caixa de Programação Jeti e ferramenta de teste

Caixa de programação Jeti e ferramenta de teste

Quando conectado a um controlador de SPIN Jeti: Permite programa personalizado seu controlador SPIN. Fornece uma tela de leitura para os dados que são armazenados no controlador SPIN depois de um voo. Simples e intuitivo de usar, você não precisa arrastar um enorme conjunto de instruções ou de um computador para o campo de vôo com você.

Box SPIN Jeti quando não estiver conectado a um controlador SPIN Jeti
Quando usado, por si só, o Box Spin é uma ferramenta de teste poderosa:
Medida largura de pulso de saída do canal do receptor.
Medir velocidades de transferência de servo, descarregada ou na utilização real na aeronave.
Gerador de pulso Servo, centrar sua servos sem receptor e transmissor.
Servo-cycler, verifique o funcionamento dos seus servos, de 10 a 990 ciclos.

Configurando os Controladores SPIN Jeti usando o campo incremental

Configuração do controlador simples: Selecione o tipo de aeronave a partir do menu na "BOX SPIN", e tempo, freio, etc., serão definidos automaticamente.

Avançada configuração controlador: dá liberdade instalação completa:
Timing: 0 a 30 graus em incrementos de 1 grau para qualquer tipo de motor brushless.
Aceleração: para a rapidez com que o motor atinge a potência máxima.
Travagem: pode ser definido Desligado ou Ligado com a seleção de dureza.
Helicóptero RPM constante: pode ser definido para RPM mínima e máxima da cabeça do rotor e a rapidez com que o controlador reage a mudanças na RPM sob carga.
Tipo de bateria: e o número de células pode ser escolhido, bem como a tensão de corte por célula. Escolha um duro ou mole abrandar a tensão de corte.
Rotação do motor: pode ser revertida a partir do controlador. que é ótimo para sistemas de motores, onde o acesso ao controlador do motor / velocidade é difícil.

Registro de dados: Não há necessidade de teste de banco nunca mais! Depois de um vôo, basta ligar o controlador de SPIN para a caixa de rotação e ler os dados em voo:
Temperatura máxima e mínima do controlador durante a operação e no momento em que ocorreu.
Corrente máxima e mínima em plena aceleração, o tempo isso ocorreu e a tensão das baterias de vôo naquele momento. Uma enorme ajuda na seleção da hélice ideal para o seu avião.
Tensão de corte e do tempo que isso ocorreu.
Tempo de funcionamento do motor medido a partir da primeira revolução.
RPM máxima do motor é gravado eo tempo que ocorreu.
Erros onde os parâmetros de controle tenham sido excedidos são registrados; esta é uma grande ajuda para determinar as causas de automóveis cut-offs.