Leverancier worden Blog Nieuwe items
Registreren

Totale prijs

€ 0,00

Winkelmand 0 Winkelmand 0 Loading...

A38 OHC 38cc 4-takt Gas Engine 2.01HP / 1.5KW

Generating Links

A38 OHC 38cc 4-takt Gas Engine 2.01HP / 1.5KW

Prijs:

Now save bespaar € 0,00 € 0,00

€ 359,07
Al gekocht Discontinued Product

Please continue searching for a similar product.
SKU:
609000001-0
Geen verzendkosten? Klik hier meer leren!

Een oude school twist op een 4-takt benzinemotor, de A38 OHC 38cc 4-takt benzinemotor is voorzien van een riem aangedreven nok, tikken weg bij blootgesteld tuimelaars en afsluiter montage. De motor die perfect bij een klassieke oldtimer model of zelfs alleen maar als display stuk, de A38 OHC 38cc 4-takt is zeker te behagen.

De A38 OHC 38cc motor is uitgerust met een precisie CNC gefreesd billet aluminium motorblok en cilinderkop, 4-bolt stijl prop montage hub, en verstelbare uitlaat.

Met de A38 OHC motor vindt u alle voordelen en het geluid van een 4-takt, maar met de economie van gas te krijgen. Deze motor is ontworpen vanuit het niets en is voorzien van een twin naald carburator, RcXEL ontsteking, dubbele roller CNC drijfstang, twin geringd zuiger voor een betere compressie en is radiaal gemonteerd met de meegeleverde standaard offs. Met zijn opvallende lijkt het is gegarandeerd om hoofden te draaien op een vliegende veld.

Kenmerken:
• RcXel elektronische ontsteking
• Belt gedreven, bovenliggende nokkenas ontwerp met zichtbare tuimelaars
• Radial stijl montage
• Uitstekende kwaliteit en prestaties
• CNC Billet aluminium kop en carter

specs:
Type: Gas 4 takt luchtgekoelde motor
Cilinders: Single
Verplaatsing: 37.68cc
Boring x slag: 40 x 30mm
Compression Ratio: 8.8: 1
Vermogen: 2.01hp
RPM Range: 2000 - 7000rpm
Ignition: Auto geavanceerde RcEXL DC-CDI
Spark Plug: CM6 RcEXL
Ontsteking Vermogen: 4.8 ~ 8.4V
Brandstof: Loodvrije Gas / Olie mix 30: 1
Aanbevolen Propellers: 18x8 / 18x10 / 20x8 2 blade
Gewicht: 1380g met ontstekingssysteem

Vereiste:
4.8 ~ 8.4V batterij voor Ignition (NiMH of LiPo / LiFe)
20x8 Propeller
87 octaan benzine
2 Cycle Motorolie

  • A38 4 Stroke Gas Engine
Upload video

Registreer u om video's te uploaden aanmelden of registreren

Onderwerpen
Sorteer op
Meest recente onderwerpen
* Bijnaam:

* Uw antwoord:


Voer de tekst in de afbeelding in het onderstaande veld in
*Verificatie code:
annuleer
Bevestig
Plaats een nieuw onderwerp
* Bijnaam:

* Uw onderwerp:



Voer de tekst in de afbeelding in het onderstaande veld in
*Verificatie code:
Onderwerp plaatsen

Registreer u om beoordelingen te schrijven aanmelden of registreren

gettigolf | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Feb 22, 2016

https://youtu.be/ElqhSlzYYzo

Hallo Hobbyking, heute habe ich den A38 ohc motor mal getestet
1 die riemenspanung ist zu hoch.
2 loch im kopf.
3 Korbelwellenlager defekt
schlechte verarbeitung alu spne an und im engine
dan habe ich den Motor zerlegt nach um zu messen was da nicht richtig stimmt. ich war erschrocken im engine waren alu spne dan fehlt ein kolben ring und wichtiger es fehlt ein kolben clip so das der zylinder verkratzt ist weil der kolben bolzen raus kam.
Vom messen kam raus das dort einige zentel der zylinder zu hoch ist und diesbezglich der engine zu hoch ist und die steuerung zu fest kommt

Hello Hobby King, today I have the A38 ohc motor times tested
1 the riemenspanung is too high.
2 hole in the head.
3 Korbelwellenlager defective
poor processing aluminum shavings on and engine
dan I have the engine disassembled to measure according to what is not true really. I was scared the engine had aluminum shavings dan missing a piston ring and more importantly, it lacks a piston clip so that is the cylinder scratched because the piston bolt came out.
From measure came out the there some tenths which is cylindrical too high and in this regard is high and the engine in order to control is too tight

pejay | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jun 22, 2015

I bench ran the engine inverted for around half an hour after which the shaft or bearing to the plastic belt pulley froze. I disassembled the top valve assembly - have not been able to remove the shaft as it is stuck in the aluminum part holding the rocker arms. Also rocker arms seems not to have any bearings, only steel shaft resting in the aluminum. But not sure as the rocker arms and the cams are impossible to remove. I will attach some pictures in the file section. It is a very nice looking engine but very poorly engineered. A pity. Also HK don't carry needed spare parts. So I recommend to stay a mile away from this engine.

Enrique P. | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jun 14, 2015

Muy bien mecanizado, los elementos mecnicos son de un motor Honda industrial por lo que la robustez y durabilidad deben ser buenas. Me gsuta la simpleza mecnica y la suavidad de funcionamiento comparado con otros 4T de mas renombre.

ejunsun | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Certified Buyer Rated

Mar 19, 2015

Since the four-cycle gas waited to get out on HobbyKing.

Prices are also very nice on.

Performance is also expected to be very.

Klantbestanden
Damaged cam pulley Download [63]
Pulley shaft damaged Download [124]
Pulley has no bearing Download [189]
Also no bearing on rocker arm shafts Download [237]
Replaced shaft with a M4 bolt Download [146]
Replaced shaft with a M4 bolt Download [146]
Replaced shaft with a M4 bolt Download [146]
Final assembly with new shaft Download [191]
pisten one bols Download [162]
Upload bestand

Registreer om bestanden te uploaden.
Alstublieft aanmelden of registreren om nu hobbyisten te helpen!