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Turnigyナノテクノロジー1800mAhの4S 25〜50Cリポパック

Turnigyナノテクノロジー1800mAhの4S 25〜50Cリポパック

QTY:

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AU$23.63
Stock:
重量:
263 g
SKU:
N1800.4S.25

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商品概要

次のモデルに適しています:RAVE450

ただ空想名以上。 TURNIGYナノテクノロジーLipoly電池は念頭に置いて、深刻なパフォーマンスでゼロから設計されました。電子が少ない内部インピーダンスとアノードからカソードに、より自由に通過することを可能にする先進のLiCoナノテクノロジー基板を活かし。要するに;低い電圧サグと同様の密度のリチウムポリマー(非ナノテクノロジー)電池よりも高い放電率。

グラフを愛するもののためには、負荷の下で、より高い電圧、まっすぐ放電曲線と優れた性能を意味します。パイロットのためには、より強力なスロットルパンチと非現実的なストレートアップ性能を綴ります。 3Dパイロットのための優秀なニュース!

残念ながら、他の大手ブランドと。番号、評価およびグラフはfudgedすることができます。安心、TURNIGYナノ最寄は、比類のないパフォーマンスを実現し、本物です!

スペック。
容量:1800mAhの
電圧:4S1P / 4セル/ 14.8V
放電:25C定数/ 50Cバースト
重量:(ワイヤー、プラグ&ケースを含む)188グラム
外形寸法:107x35x25mm
バランスプラグ:JST-XH
放電プラグ:XT60コネクタ

伝統的なLipoly電池に比べて利点。
•パワー密度は7.5キロワット/キロに達します。
•高率放電時の低い電圧降下、負荷の下でより多くの電力を与えます。
•内部インピーダンスは標準Lipolyの3mOに比べ1.2mO限り低く到達することができます。
•グレーター熱制御は、パックは、通常、60degCを超えません
•重負荷時の膨潤が5%を超えず、通常Lipolyの15%と比較しました。
•重い放電時の高容量化。 100%のC率で90%以上。
•いくつかの電池で15Cまで可能な高速充電、。
•長いサイクル寿命、ほぼ倍、標準lipoly技術の。

リチウムイオン電池のナノコア技術は、ナノメートル、導電性添加物の適用です。ナノ導電性添加剤は、電子伝導性を向上させることができ、電極内の超強力な電子伝導性ネットワークを形成します。

これらの添加剤は、より多くのイオンチャネルを供給するキャリア液中に吸収能力を作成します。これは、イオン透過及びイオン拡散能を向上させます。電子伝導性及びイオン透過率を向上させることを介して、インピーダンスが減少し、高率放電の分極が大きく低下します。

Product
Specifications

追加情報

  • 単位:
    N1800.4S.25
  • Brand:
    Turnigy
  • 重量(g )
    263.00
  • 長さ
    104.00
  • Width:
    26.00
  • 高さ:
    34.00
  • 容量(mAh )
    1800.00
  • 放電( C )
    25.00
  • 長さ- A (ミリメートル):
    107.00
  • 身長- B (ミリメートル):
    35.00
  • Width-C(mm)
    25.00
  • Unit Weight (g)
    188
  • 最大充電レート( C ):
    5.00
  • Discharge Plug:
    いいえ
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These batteries have some punch! Never had any problem with all of my turnigy batteries, buy with confidence.
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mon premier 4S

Fonctionne pas mal !
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Bought 2 and flew them both once, when I went to recharge, one of them no longer detected one of its cells. However, the other battery runs great. I have ran it through 30plus cycles with no issues.
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Very good battery! About the same weight and size as 3S 2200 which I use on most of my parkjets. When I want to go fast I just plug this one.
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Cells were pretty unbalanced from the warehouse but with a few cycles its seems to be doing better. Nano tech are still good batteries idc what the haters say lol xD
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una bateria amb un bon rendiment. la faig servir basicament per els racers de durafly. entra perfectament i li dona casi tot lo que el motor li demana. s'escalfa una mica. per te un bon nivel de descarrega. hi ha molta diferencia amb la mateixa bateria en la 4s.1600.
per una mica mes recomano molt mes la 4s. 1800 abans que la 4s. 1600.
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got two of these, and have 5 cycles on them in total. Just went to the field with them once. When draining it in a 4 and a half minute flight, the battery feels warm, but nothing worrying. My plane (efx racer) draws on average some 25 amps (calculated from recharged milliamps over flight time).
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gr8 batteries for the price, well balanced, no issues here, well suited to the FreeWing Moray, with 5-6 minutes flight time
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I'm using these on my 4s 450's and a Mini Titan. So far, they're holding up well after about 90 cycles, with no sign of puffing. Most of the time I fly with a data logging ESC, so I can see how the battery voltage holds up to current spikes. Like all the Nano Techs I've had so far, the wires have good, flexible silicon insulation
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Awesome batteries I use them in every plane I have . I keep getting all the different mah ratings and they work awesome in my edf jets
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