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全金属ヤク-52は268キロワット(360馬力)Vedeneyev M14P 9気筒ラジアルエンジンを搭載し、ヤク-50の子孫でしたさ。
それはすなわち、早期戦後の戦闘機タンデムコックピットレイアウト、テールデザイン、三輪車の着陸装置、混合胴体建設(鋼管構造とモノコックで見つかった機能の数を組み込んだ航空機の開発と軍事トレーナーとして機能するように設計されました)、内側のフラップは、ひときわヤコブレフヤク-17 UTIジェット戦闘機のトレーナーと一致する位置、胴体側面のアクセスパネル、偶数無線アンテナの位置や飛行機の全体の寸法を制御します。
998キロの空の重量で、ヤク-52は、応答性と曲技飛行の航空機のような非常に有能です。しかし、また飛ぶやすく、土地です。これは、高度なレベルへの国際曲技飛行競技アップで使用されています。これは、7に強調し、-5のGs、第180度/時(右)ロールとArestiカタログ内のすべての操縦することが可能です。
ヤク-52は、ほとんどのソ連の軍用機のように、最小限のメンテナンスで厳しい環境で動作するように設計されました。西部の航空機では珍しいその主要な機能の一つは、その豊富な空気圧システムです。エンジン始動、ランディングギア、 フラップ 、および車輪ブレーキは、すべての空気圧で作動されます。
ヤク-52のこのモデルは、優美なラインをキャプチャし、フルサイズの飛行機とあなたが飛ぶ今まで頭を向けるだろう風化、詳細な仕上げの外観を意味します。モデルは、同等サイズの電気モーターと同じように、自宅でけれども0.40〜46サイズ2ストロークまたは0.61〜70 4ストロークエンジンを中心に設計されています。これは、固定された着陸装置が供給されているが、それは簡単に後退に変換され、ホイールウェルがすでにインストールされています。それはあなたが簡単に粗く滑走路からそれを操作することができるように素晴らしいですヤク-52TW(テールホイール)のスポーツスケールモデルです。
モデルはバルサとliteのプライ構造であり、完全にcamoflaged仕上げを風化スケールで覆われています。また、ギアのドア、機関銃の詳細と手塗りのパイロットを着陸、グラスファイバーカウリングをある供給する。
特徴:
•フライとほぼ準備ができて - ちょうど最終的な組み立てを完了し、機器を設置
•バルサとliteのプライ建設
•完全に本物の風化camoflage仕上げに覆われました
•グラスファイバーカウリング
•ランディングギアのドア
•固定ギアが含まれ、準備ができて撤回
•手描きパイロット
•コントロールサーフェスは、事前にヒンジ結合され、インストール
•広範なハードウェアのパッケージに含ま
仕様:
翼幅:1540ミリメートル
胴体:1117ミリメートル
すべての最大重量:2.75〜3キロ
必要なもの:
5〜6チャンネル送信機と受信機
5標準サイズのサーボ
0.40〜46サイズ2ストロークまたは0.61〜70サイズ4ストロークエンジンまたは電気的等価。
含まれています:
ホイール、サーボトレー、エンジンマウント、ピトー管、アンテナ、燃料タンク、ガラス繊維のカウリング、ラジエーターのエアスクープ、パイロットフィギュア、スピナー、デカールとすべてのハードウェア。
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翼幅(ミリメートル) 1540.00
Rob | 確認済みの購入者
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some plus and some minuses
Nov 29, 2016
Rob | 確認済みの購入者
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some plus and some minuses
Nov 29, 2016
warbird_11 | 確認済みの購入者
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Oct 17, 2016
simon | 確認済みの購入者
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Apr 13, 2015
parfi000 | 確認済みの購入者
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Apr 03, 2015
CLKK5502 | 確認済みの購入者
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Dec 09, 2014
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