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V-LiteのJ3カブ1800ミリメートルグロウレッド/ホワイト(ARF)

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V-LiteのJ3カブ1800ミリメートルグロウレッド/ホワイト(ARF)

 
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1 year warranty
SKU:
J-3_CUB_46
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本当にV-LiteのJ3についてあなたを打つ事はもちろん、あなたが下にある建設の優れた品質を確認することを可能にする透明カバーです。間違いありません、このJ3は、実際にドライ機体は1800ミリメートルスケールモデルのための素晴らしい単なる1050グラムを、重さ、心の中で軽量化で構築されています。壊れやすいという意味ではありません軽量、このカブのビルドの周り探して、より精度の曲技飛行モデルの周りを探しているようなものです!

実用的な機能は、再度、軽量化がlighweight合金スパーとCF管を用いて翼を持つ機能であり、2PC取り外し可能な翼を含んでいます。アンダーキャリッジシンプルだが強力な体重を分散し、モデルは、第2フロート用リア(含まれていない)でマウントを持つ4ボルトパターンを使用しています。 reccomendedエンジンは「気合い」のパフォーマンス、[OK]を、それはカブだが、それは奇妙なループ、ストールターンと翼の上に投げてうれしいですを与える必要があり軽量な機体と組み合わせる0.46、です!それは1上品なカブだ、まだ楽しいレトロまだ近代的な、規模であることを管理し、本当に見栄えのモデル!

仕様:
翼幅:1800ミリメートル
長さ:1180ミリメートル
フライング重量:2.6キロ
4チャネル(5サーボ - 含まれていません)

含まれています:
説明書
すべてのハードウェア
燃料タンクとエンジンマウント

必要なもの:
独自の4チャンネルTX / RX
0.46グローエンジン
5×標準サーボ
RXバッテリー/電源

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lillo64 | 確認済みの購入者

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Customer Rated

Jul 16, 2012

The fuselage is strong enough but the wings are broken like breadsticks. The model flies discreetly but the build quality is not good.

bret | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jul 07, 2012

I used a .40 magnum, could use more power but still flys great, docile& stable. used as trainer with buddy box. graet for teaching a new piolt to fly.looks good flys great

ENRIQUE GUILLERMO | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

May 22, 2012

eh adquirido este modelo y vuela realmente bien muy conforme,me hubera gustado otro color en el recubrimiento pero igualmente es un buena opcion ,lo recomiendo sobre todo para comenzar.

ChiefTodd | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Mar 08, 2012

What a beautiful BIG plane for < $100. I used the Turnigy G46 that is supposed to be the equivilent of a .46 gas motor. I used a Nano-Tech 5S-5000Ma battery and a 50A BlueBird ESC. With a 3-Blade 10/7 prop it draws ~ 30A at full power on my workbench and is a VERY strong combination!

The only hassle I had was installing the battery without an external hatch because you have to remove the wing. I added an external XT-60 male connector between the batt and the ESC and routed it to the gear strut. I use a female XT-60 as a shorting plug to turn the power on and off while leaving the battery installed. I get about 3 flights with the 5 Amp battery before I have to remove it for charging. It's interesting to see it has the rear landging gear mount already installed for a float kit, but it does not have any mounts for the lower end of the wing struts. Weird!

It is an impressive airplane and attracts a lot of comments at the field.

treetop40 | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Feb 24, 2012

Got mine today 3 days to Long Island NY from USA warehouse all I can say is SWEET !!!!!!!!!!!!!!

Should have it ready to fly in a couple of days and will let you know how she flies if the weather holds good

ozkan | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jan 19, 2012

hi this V-Lite J3 Cub 1800mm Glow Red/White (ARF) made good material when i want to buy it i had been have some concerns but when i had been have in my hand i said it made good balsa and polywood you cant broke it never best material best plane i could not see this quality anywhere thanks so much hk

Derbas | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jan 18, 2012

great plane, only the engine indicated (46) is a lot to it. I recommend a smaller engine: ASP S21A Two Stroke Glow Engine.

siqueira753 | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Certified Buyer Rated

Sep 16, 2011

gostei do meu ...tive de reforar algumas coisas como essas astes que seguram a asa e passar um pouco de cola no corpo dele mas emfim e exelente....

sampc69 | 確認済みの購入者

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Sep 07, 2011

Looks good but very light balsa Yes the wings are long and the fuselage is short as the scale. But I think it would collapse if you try any flying tricks. The covering is very light and can puncture easily. And so much of a manual just few pages that tells you nothing. And you have to have experience to put it together. The windows plastic cover dose not fit in the place you have to do some magic to fit it to the body. And the axels are just screws and fitted with self looking nuts. You have to handle it with care as it may crack for slight pressure. You must cross check the balsa joining points. As mine needed to reinforce the part where the leading edge of the wings gets lodged it was lose and cracked. And you have to find a way to Cut the cowl in a way that match your engine. I shall post the flying experience soon.

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