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F9F-8 Cougar BOS w / retrai 4s EPO (PNF)

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F9F-8 Cougar BOS w / retrai 4s EPO (PNF)

 
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F9F-8-PNP-BO
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O Grumman F9F Cougar era basicamente um Panther asa varrida, em versões de produção no início de fatos eram pouco mais do que uma fuselagem Panther modificado. A nova ala varrido levantou a Mach Number of the Panther 0,79-0,86 para a Puma mas o avião chegou tarde demais para a Coreia e o puma foi rapidamente relegada a papéis menos glamorosas, alguns até mesmo ser convertido em alvo drones. No entanto, a versão F9F-8 mostrada foi a versão final da Puma, sendo puramente um lutador e fortemente armados com tanto Cannon e até seis mísseis, como mostrado neste modelo em escala excelente.

Esta mesma escala modelo olhar EPO muito faz a justiça Cougar. O muito poderosa unidade de liga de EDF é pré-montado e alimentar lotes de empuxo, o desempenho é excelente em 4s com muita vertical e parece incrível. Nice quality todo o metal retrai com as pernas arqueadas são pré-montados para você e ligado ao poderoso servo de. Todos os outros servos alto torque são pré-montados, como é o CES totalmente programável e UBEC o que dá a possibilidade de 4.8V ou 6V saída para o RX.

Este é um modelo de escala de qualidade que é um pouco mais complicado do que a média da tomada N Fly, em termos de construção, mas a recompensa para o piloto de RC é um dos melhores modelos de espuma de vôo na classe de 70mm.

especificações:
Envergadura: 880 milímetros
Comprimento: 1000 milímetros
Voar Peso: 1350g
EDF: 68 milímetros de liga com 2850 3575kv 880W sem escova inrunner (Thrust Estático em 4s - 1450g)
ESC: 60A OPTO
UBEC: 3A ~ 5A
Servo: 8 x 9 g High Torque

inclui:
Todos Hardware
instruções
Folha Decalque abrangente

exige:
Seu próprio 5 ~ 6 Canal TX / RX
4s 3300mAh ~ 4000mAh 4s Lipoly Bateria

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Scott | Comprador Verificado

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Oct 22, 2011

This jet flys very scale , fast , heavy, and has a little tail waggle in crosswinds. I am using zippy 4000 40C , stuffed all the way into the nose , using the factory C of G . I launch on a bungee cart with the gear retracted , to land I dive towards the field and drop the gear , then bleed out all the airspeed as I lower the EDF power , touch down on the rear gear and hold my flare until the nose drops. So far everything has worked perfectly. Note the elevator is really small (scale ) , so watch out it in turns where your airspeed is slow. never fly this bird below 60pcnt throttle , it needs speed!

Scott | Comprador Verificado

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Customer Rated

Jul 14, 2011

Beautiful Jet , fan is balanced , retracts needed some adjustment and some extra glue and support on the servos. It appears to have already had a coat of clear . I added two more coats or water borne urethane today after final assembly( speed and durability) . Note,no pilot or glue included . This is the best quality plane I have bought from HobbyKing

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