)....介して、ブレーキドラムと機械的なブレーキ操作のための靴を内蔵しているも含まれますロールアウト.....または低速圧延開始!

理想的には90ミリメートルのT-33に適し

ピンサイズ:5ミリメートル
ホイール:70ミリメートル(主電源)50ミリメートル(前輪)
重さ:382グラム
マックスモデル重量:7500グラム
動作電圧:4.8V〜6V

プライ3ウェイ接続リード、レールマウント、ブレーキ操作金具と指示が含まれています。

*操作(含まれていない)を制動するための12グラム〜16グラムのサーボが必要です。

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laser2 | 確認済みの購入者

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Jul 30, 2014

Ce train parait solide . Nous l'avons mis sur 2 avions: 1 Starfighter d'environ 5-6kg, et un Rafale Aeronaut (4,5kg).
Sur le 1er avion pas de souci pour le moment. Sur le Rafale, le train avant ne fonctionne plus (blocage d'un switch d'arrt du chariot) aprs 5 atterrissages et une dizaine d'essais).
Et les moteurs doivent tre rinitialiss (dbranchs - rebranchs) rgulirement avant le vol ....
Bref, pas si terrible que a .

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