ターニッジーTP10 10ccサイドエキゾーストガスエンジン、CDイグニッションおよびウォルブローキャブレター1.9HP@9000rpm
ターニッジーTP10 10ccサイドエキゾーストガスエンジン、CDイグニッションおよびウォルブローキャブレター1.9HP@9000rpm
アクセサリー
ターニッジーガスエンジンはここ数年で進化し、現在はTP（ターニッジー・パワー）シリーズで最高潮に達しています。これらのTPエンジンは、以前のバージョンよりもさらに多くの出力とトルクを提供し、軽量、強力、操作が簡単で、信頼性が高い模型飛行機に最適です。
TP10は、市場で最小のガスエンジンの1つであり、10ccニトロエンジンの完全な代替品です。それはあなたにほぼ同じくらいの電力を与え、より経済的であるためあなたはより小さなタンクを使うことができます、そしてそれはガソリンスタンドから購入できる通常のガスを使います。 TPシリーズは、ヘッドとシリンダーの両方に再設計されたポーティングが付属しており、追加のパワーとトルクを提供します。ただし、スムーズなパワーカーブと一定の信頼性の高いアイドル状態を維持しながら、エンジンの調整を非常に簡単に保つことができます。
すべてのTPエンジンには、リードバルブを収容し、ウォルブローキャブレターとエンジンの間に取り付けられる複合絶縁体ブロックがあります。このインシュレーターブロックは、エンジンからキャブレターへの熱伝達を停止し、走行を改善するのに役立ちます。付属のTP電子点火モジュールはタイミングを自動的に調整して、エンジンの全回転範囲で最高のパフォーマンスを発揮します。
リアインダクションのウォルブロキャブレターは、エンジンの断面を非常にスリムに保ち、タイトなエンジンカウルを備えたスケール飛行機に最適です。エンジンには、取り付けボルト、スパークプラグ、ガスケット付きマフラーを備えた2ピースの複合マウントも含まれています。イグニッションバッテリーとプロペラを追加して、お気に入りの飛行機に取り付けるだけです。
すべてのTPエンジンは試運転されており、ウォルブローキャブレターは工場出荷前に調整されています。ただし、高度や気象条件が異なるため、初めてエンジンを運転するときは微調整が必要になります。
特徴：
•さらに多くのパワーとトルクのために再設計されたポーティング
•すべて鋳造アルミニウムクランクケース
•ウォルブロリアインテークパンパーキャブレター
•複合キャブレター
•ガスケット付きコンパクトサイドマウントマフラー
•オートアドバンスTP電子点火モジュール
•ツーピースコンポジットエンジンマウントが含まれています
仕様：
タイプ：ターニッジーTP10 10ccサイドエキゾーストガスエンジン
ピストン排気量：10cc（0.61 cu.in）
ボアとストローク：27.6 x 17mm（1.08x0.67in）
圧縮比：7.5：1
最大出力：1.9hp @ 9000rpm
回転範囲：2000〜9000rpm
静的推力：3.8kg（8.38lb）@ 100m（328ft）
静的推力：3.6kg（7.94lb）@ 1800m（5905ft）
推奨されるプロペラ：13x6、13x7、13x8、14x6
慣らし運転の提案：13x6
スパークプラグ：1 / 4-32 ME8
キャブレター：ウォルブローWT1183
冷却システム：空冷
点火：DC-CDIコンピューター制御自動前進電子点火システム
ピックアップセンサー：ホール効果（小型）
点火電圧：6〜12V
総重量：602g / 1.33lbs（点火およびマフラーを含む）
推奨燃料/オイル比：30：190オクタン無鉛ガソリンおよび2Tオイル
含まれるもの：
ターニッジーTP10単気筒サイドエキゾーストガスエンジン、ウォルブローキャブレター付き
電子CDI点火ユニット
ガスケットとボルト付きサイドエキゾーストマフラー
1 / 4-32ME8スパークプラグ
ツーピースコンポジットエンジンマウント
取付ボルト一式
パワーハーネス
取扱説明書
必須：
6〜12V 1200mAh以上の容量のバッテリー
ガソリンに適した燃料タンクと配管
適切なプロペラ
2ストローク30：1ガソリンミックス
注意：取扱説明書のコピーは、[ファイル]タブから入手できます。
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| Turnigy TP10 10cc Gas Engine Instruction Manual | Download [13] |
