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NGH GTT70 70cc gêmeo cilindros de gás 2 tempos

NGH GTT70 70cc gêmeo cilindros de gás 2 tempos

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306,74 €
Stock:
Peso:
3344 g
SKU:
406000062-0

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Descrição
do

Motores NGH têm uma merecida reputação de desempenho e valor, são motores modelo aero efeito feito, e não tipos de motosserra convertidos. O desenvolvimento contínuo de NGH faz estes alguns dos melhores disponíveis no mercado hoje.

O NGH GTT70 é um poderoso motor de acidente vascular cerebral, horizontalmente opostos duplo cilindro 2 que é muito bom funcionamento e produzir excelente torque de gama média. Ideal para warbirds escala de protótipos que usavam motores radiais.

Este motor foi concebido a partir do zero e apresenta um carburador Walbro, RcXEL ignição, rodeado de pistão para melhor compressão e montar um radial para a montagem fácil antepara.
Com sua aparência impressionantes e excelente desempenho, o GTT70 Dupla é garantido para girar as cabeças em qualquer campo de vôo.

Características:
• Compacta e leve
• Operação suave
tecnologia • 2 tempos
• radial de alumínio de montagem incluídos
• Excelente qualidade e desempenho

especificações:
Tipo: dois cilindros de ar de gás 2 tempos motor de refrigeração
Cilindros: Twin
Deslocamento: 69.88cc
X Diâmetro do cilindro: 37,3 x 32mm
Potência: 7.9HP
Tipo Crank: forjadas com suporte de rolamento duplo
Carburador: Walbro personalizado WT1022
Faixa de RPM: 1200 - 7000rpm
Ignição: Auto avançado RcEXL DC-CDI
Bateria de ignição: DC 4,8 ~ 8.4V 1000mAh recomendado
Velas de ignição: CM6 RcEXL
Ignition Potência: 4,8 ~ 6V DC (4 ~ 5 célula de bateria NiMH)
Combustível: Gasolina sem chumbo / mistura de óleo de 35: 1
Hélices recomendadas: 22 x 8 ~ 24 x 10 2 pás
Peso: 2270g com sistema de ignição

Incluído:
NGH GTT70 cilindros de gás 2 tempos 70cc duplo
silenciadores
Walbro personalizado WT1022 carburador
sistema de ignição RcEXL DC-CDI
velas de ignição CM6 RcEXL
montagem radial Personalizado
Manual

Product
Specifications

Características do Produto

  • SKU:
    406000062-0
  • Brand:
    Não
  • Peso ( g )
    3344.00
  • Comprimento
    260.00
  • Largura:
    115.00
  • Altura:
    180.00
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Bought this engine whilst at a good price and wanted a twin for a new model. Started to run it in as in the instructions and OK for about 35minutes. The engine started well on the factory settings and looked and sounded fine. Looks well finished. With 22x10 prop the initial impression was very pleasing. Unfortunately after about 45mins of run time a loud rattle appeared from the crank case which quickly developed. On stopping the engine it appears to have real problems - Prop binds, engine knocks, looks like there is an issue with the con rods or big end bearings. With mufflers off and plugs out it turns over OK but once plugs back in and under load it sounds dreadful. Now need to send it back to Hobbyking so not as good a deal as I thought as this is a heavy item. Not sure if I want to chance another NGH GTT70 or maybe I am just unlucky.
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Mein Motor hat jetzt 2L 1:35 mit mineralischem Öl durch.Eine 22x12 wird locker mit 5400U/min gedreht und das Standgas liegt bei 2200U/min. Eine Feinabstimmung folgt noch. Der Motor sprang erst nicht gut an. Die Luftschraube muss auf 12 Uhr stehen, dann kraftvoll durchziehen. Die Schalldämpfer sind nur als Krümmeransatz zu verwenden, deshalb einen Stern abzug.
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Very nice engine High Performance easy to start, uses a power distribution with voltage regulator 6v, Prime the engine than handstart and results are very good. Advice this engine if you want a 70CC like boxer!
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