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Durafly ™ Messerschmitt Bf.110 - 1200 mm (PNF)

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Durafly ™ Messerschmitt Bf.110 - 1200 mm (PNF)

 
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O Messerschmitt Bf.110 era um dos aviões bimotor mais duradouro de WW2. Inicialmente muito bem sucedido como um dia de caça pesado em apoio à alemã 'Blitzkrieg' em todos os países pobres em 1939-1940. Após a Batalha da Grã-Bretanha o "Zerstörer '(alemão para Destroyer) ainda era usado como um lutador dia em outras áreas de conflito, aproveitando o sucesso modesto no Norte de África, Front Oriental e dos Balcãs teatros de guerra. Conhecido pela sua capacidade de adaptação, ele teve um bom desempenho como um avião de apoio em terra / ataque, mas mais notavelmente como um lutador de noite, um papel em que se veria grande sucesso e desenvolvimento.

O Durafly Bf.110 é um fim em escala modelo deste duplo lutador motor alemão icônico que capta perfeitamente o contorno agressivo da 'Zerstörer', mas com a qualidade, facilidade de montagem e, mais importante, as grandes características de vôo Durafly é famosa por . O modelo é terminado em um representante esquema de 6./ZG 76 com base na Grécia durante o início do verão de 1941. Esta unidade favorecida marcações boca do tubarão agressivo, que não só parece ótimo, mas ajuda com a orientação também. número de peças é relativamente baixo para um modelo deste tipo e um manual de instruções completo e detalhado é fornecido ou seja, o Bf.110 pode estar pronto para ir em pouco tempo. Todos os aparelhos eletrônicos são pré-instalados incluindo servos, motores 1350kv poderosos, luzes nav 20 ampères do CES e do metal munhão retrai eletrônicos. Outras características incluem escala struts detalhada de pouso, portas do trem sequenciados mecanicamente, sistema servo do leme duplo, roda de cauda steerable e um plástico moldado detalhe arma. Outros pequenos acessórios são fornecidos para completar o modelo, incluindo ferramentas.

Com um intervalo de 1,200 milímetros, o Bf.110 é maior do que outras warbirds Durafly e propositadamente assim. Esta escala aproximada significa que não vai olhar fora do lugar entre os seus contemporâneos no solo ou no ar. O Bf.110 requer apenas uma lipo 3s 2200mAh para voar em, manter uma boa potência e desempenho em toda a gama de velocidades e tempos de voo respeitáveis ​​de aproximadamente 7 minutos. É conveniente também, pequena o suficiente para caber no carro de tamanho médio, mas grande o suficiente para dar-lhe a presença real e autoridade no ar. Entrando no ar não é um problema. Graças ao contador rotativa adereços, roda de cauda steerable e set-up poderoso do Bf.110 será fora da terra em linha reta e verdadeiro em uma distância relativamente curta, em superfícies pavimentadas grama ou curtas. O Bf.110 é um modelo muito diferente no ar sendo que é um gêmeo com que a visão única e som que você começa somente com aeronaves de multi engined. Em todos os outros aspectos ela se comporta muito como outros warbirds Durafly em que ela é um muito estável, equilibrada e um modelo agradável de voar. Voltas beneficiará de entrada do leme para quem procura manobras mais refinados, mas o Bf.110 é igualmente feliz sendo bancados e arrancou em torno do céu a toda velocidade ou menos. Todos os tipos de acrobacias / escala esporte são bem dentro do reino das capacidades do Bf.110 no ponto mais alto da gama do acelerador, mas diminuir o acelerador e ela vai se comportar igualmente bem tanto para voo lento e desembarques.

Durafly se orgulha de trazer modelos mais incomuns para o mercado e nossa Bf.110 não é excepção. Se você está procurando uma introdução bem comportado para múltiplos motores voando com escala parece que é fácil de montar, é muito gratificante para voar, e tem um conjunto completo de peças de reposição, então a 1200 milímetros Durafly Messerschmitt Bf.110 deve estar no topo da sua lista.

Características:
• A visão única e som de voar um irmão gêmeo, mas sem o drama
• Um envelope de vôo ampla e previsível
• Escala parece com um esquema atraente
• hélices contra rotativa
• Altamente escala de 3 adereços e spinners, mas eficazes de lâmina
• construção EPO resistente
• Luzes de navegação (pré-instalado)
• sincronizados mecanicamente portas do trem principais
• Resistente e durável munhão de metal retrai electrónicos (pré-instalado)
• Escala de roda de cauda steerable detalhada (ajustável)
• Adequado para ambos os campos pavimentadas e grama
• Full peças de reposição disponíveis
 
especificações:
Envergadura: 1200 milímetros
Comprimento: 900 milímetros
Peso do vôo: 1300 ~ 1400g
Servos: 4 x 9g, 2 x 4,5 g
Motores: 2620 Outrunners 1350kv brushless
CES: 20A OPTO
UBEC: 5A
Adereços: 8x4 3 blade

exige:
O seu próprio canal de 6 Tx / Rx
2200 ~ 2600mAh 3s bateria Lipo
Espuma cola segura

* Nota: Há um erro no primeiro lote de manuais incluídos com toda PNF & modelos ARF relativa para sustentar instalação. Por favor consulte a página de ammended do manual encontradas sob a guia arquivos aqui.

