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Turnigy™TGY-213Cメタルケース入り250ヘリコプターサイクリックサーボ3キロ/ 0.07sec / 16グラム

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Turnigy™TGY-213Cメタルケース入り250ヘリコプターサイクリックサーボ3キロ/ 0.07sec / 16グラム

 
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SKU:
9355000074-0
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これらTurnigyデジタルサーボは、精度と保持力の究極です。 Turnigyは、優れた信頼性の高い堅牢なサーボの重要性を知っており、これらは最高の間で、最大があります。 TGY-213Cは、完全な合金ケースとデュアルボールベアリング出力軸を備えています。

最高の、最も効率的な性能を提供するために、これらのサーボは6Vまで4.8Vアップからの電圧の様々な上で動作するように設計されています。テストでは、彼らは250サイズのヘリにサイクリックコントロールのために設計されてきた虐待とTGY-213Cの多くを耐えることができましたが、3Dの航空機のパイロットの需要家会議でも同様にあります。

TGY-213Cは、出力アームの多様性と取付ねじのセットが供給されています。

特徴:
•フルメタルケース
•優れたトルクと速度
•コアレスモータ
•ツインボールベアリング
•250サイズのヘリコプターのためのパーフェクト
•サーボアームと取り付けネジ

仕様:
モデル:TGY-213C
動作電圧:4.8V〜6V
トルク:2.5キロ@ 4.8V〜3キロ@ 6V
スピード:0.08sec @ 4.8V〜0.07sec @ 6V
外形寸法:23x12x24.5mm
重量:16グラム
動作周波数:1520us / 333Hzの900us-2100us
モーター: コアレス
ボールベアリング:2BB
歯車: プラスチック
サーボプラグ:JRタイプ
Sevoリード長さ:220ミリメートル

  • Servo トルク(キログラム) (分0.01キロ) 3.00
  • Servo スピード(秒/ 60deg ) 0.07
  • Servo A( MM ) 28.00
  • Servo B ( mm)と 23.00
  • Servo C ( mm)と 24.00
  • Servo D ( mm)と 12.00
  • Servo E ( mm)と 32.00
  • Servo F ( mm)と 17.00
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Dimension Diagram Guide

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  • Trex 250 DFC
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Alexander | 確認済みの購入者

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  • Value

trex 250 DFC Cyclic

Dec 03, 2016

Still using these servos and working great!!

My heli had a hard landing a few weeks ago, stripped maingear during a flip and landed hard on the skids, breaking the landing skids and bouncing onto its side.

Heli broke a ball link on the DFC arm but everything else survived. Probably not that much of a crash more of a controlled emergency landing but the servos are still working.

have done probably 30 flips on them and no problems.

This is on a copterx 250 which has been upgraded to align DFC (only remaining copterx parts are frame esc and motor)

Highly recomend these servos. Just note that you have to take the back case of so you can get it into the frame as the cable strain relieve gets in the way.

Alex | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

trex 250 DFC

Nov 09, 2016

I had been struggling for quite a while with my copterx250 (which is now mostly align and has the DFC head) until i changed to these servos.

These are not a straight fit however on the 250 as the cable strain relief stops them from sliding inside the frame. Not a problem though, just remove the 4 screws on the back of the servo and take of the back cover fit the servos and refit back cover and servos.

These servos look to be really high quality, really strong, centre very well and plenty fast for cyclic. First flight since fitting was a big difference to the cheap anologues i had on.

You can see them in use (aswell as a turnigy 306 HV on the tail) here

https://www.youtube.com/watch?v=gBJW0MAuS20

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