O DFS Rhönsperber foi desenhado por Hans Jacobs como um avião monomotor competitivo. Comparado ao modelo anterior, o Rhönbussard este tipo foi concebido como um avião de meados de-asa com cabine fechada de gota em forma. A asa tinha uma posição típica do ex construção planador. Havia apenas dois protótipos Em seguida, a produção foi, em seguida, transferidos para a fábrica Schweyer onde 100 aeronaves entrou em produção. O DFS Rhönsperber fez vários registros de deslizamento com Ludwig Hofmann em 1935 registrou um vôo distância de 474 km e, em 1937, Paul Steinig atingiu uma altura de 6200 metros.
Isso quase pronto para voar perto de dimensionar réplica capta o espírito ea grandeza da era de deslizamento cedo. Com seu esquema de cor dupla, laminado fuselagem de fibra de vidro, asas cobertas de alta qualidade e superfícies de vôo do DFS Rhönsperber irradia alta qualidade e atenção aos detalhes inquestionável.
Todas estas características combinadas dar-lhe um planador clássico fantástico com desempenho moderno e características de vôo estável, caráter e charme da época de ouro da aviação.
Características:
• Materiais de alta qualidade
• técnicas de construção tradicional
• cobertura Oracover
• Daul cor pintada fuselagem de fibra de vidro laminado
• cabine escala original e vidros de janelas
• planador projetado moderno e clássico
• longarina da asa de aço
• freio aerodinâmico da asa 300 milímetros
• Adesivos
• completo conjunto de acessórios e hardware
especificações:
Envergadura: 3800 milímetros
Comprimento: 1.600 milímetros
perfil de asa: Göttingen GOE 532
Peso: 4700g (Vazio)
exige:
1 x 6 canal transmissor e receptor de rádio
3 x servos 40g
4 x servos 17g
1 x bateria
1 x UBEC
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