Leverancier worden Blog Nieuwe items
Registreren

Totale prijs

€ 0,00

Winkelmand 0 Winkelmand 0 Loading...

RotorStar Apache 0,56 Hyper Ringed Tweetakt Competition Heli Engine

Generating Links

RotorStar Apache 0,56 Hyper Ringed Tweetakt Competition Heli Engine

Prijs:

Now save bespaar € 0,00 € 0,00

€ 151,17
Al gekocht Discontinued Product

Please continue searching for a similar product.
SKU:
922000031-0
Geen verzendkosten? Klik hier meer leren!

De RotorStar 0,56 Hyper helikopter motor is een precisie gemaakt krachtige eenheid die 3D heli piloten zijn enthousiast over. Het heeft stapels van de macht en voldoende koppel, zodat u met kracht die enorme hardcore manoeuvre in reserve kan nagel tegen een prijs die is zeer betaalbaar.

Een enorme venturi rammen lucht in de carburateur en het dubbele naalden maken het instellen van de mengsels een zeer eenvoudige zaak, de carburateur is voorzien van een dubbele arm geschikt om push-pull voor veiligheid. De carburateur wordt vastgeschroefd op het carter met 2 hoge treksterkte schroeven en veerringen met een warmte dissapating pakking tussen die helpt stoppen met de motor leunen wanneer de motor opwarmt tot bedrijfstemperatuur.

De RotorStar 0,56 motor is speciaal ontworpen voor helikopters, verhoogde verplaatsing geeft het de kracht van een .61 in een 0,50 omvang carter, zijn uitgerust met grote hoge spec lagers voor een lange levensduur, een geringde zuiger, en een hoofd ontwerp dat de verbranding verbetert efficiëntie voor een serieuze motor. In het kort deze motor is een absolute must voor heli piloten die een betrouwbare, krachtige motor tegen een prijs die het zal de bank niet breken maar wilt.

Kenmerken:
• Vermogen van een 0,61 in een 0,50 grootte carter
• Geringde zuiger
• Grote hi-spec lagers
• Efficiënte verbrandingskamer
• geanodiseerd zwart naar koeling te helpen
• Grote koellichaam hoofd
• Dubbele naald carburateur voor gemakkelijke tuning
• Grote venturi voor meer vermogen
• Bout aan carburateur voor de veiligheid
• Hitte dissapating carburateur pakking

specs:
Verplaatsing: 9.35cc
RPM (Max Power): 18,500rpm
Praktisch RPM: 2000 ~ 21,000rpm
Bore: 23.33mm
Stroke: 21.94mm
Mouw: 5 poorten
Lagers: 2
Krukas: 16mm (1 / 4unf draad)
Carburateur: 10mm rotary
Uitlaat: positie Side
Gewicht: 435g
Brandstof: 10 ~ 30% nitro, methanol, olie mix

Upload video

Registreer u om video's te uploaden aanmelden of registreren

Onderwerpen
Sorteer op
Meest recente onderwerpen
* Bijnaam:

* Uw antwoord:


Voer de tekst in de afbeelding in het onderstaande veld in
*Verificatie code:
annuleer
Bevestig
Plaats een nieuw onderwerp
* Bijnaam:

* Uw onderwerp:



Voer de tekst in de afbeelding in het onderstaande veld in
*Verificatie code:
Onderwerp plaatsen

Registreer u om beoordelingen te schrijven aanmelden of registreren

fishfiend | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

May 16, 2016

Right Ive had this engine since August 2014. It was my first nitro engine in a trex 600n dfc. been running on 30pcnt and then 25pcnt nitro.I ran it with the rjx os powerboost copy for a year until I wrecked the pipe, now I run withh an outrage 56. Its really powerful and starts first time every time. It sounds like the rear bearing has gone on every flight though...lol. My friend whose used to OS engines thought so anyways.. Seems to be pretty resilient as well as a noob with nitro i must have run it lean from time to time. Today I managed a 15min flight on one tank..i'm amazed. I have an os 55hz and a ys56sr to test it against..

Bunal Bai | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Mar 01, 2016

I Received the engine appearance is very good Carburetor design is very good i just Run in the engine using 12pcnt Nitro 18pcnt Castor Synthetic Blend High speed needle open counter clockwise 2 turns,Low speed needle factory adjustment.the engine runs very smooth and idles perfect Recommended to all Nitro and gasser pilot's.This engine have a lot of torque>>>Thank you Hobbyking Fast Shipping as expected......
This engine fit's on my Raptor,Sceadu,Aeolus..I'm using my own design pipe to meet my Demand..No problem using stock pipe's

Bert | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

May 06, 2015

Engine looks fairly good on the outside, and pretty good on the inside (only piston looked a bit less perfect).
Fitted Ignition to it. Found spark plug need 3 rings, otherwise it protrudes into the combuston chamber.
I run it on gasoline (like the GO Engine GH56) fuel/oil mix 10:1
Engine started right up, and seems to run good on this.
Still busy breaking in, will revert later after flight test, but looks promising so far.

Fred | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Apr 14, 2015

Purchased this engine and was very impressed with the workmanship.Mounted it on my .40 size plane and it is a blur .Tested it on my dyno for the best prop and got the most thrust with an 11/6 .Starts very easy and idles down perfectly . What more could you ask for . Will but another one .

mac2286 | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Nov 13, 2014

When I got the engine I compaired it to the Go Engine I have. It is the same engine without the CDI. All the flying has been in my TT Titan 50SE. First ran it on glow fuel to get an idea how it would compair to the OS 55. It runs as well as the OS, at a fraction of the cost.
Next I installed a CDI and ran it on Methenal and oil. Running it with the CDI increased the run time about 15 percent compaired to glow fuel, and the power loss was very small. For the type of flying I do Sport flying, it does everything I need and well.
Next I ran it on gas and oil still using the CDI. It runs very good on gas. Again with enough power to do my style of flying.
I Love this engine and hope HobbyKing keeps it around for a long time. It is a very good engine that is affordable. I think for the money you can not do better.

HAPET | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jun 19, 2014

Recieved today,1st impression -outer appearence not like thunder tiger or os 55,from muffeler exit i saw scratches on piston upper edge,it is indeed ringed.after putting glow plug piston pressure is good.engine when turned by hand is smooth.will test after 2 weeks to see performance.

Upload bestand

Registreer om bestanden te uploaden.
Alstublieft aanmelden of registreren om nu hobbyisten te helpen!