JR DS6311HV High Torque Servo Digital com engrenagens de metal e do dissipador de calor

O DS6311HV faz parte da gama de servos digitais de alta tensão completo com caixa de metal do JR. Esta alta tensão, servo de alto torque foi projetado para uso com aeronaves de grande escala.
químicas de bateria, tais como Li-Po, Li-Ion e Li-Fe se tornaram muito populares na comunidade RC. Eles são o padrão para alimentar motores elétricos e também ganhou popularidade como baterias receptor. O problema é a tensão das baterias de saída é maior do que o padrão anterior 4 - e 5-NiCd celular e pacotes de NiMH, 4,8V e 6V respectivamente. O maior tensão não é um problema com os receptores, mas pode ser para os servos. Muitos servos não irá operar nestas tensões mais elevadas por muito tempo antes de queimar os motores ou eletrônica.
Para contornar esta questão modeladores tiveram que usar um regulador para soltar a tensão para uma gama de funcionamento aceitável para seu servos, geralmente em torno de 5 a 6 volts. A adição de um regulador adiciona um componente que, ele deve falhar, pode causar a perda de um modelo.
servos HV de JR são projetados com motores e componentes eletrônicos que operam ao largo da tensão contínua de um 2-cell Li-Po, Li-Ion ou Li-Fe bateria receptor (6.6V para 7.4V tensão nominal). Isso elimina a necessidade de um regulador e reduz a chance de uma falha de energia que pode causar uma falha catastrófica do seu modelo. Observe também que as especificações HV servo são mostradas na parte superior da tensão (7.4V 2S LiPo), mas ainda vai operar em um 5-cell padrão 6V NiCd, bateria Ni-MH com uma redução no desempenho de aproximadamente 10% na velocidade e torque.

especificações:
Torque: 36.5Kg.cm (7.4V)
Velocidade: 0.13s / 60 ° (7.4V)
Peso: 80 g
Tensão: 6 ~ 8.5V
Dimensões: 38 x 21 x 40,5 milímetros

Sobre Servos Fabricado por JR Propo:
Se usado em uma superfície de controle grande - tipicamente aileron, leme, elevador ou retalho em um avião. Digital Servos (DS / MP / série MPH) pode mover-se ligeiramente em torno do centro, enquanto no chão, isso é normal e não irá ocorrer em vôo.