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Durafly ™ DH100 vampiro Mk6 EDF Jet 1.100 mm (ARF)

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Durafly ™ DH100 vampiro Mk6 EDF Jet 1.100 mm (ARF)

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9306000002
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A DH Vampiro foi o segundo jato para entrar em serviço com a RAF e foi incomum para a época em que ele foi alimentado por um único motor de jato, o que permitiu uma aeronave de pequeno e leve lutador, para maximizar a eficiência do tubo jato foi mantido curto, daí a cauda crescimento duplo distintivo, todos esses fatores ajudou o vampiro para se tornar a primeira aeronave em serviço RAF exceder 500 mph. De Havilland empregada algumas técnicas da construção da famosa Mosquito, madeira foi, portanto, utilizados na construção deste jet clássico! The Vampire quebrou vários recordes na mesma hora e foi o primeiro avião a jacto a aterrar em uma transportadora, bem como sendo o primeiro jato para completar um voo Trans-Atlantic, o vampiro se tornou um enorme sucesso e servido com muitas forças aéreas ao redor do mundo.

O ™ vampiro Durafly® é feito de espuma EPO resistente e está soberbamente terminou com decalques tobogã. , Bem como olhar a parte, é fácil de montar, esta versão ARF é ideal para aqueles que desejam um modelo de mão-lançamento, o kit ainda vem com 2 retrair bujões para eliminar quaisquer buracos feios na asa, perna material rodante substancial também estão a fornecido para qualquer tornando fixo sub-transporte ou para a utilização com suas próprias retrai. O kit de hardware abrangente inclui também uma excelente unidade Fan 70 milímetros que lhe permite escolher o seu próprio motor e ESC.

Jet são sobre o desempenho eo ™ vampiro Durafly® não irá decepcionar com o direito configurar-lo, ele também tem de ser um dos lançamento corpo-a do jato mais fácil escala e como também é quase impossível de parar com uma incrível off-power glide, é o perfeito "barriga de terra" jet EDF. Não há dúvida, o ™ vampiro Durafly® oferece uma incrível combinação de um jato escala de praticidade, preço e qualidade, com a sua aparência clássica, ele vai se destacar em qualquer aeródromo, ideal para aspirantes jockeys jato, uma obrigação para qualquer fã de jato !

especificações:
Envergadura: 1100 milímetros
Comprimento: 888 milímetros
Voar Peso: 1050g

inclui:
Todo o hardware
Figura Pilot
instruções
Unidade EDF 70 milímetros com adaptador Shaft 4 milímetros
pernas de material rodante

exige:
Seu próprio 5 ~ 6 Canal TX / RX
2200mAh ~ 2650mAh 4s Lipoly (25c Min)
motora EDF 28 milímetros com eixo 4 milímetros
3 x 9g Servo (x 4, quando equipado com material rodante para a direcção
45A ~ 60A ESC w / BEC (Separe UBEC necessário com servoless retrai)
2 x 300 milímetros servo extensão chumbo (x 4 se servoless retrai equipada)
cabo de extensão 1 x 500 milímetros servo
Retrai montagem (opcional) 35mmx35mm

Peças de reposição disponíveis AQUI!

  • Envergadura 1100.00
  • Durafly™ D.H.100 Vampire Mk6 EDF Jet 1100mm
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Sigi | Comprador Verificado

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Great first Jet

Jul 21, 2017

I did not install any landing gear, just belly land on grass. Very solid flyer. Glides good, handles easy. Good noise with the 2800kv motor. Need to reinforce the booms with 3 mm carbon rods on underside. Also, before gluing the wings in and anything else, make sure to sand off the paint, or they will come off.

Bugaboo | Comprador Verificado

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Certified Buyer Rated

Jul 30, 2015

My favorite EDF. Flies fast and just feels good, like it is locked in! I don't use the landing gear and belly land on grass. Reinforcement of rear struts required. 4s 3300 35-50 battery gives about 7 minutes of fast flying time. I like to take it high and glide it down no throttle to extend flying time. Sound of low flyby's is awesome. Well, what are you waiting for! Best Value EDF out there!

skyfox60 | Comprador Verificado

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Certified Buyer Rated

Jun 01, 2015

Great kit. Aircraft is built very precise and comes in at good condition, nicely packed as usual with durafly. Flying is a fun with a 70mm Wemotec Impeller on 4S. Looks nice in the air and can be started out of hand easilsy.

| Comprador Verificado

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Certified Buyer Rated

May 29, 2015

Cracking value aircraft, bought to replace my last one that had an unfortunate meeting with a tree. This one flys just as well. I stiffen up the booms with some 3mm carbon tube, have had none of the high speed problems some have encountered

Dr.Tom_CRO | Comprador Verificado

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Apr 15, 2015

turbine like sound!

http://www.youtube.com/watch?v=j8Vva6QXTvA

| Comprador Verificado

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Certified Buyer Rated

Apr 06, 2015

Nice Plane, works great with the Dr.MAd Trust motor and the 10 blade unit :) also bought an 85 amps ESC, good hobbyjet with speed 140kphplus ;)

Ral fRotten | Comprador Verificado

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Certified Buyer Rated

Feb 19, 2015

Came today double boxed perfect condition, the manual is for the pnf? no mention how to fit the wheels supplied or servo's etc, The wheels need the fittings/retracts to be able to be used, also the front wheel has no fittings for that to be mounted either, In my case I will be converting this to a pusher not a jet, and also belly landing so the wheel problems won't concern me, I think this is really a crash repair kit where you already have some landing gear piece's, will update this after assembly, but to be fair it wont be as designed when I've fitted a pusher prop......4 stars for landing gear pieces missing...

DylanT | Comprador Verificado

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Certified Buyer Rated

Nov 07, 2014

Best EDF ive ever flown!

highfly49 | Comprador Verificado

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Oct 12, 2014

fliegt mit cs 10 blade bei 4s und 50 a regler mit Turnigy L2855-2800 EDF Outrunner (630w) ohne fahrwerk alle blichen jet figuren. angenehmer sound des impellers. schwerpunkt ca 2 cm nach vor verlegen. segelt ohne schub langsam zur landung. unbedingt ausleger, hhenleitwerk und flgel mit carbonrohren verstrken. sehr spaiger oldtimer

Carmine | Comprador Verificado

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Sep 09, 2014

Uno dei pochi modelli che mi ha pienamente soddisfatto da quando faccio modellismo.
Ho acquistato su HK anche il gruppo ventola in alluminio completo di motore da 4000kv.
Completa il set un regolatore YEP 100 e la batteria Zippy Compact 3300mhA da 35C.
1138gr in odv, senza carrello perch lo lancio a mano. Il modello ha un suono "corposo"
un' ottima velocit e salite verticali difficili da replicare con ventole di 110cm di AA!
In atterraggio molto pi vicino ad un aliante che ad un caccia.
Se lo rompo....lo ricompro !Buoni voli.

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