  • Durafly™ Messerschmitt Bf.110 - 1200mm
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Edward | Comprador Verificado

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Aug 16, 2015

Everything looked great until I discovered the lt aileron servo dead. Went round and round with HK, the best they could do was $5 credit for a new servo. Two problems with that, where do you buy a revers travel servo and you have to tear/unglue three separate pieces of the wing to replace the servo as the wiring is buried in the wing. I offered to send back the entire wing for a replacement but no go. Have since done the wing tear down and installed a donor servo from another airframe(reverse travel). Opened up the bad servo and it was burned up inside??? The quality of the rest of the aircraft seems quite good, hope to do the maiden within the next couple weeks. Since I bought mine I see the price has gone from $125 to $103, go figure.

| Comprador Verificado

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Jul 29, 2015

great plane, easy assembly, just pre fit before gluing

Evgeny | Comprador Verificado

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Jun 15, 2015

I am not sure if anything has been improved on the model since the other user's review but...
Plane was easy to balance perfectly with a 2200 3S and 65mm back from leading edge. The plane seems plenty fast at half throttle and blazing at full. It does like to stall in the turns if not done wide enough. Do not use too much elevator (expo helps here...15pcnt). Not a 7 minute flight as advertised in the manual, more like a 5-5.5 minute.

If trimmed right, this baby does insanely scale low speed/low altitude bombing runs.

Be aware this plane comes in HOT for landings. Make sure you have plenty of room to bleed off speed. Once he lands though you can turn almost right away without tipping over, the landing gear is wide and stubby enough, not like my Trojan and Spitfire.

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Certified Buyer Rated

Jun 04, 2015

The Durafly Messerschmitt Bf. 110 has outstanding handling and is very strong to outwit hard landings etc.

swilkins | Comprador Verificado

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Mar 07, 2015

Great flying and very beautiful scale war-bird.. My problem with HK is why I have to settle for poor quality control.. This airplane came with dead tail wheel servo which I had to replace at addition expense and one of the two motor shafts was untapped to accept spinner mounting nut.. When you purchase from HK you had better be prepared to accept less than 100pcnt of the plane to be working even though they already have 100pcnt of your money from the purchase. I often think it is like Russian Roulette when you open a kit trying to guess what parts are not going to work properly and/or be completely missing from your order......

| Comprador Verificado

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Mar 05, 2015

Hi guys, this is a real cool plane. A few minor niggles, cockpit didn't seat well and one engine with too much downthrust. Both easy fixes. Now for the good part, I have repainted in desert camo of the JG26 1942, added the ventral gun pod, see the picture in my photo library. Good flying

VMF124 | Comprador Verificado

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Dec 30, 2014

No problems with shipping. No serious problems with assembly, as notes on other posts the wing spare will need some fitting. Problem on maiden, used suggested 2200 3s battery and hit published CG with battery fully forward, however the plane was tail heavy in flight. First flight resulted in stall to the right and crash. Rechecked and second attempt resulted in same. Result from first two attempted flights were dings and dents, as well as a broken gear door hinge on port side. Not a replaceable part unfortunately. Had to add 1oz of nose weight to balance. Flys steady enough, not very fast even at full throttle, about 6 min flight time at full throttle, needs to be flown at full throttle to maintain airspeed. Difficult to trim with twin rudders. Starboard side rudder servo stripped on forth flight. OK first twin but a little disappointed for Durafly product.

Hannes | Comprador Verificado

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Dec 05, 2014

Ein wunderschner Flieger. Es ist alles ein bisschen filigran aufgebaut. Damit er geradeaus fliegt musste ich ziemlich stark auf Quer trimmen (gute 5mm pro Ruder). Die Fahrwerksklappen machen Probleme, und nach 10 Flgen ist mir ein Motor im Flug ausgerissen. Aber sonst bin ich sehr zufrieden. Vor allem fr den Preis ist es ein Supper Angebot. Richtig geile Optik. Der Antrieb hat genug Leistung. Mit einem 3C 2500er Accu sind es 6-8 Minuten Flugzeit. Die 2 gegenlufigen Proppeller bringen einen guten Sound. Es sind viele Kunstflug-Figuren fliegbar, ausser Rckenflug. Bei zu langsamem fliegen reisst die Strmung abrupt ab, und er hat 15-20 Hhenmeter bis man ihn wieder auffangen kann. Bei Abenddmmerung ist das Bild das der Flieger im flug mit seiner Beleuchtung abgiebt unbeschreibbar supper. Ich denke ich wrde ihn wieder kaufen.

stitch58 | Comprador Verificado

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Nov 08, 2014

this is 2nd time trying to put this in they pulled it because it was bad! see if it goes threw this time. the wings need longer spares they will break off at where the cross is on both wings,the motors the shafts are very weak bend real easy, elevator is weak bends very easy, rudder servo melted on 3rd flight caused it to crash never had one do that or first time anyone at rc field also never seen one melt in flight like this one came threw foam. gear doors are not avaiable no parts for them even when it shows on replacement booms i ordered shows them on those but when you get there not on. after 12 flights it looks very bad from all the problems.the gear doors ripped off on 2nd flight do not like grass fields.it flies fine but not off of grass.

Gazman.07 | Comprador Verificado

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Oct 29, 2014

I received this model last week in good order and condition. I must say, I didn't know what to expect after reading the previous discussion/reviews on this item, but I am happy to say that HK have rectified the cockpit/pilot issue. The pilots are both now glued and screwed (with ply underneath) and all the servos, lights and retracts (on my model) are working fine. The only issue I had was with the ply wing spar. It is 'still' too tight and I had to do some sanding work to make it fit. The only other negative for me was that there was not enough detail in the instruction manual, especially if you compare with the 'Durafly Spitfire' manual. It lacks detail on the leads/connections, there is no instruction (at all) on how to install the exhaust stackers (up/down) and the photos are way too small. Overall though, a great looking model with a lot of detail at a great price, thanks HK!!

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