Cox 0,049 Diesel Engine Bee

Voor degenen onder u die in de hobby zijn geweest voor een tijdje de naam "Cox" zal geen onbekende zijn. Velen van ons gestart naar de hobby met een Cox plastic controle lijn model en vele RCers hebben de eerbiedwaardige Cox 0,049 gebruikt in diverse vormen van kleine vliegtuigen, zweefvliegtuigen en zelfs helikopters stroom te voorzien.

Cox motoren maken gebruik van een geharde, gevormd stalen zuiger die draait in een zachtere stalen cilinder, dit betekent echter dat ze een redelijke break-in tijd nodig hebben voordat ze echt consequent, maar dit doet loon van op de lange termijn met een motor die zal gaan voor jaren en jaren. Deze motoren hebben de typische Cox geëxtrudeerde carter, achter mylar membraaninlaat, tegen gewogen krukas met geperst aluminium schijf wasmachine. De achterste brandstoftank is vervaardigd uit aluminium en de plastic achterplaat bevat de naald ventiel montage en de luchtinlaat, maar fungeert ook als de radiale beugels voor de montage van de motor. De drijfstang is Cox's traditionele gevangen bal en socket link naar de stalen zuiger en de ene stuk bewerkte stalen cilinder heeft poorten en sleuven te omzeilen voor de uitlaat.

Cox 0,049 Diesel Bee verschilt van de gloed motoren in het bereik Cox doordat het gebruikt geen gloed weg te lopen, maar vertrouwt op een speciaal mengsel van dieselbrandstof (niet reguliere autodiesel) en een instelbare in- schroef in de kop krijgen om te draaien, dus is helemaal geen gloed batterij nodig. Omdat dit een diesel motor compressie de spanningen op de krukas zijn veel groter dus deze motor is uitgerust met een heavy duty krukas. Het starten van een dieselmotor kan soms een beetje moeilijker dus om dit Cox helpen de motor met de "Sure Start" lente starter systeem hebben geleverd zijn, dit betekent dat in tegenstelling tot de gloed serie motoren is het beste en gemakkelijker om het uit te voeren alleen met de klok mee richting, zal het tegen de klok in te wijten aan het riet klep draaien, maar zal wat lastiger zijn om start flick. Het wordt door Cox aanbevolen om de motor in de eerste run met een regelmatige gloed hoofd en gloed brandstof alvorens terug te schakelen het over aan de dieselversie. De motor wordt geleverd met 2 Teflon schijven als deze kan beschadigd raken als de motor draaien met een te arm mengsel setting.

Geniet van het plezier en de opwinding van het runnen van een kleine dieselmotor voor een relatief lage prijs en voor degenen onder ons die hen herinneren van jaren geleden, re-live een beetje van je jeugd en met deze motor de heerlijke geur van de diesel.

NB: Bij gebruik van een gloed hoofd voor het uitvoeren van in vergeet niet dat Cox gloeien motoren hebben een glowhead dat een 1.2-1.5v voedingsbron vereist, geen gebruik maken van alles met een hogere spanning of het zal het element te blazen, ook het beste om brandstof te gebruiken met een nitro gehalte van 20% of meer.

Kenmerken:
• Prestaties diesel hoofd conversie
• Klein en lichtgewicht
• Eenvoudig te beginnen (met veer starter)
• "Sure Start" -systeem
• Heavy duty krukas


specs:
Capaciteit: 0,049 cu ins
Tankinhoud: 5cc
Afmetingen: H56 x L51 (niet inc spinner) x W29mm
Max RPM: 13.000
Gewicht: 60g

Aanbevolen Prop maten: 6 x 3/6 x 4 of 7 x 3

Zie het gedeelte "Files" voor brandstof begeleiding.