Leverancier worden Blog Nieuwe items
Registreren

Totale prijs

€ 0,00

Winkelmand 0 Winkelmand 0 Loading...

Turnigy TP26 26cc zij-uitlaatgasmotor met CD-ontsteking en Walbro Carb 2.5HP @ 9000rpm

Generating Links

Turnigy TP26 26cc zij-uitlaatgasmotor met CD-ontsteking en Walbro Carb 2.5HP @ 9000rpm

Prijs:

Now save bespaar € 0,00 € 0,00

€ 233,99
Toestand:
Uit voorraad!
SKU:
91015000002-0
Geen verzendkosten? Klik hier meer leren!

Turnigy-gasmotoren zijn de afgelopen jaren geëvolueerd en hebben nu hun hoogtepunt bereikt in de TP-serie (Turnigy Power). Deze TP-motoren bieden nog meer vermogen en koppel dan eerdere versies en blijven de perfecte keuze voor modelvliegtuigen, omdat ze licht, krachtig, gebruiksvriendelijk en betrouwbaarder zijn.


De TP26 is een uitstekende keuze voor grote trainers en schaalmodelvliegtuigen vanwege de gemakkelijke starteigenschappen en onderhoudsarme werking. Benzinemotoren geven u bijna net zoveel vermogen als hun nitro-equivalent, maar zijn zuiniger, zodat u een kleinere tank kunt gebruiken, en ze gebruiken gewoon gas dat bij het tankstation kan worden gekocht. De TP-serie wordt geleverd met opnieuw ontworpen poorten in zowel de kop als de cilinder die voor extra vermogen en koppel zorgen. Het houdt de motor echter nog steeds zeer gemakkelijk af te stemmen, terwijl hij toch een soepele vermogenscurve en een constant, betrouwbaar stationair toerental behoudt.


Alle TP-motoren hebben een composiet isolatorblok dat de membraanklep herbergt en tussen de Walbro-carburateur en de motor wordt gemonteerd. Dit isolatieblok helpt de warmteoverdracht van de motor naar de carburateur te stoppen voor een betere werking. De meegeleverde TP elektronische ontstekingsmodule past de timing automatisch aan om topprestaties te leveren over het hele toerenbereik van de motor.


De achterste inductie Walbro-carburateur houdt de dwarsdoorsnede van de motor vrij slank, wat perfect is voor schaalvliegtuigen met strakke motorkappen. De motor bevat ook een tweedelige composietbevestiging met bevestigingsbouten, bougie en uitlaatdemper met pakkingen. Voeg gewoon een ontstekingsbatterij, een propeller toe en monteer deze op uw favoriete vliegtuig.


Alle TP-motoren worden proefgedraaid en de Walbro-carburateur wordt afgesteld voordat deze de fabriek verlaat. Vanwege verschillende hoogtes en weersomstandigheden zijn er echter kleine aanpassingen nodig wanneer u uw motor voor het eerst laat draaien.


Functies:
• Opnieuw ontworpen poorten voor nog meer vermogen en koppel
• Volledig gegoten aluminium carter
• Walbro achteraanzuigpomp carb
• Composiet carb isolator
• Compacte zij-gemonteerde uitlaat met pakking
• Auto-advance TP elektronische ontstekingsmodule
• Tweedelige composiet motorsteun inbegrepen


Specificaties:
Type: Turnigy TP26 26cc zij-uitlaatgasmotor
Zuigerverplaatsing: 26cc (1.60 cu.in)
Boring en slag: 34 x 26mm (1.3 x 1.0 inch)
Compressieverhouding: 9:1
Maximaal uitgangsvermogen: 2.5 pk bij 9000 tpm
Toerenbereik: 1800 ~ 9000 tpm
Statische stuwkracht: 7.2kg (15.9lb) op 100m (328ft)
Statische stuwkracht: 6.3kg (13.9lb) @ 1800m (5905ft)
Voorgestelde propeller: 16x8, 17x8
Stel inlooppropeller voor: 16x8
Bougie: 1/4-32 ME8
Carburateur: Walbro WT1183
Koelsysteem: luchtgekoeld
Ontsteking: DC-CDI computergestuurd automatisch elektronisch ontstekingssysteem
Pick-up Sensor: Hall-effect (klein formaat)
Ontstekingsspanning: 6 ~ 12V
All Up Gewicht: 898g/1.98lbs (incl. ontsteking en uitlaat)
Aanbevolen brandstof/olieverhouding: 30:1 90 octaan loodvrije benzine en 2T olie


