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HobbyKing ™ 1,0M Mini DLG V2 Composite 1.000 milímetros (ARF)

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Acessórios

Bateria

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Descrição do Produto

O HobbyKing ™ 1,0M Mini DLG V2 é um desenvolvimento do planador já imensamente popular Mini DLG composto.

Assim como ele é mais velho irmão, este último desenvolvimento é uma grande procura e competitiva DLG com um preço igualmente competitivo, construção composta excelente e um desempenho de vôo para combinar!

Moldada a partir de carbono, aramida e fibra de vidro pano, este modelo serve como uma introdução fantástica a este ramo fascinante do passatempo, além de ser altamente competitivo na popular classe "Mosquito" DLG. Além disso, com o leme, elevador, aileron e controle retalho esta alta performance DLG é tão em casa como um soarer inclinação vento leve, onde a sua capacidade acrobática é reforçada pela estrutura rígida.

Abrindo a caixa revela o vácuo 1 peça ensacados asa azul núcleo de espuma terminou com tecido de carbono / kevlar, colocada sobre um viés de 45 graus para uma asa torisionally rígida, enquanto o carbono tampas spar dar força distância longitudinal. O CNC lançamento corte de carbono peg é fornecido como um item separado no kit, permitindo que você instalá-lo para a esquerda ou para a direita entregue arremesso.
Vive articulada, ailerons tamanho full-extensão são criados para dois servos o que lhe permite usá-los como abas de ajuste camber para máxima versatilidade vôo. Com um sistema de rádio adequada estes podem ser definidas para os modos de lançamento, cruzeiro, térmica, de velocidade e de desembarque.

As superfícies da cauda do Mini DLG V2 são feitas de um núcleo de espuma rígida Rohacell laminada entre peles pano de vidro. Ambas as superfícies verticais e horizontais incorporar mastros de fibra de carbono para resistência e rigidez durante o esforço máximo lança, juntamente com dobradiças de fita Kevlar e reforço local.

O Kevlar aramida fuselagem pano pod é reforçada com uma longarina de carbono longditudinal e incorpora a asa carenagem para reduzir o arrasto, bem como um dossel de carbono moldado para acesso. Barras de controlo para as superfícies da cauda estão prontos montado ao longo do topo do boom de carbono.

Disponível como um plug e voar modelo com servos pré-instalado, ou um quase pronto para voar versão que lhe permite personalizar totalmente a sua configuração.

Características:
• vácuo ensacado Kevlar / núcleo de espuma, Drela asas seção com CF Reforçando
• pod Kevlar fuselagem, com crescimento de cauda de carbono e copa
• / vidro reforçado superfícies da cauda de Carbono
• Asa 1pc removível para fácil transporte
• articulação superfície de controle ao vivo

especificações:
Envergadura: 1000 milímetros
Comprimento: 790 milímetros
Asa Loading: 12g / dm2
Aerofólio: AG04 Modificado
Voar Peso: 150g

exige:
4 x 5g servos micro
3+ transmissor de canal e receptor
180mAh ~ 300mAh 2S LiPoly (RX Power)
UBEC

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icsss | Comprador Verificado

Overall
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Customer Rated

Apr 12, 2016

170g with pull-spring and a lot of lead to get the CG as described in the manual.
All glued surfaces were not aligned correctly, but easy to fix.
I used my own low voltage servos, powered directly by 1s lipo.

Bottom line, is good value for < $100 (bought as ARF on SALE). Stiff & straight wings, control surfaces, etc.

lightweight | Comprador Verificado

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Jan 14, 2016

First one I ordered was damaged in transit (broken wing, and, on unpacking, I saw that rudder was not properly aligned, so a quality issue). This was eventually replaced, and the second one also had misaligned rudder (seems to be a common problem based on other comments!) Managed to fix it by cutting the glue joint around rudder, sliding it out, cleaning glue off the boom, and aligning/gluing it.

This is a very fun little glider. It's my first DLG, and flies beautifully. I've installed micro (1.25g) servos, a 220mA bat, ubec, and micro receiver. All-up weight 150g. Running it with flapperons and a Taranis radio.

I ran the pushroads *in* the boom rather than outside it as shown in the instructions. Seems a lot easier (had to cut a little notch and a drill a angled hole in the boom, for elevator and rudder respectively, being *very* careful not to cut too much out) and definitely cleaner.

One of the biggest problems was coming up with a way to fasten the canopy... managed to do it, but seems unnecessarily fiddly.

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