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F9F-8 Cougar NGR w / retrai 4s EPO (PNF) (arquivo anexado)

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F9F-8 Cougar NGR w / retrai 4s EPO (PNF) (arquivo anexado)

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F9F-8-PNP-N
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O Grumman F9F Cougar era basicamente um Panther asa varrida, em versões de produção no início de fatos eram pouco mais do que uma fuselagem Panther modificado. A nova ala varrido levantou a Mach Number of the Panther 0,79-0,86 para a Puma mas o avião chegou tarde demais para a Coreia e o puma foi rapidamente relegada a papéis menos glamorosas, alguns até mesmo ser convertido em alvo drones. No entanto, a versão F9F-8 mostrada foi a versão final da Puma, sendo puramente um lutador e fortemente armados com tanto Cannon e até seis mísseis, como mostrado neste modelo em escala excelente.

Esta mesma escala modelo olhar EPO muito faz a justiça Cougar. O muito poderosa unidade de liga de EDF é pré-montado e alimentar lotes de empuxo, o desempenho é excelente em 4s com muita vertical e parece incrível. Nice quality todo o metal retrai com as pernas arqueadas são pré-montados para você e ligado ao poderoso servo de. Todos os outros servos alto torque são pré-montados, como é o CES totalmente programável e UBEC o que dá a possibilidade de 4.8V ou 6V saída para o RX.

Este é um modelo de escala de qualidade que é um pouco mais complicado do que a média da tomada N Fly, em termos de construção, mas a recompensa para o piloto de RC é um dos melhores modelos de espuma de vôo na classe de 70mm.

especificações:
Envergadura: 880 milímetros
Comprimento: 1000 milímetros
Voar Peso: 1350g
EDF: 68 milímetros de liga com 2850 3575kv 880W sem escova inrunner (Thrust Estático em 4s - 1450g)
ESC: 60A OPTO
UBEC: 3A ~ 5A
Servo: 8 x 9 g High Torque

inclui:
Todos Hardware
instruções
Folha Decalque abrangente

exige:
Seu próprio 5 ~ 6 Canal TX / RX
4s 3300mAh ~ 4000mAh 4s Lipoly Bateria

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Sockrat | Comprador Verificado

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Customer Rated

Nov 11, 2013

Excellent jet. Requires some small improvements like reinforced front landing gear mount. The price is unbelievable - it's a $200 plane. Takeoffs are a bit tricky as CG is very close to mains and nose constantly tries to jump on any bump. In the air is pretty fast but easy to control. Landings are fast, won't hurt adding flaps as ailerons are too big anyway.

Daniel | Comprador Verificado

  • Overall
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  • Value

Customer Rated

Aug 11, 2011

Today I did test fly my Cougar from Hobbyking. And I am very happy with it. Power is enough for good climbing - though it is not a 6S of course. EDF workes and sounds great without any modifications.
I did fly 2x 2S1P 4000 in series, as all my 4S1P only are about 2650 and with that not heavy enough to achieve the CG. And I did not want to add weight for nothing. With the 2x 2S1P completely in front of the plane the CG (80mm from beginning of the wing) was correct automaticalls.
It was a good idea to for me to set servo range of the rudder down to 50pcnt with 85 Expo: The jet needed quite a long way to taxi and this helped to keep it on the street. Also I did start with flaps down. Not sure if this is correct for an RC plane, but full scale planes I have more experience always start with flaps down. And it started nice.
Building went well - I used 30min Epoxy for everything. Quite happy with this decision.
Besides of all the plane looks just cool, in my opinion, even if it is only on the ground in the appartement.
Thank you Hobbyking, again I don't know how someone could top this. Love it!

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