Inbegrepen:
Turnigy TP26 eencilinder zij-uitlaatgasmotor w / Walbro carb
Elektronische CDI-ontstekingseenheid
Zijuitlaatdemper met pakking en bouten
1/4-32 ME8 bougie
Tweedelige composiet motorsteun
Set bevestigingsbouten
Power harnas
Handleiding


Vereist:
6~12V 1200mAh of grotere capaciteit batterij
Brandstoftank en leidingen geschikt voor benzine
Geschikte propeller:
2-takt 30:1 benzinemix


Let op: een kopie van de handleiding is beschikbaar onder het tabblad "Bestanden".

  • Official HobbyKing Review of the Range of Turnigy Power Gas Engines
Upload video

Registreer u om video's te uploaden aanmelden of registreren

Onderwerpen
Sorteer op
Meest recente onderwerpen
* Bijnaam:

* Uw antwoord:


Voer de tekst in de afbeelding in het onderstaande veld in
*Verificatie code:
annuleer
Bevestig
Plaats een nieuw onderwerp
* Bijnaam:

* Uw onderwerp:



Voer de tekst in de afbeelding in het onderstaande veld in
*Verificatie code:
Onderwerp plaatsen

Registreer u om beoordelingen te schrijven aanmelden of registreren

IJSSS | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Great Little Motor

Jan 05, 2023

Picked up in a recent sale price from the Aus warehouse
Bolted to my VQ giant stick with supplied hardware
Started straight up after recommended priming method as per Stuart's instructions although using an electric starter as this thing is super tight
Ran sweet using factory settings and even the idle seems fine although my recommended Turnigy RPM display has a mind of its own so will not use it
So far 1 tank of 30:1 mix has been run through it on the the ground and appears to be freeing up although tightens again when cools down
I will run up with 2 more tanks before I send it. I must say, the TP26 is very easy to start then runs smoothly so very happy there, I'm sure the walbro carb helps
Well done Turnigy

Jeff | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

This is a good engine considering its price ( very reasonable) ; however it requires proper running in. run-in

Apr 20, 2022

This is a fine engine considering its price- quite cheap and of reasonable quality . It requires proper and full running in before it performs with power ; in the beginning before full run-in, there was heavy vibration

Bill | Geverifieerde koper

  • Overall
  • Quality
  • Value

Turnigy TP26

Apr 14, 2022

Mounted the 26cc motor on a 76” stick that previously used a Rimfire 1.20 electric on 6 cells. Motor was run on a test stand for approximately 1/2 hour before mounting to the airframe. I am running Royal Purple 2stroke oil at about 30:1(4+ ounces to 1 gallon of premium).Motor started easily out of the box and I have not touched the factory settings even after flying for about an hour on a 16x8 heavy plastic prop.The factory idle is a bit rich but landings with engine running are not a problem .The engine uses little fuel and a 2500 2 cell works well on ignition.
The engine is very tight out of the box and can be hand started but an electric starter is my preferred method. An old Tower Hobbies 12 volt starter using a 4cell lipo sparingly does the trick. Plenty of power for the old heavy stick.

Klantbestanden
Turnigy TP26 26cc Gas Engine Instruction Manual Download [4]
Upload bestand

Registreer om bestanden te uploaden.
Alstublieft aanmelden of registreren om nu hobbyisten te helpen!

Accessoires