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Mercury Alloy 12 Lâmina 90 milímetros 1900kv Unidade EDF (6s)

Mercury Alloy 12 Lâmina 90 milímetros 1900kv Unidade EDF (6s)

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147,52 €
Stock:
Peso:
873 g
SKU:
116000003

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Descrição
do

Um resultado de 3 anos em pesquisa e desenvolvimento destas unidades de Taiwan do FED 90mm fabricados estão na vanguarda do design EDF.

A unidade duto é feito de liga de alumínio de alta resistência grau de aeronaves para melhorar o desempenho e ajudar a reduzir a deformidade da conduta durante a instalação. A lâmina 12 do ventilador é o primeiro no mundo a utilizar liga de alumínio de alta resistência, um resultado de 18 meses de testes em túnel de vento e Computer Aided Avaliação. A unidade de ventilação reduz a deformação de alta velocidade em 90%, em comparação com um ABS convencional ou ventilador de plástico.

Todas as peças Moto-turbina são fabricados com precisão máquinas-ferramentas CNC, em Taiwan. CNC usinagem permite um elevado nível de acuaracy no andamento da produção e garante tolerâncias rigorosas podem ser mantidas. Cada fã também é fábrica equilibrado dinamicamente.

Na concepção convencional ventilador canalizado, o motor é fixado ao cubo de estator enquanto o ventilador fixado ao eixo do motor. Durante a operação, qualquer imperfeição em qualquer motor ou ventilador fará com que tanto o ventilador e motor a vibrar em uma determinada frequência de ressonância. A oscilação pode causar a ponta da lâmina para esfregar contra a mortalha do duto. sistema 3-bearing do Moto-turbina reduz a vibração de ressonância em 90%.

Motor: 4090-1900kv High Performance EDF Brushless
Unidade EDF: 90 milímetros
Bateria: 22.2V (6s)
AMP Sorteio: 95 ampères (Max)
Watts: 2166 watts (Max)
Thrust: 3500g
ESC: 120A
Unidade Peso: 435 g
Sudário Dimensões: Largura Front - 98 milímetros, largura traseira - 92 milímetros, Comprimento: 119 milímetros

Dados de teste:
22.8v (6s) 5200mAh / 95 ampères / 2166watt / Thrust 3500g
30.4v (8s) 5200mAh / 125 ampères / 3800watt / 4500g Thrust (Ref Only)

Product
Specifications

Características do Produto

  • SKU:
    116000003
  • Brand:
    N/D
  • Peso ( g )
    873.00
  • Comprimento
    240.00
  • Largura:
    120.00
  • Altura:
    140.00
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ottima ventola lo comprata x il suo sound meraviglioso
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in my opinion , it is the best turbine when used with 8s 5000, but with 6s 5000 make the basics fly only.
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Dieser EDF ist wunderschn verarbeitet. Er ist nur schon zum anschauen und anfassen ein wunderschnes Schmuckstck. Er ist perfekt ausgewuchtet, und er tnt mit seinen 12 Blttern richtig gut. Bei mir bringt er die Werte die oben angegeben sind nicht ganz.
Ich habe ihn mit einem 4000er 6s 60C Lipo getestet. Bei 115amp bringt er 3Kg Schub.
Ich kann diesen Fan nur weiterempfehlen. Ist mein lieblings-Fan.
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Hi,
I didn't Maiden it yet, but here the first Static Test on this Item on my Aermacchi MB339 FlyFly with 6S 5000mAh 40C and SkyWing ESC 150A
with a fully charged Lipo i got:
Peak Amp: 100,51
Peak Watt: 2154,65
Sound is Amazing, and Balance is the Perfection.
I struggled a little in order to FIt the Fan in my MB339, it's big and I had to sand a lof of foam, and re-build the Thrust Tube.
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Beautiful workmanship. Only one very minor flaw in all 3 units I bought. If you remove the tail cone, there is a small edge of flash (sharp) on the leading edge of the guide vane. Easy to remove with light sanding, but was present on all 3 units I bought, suspect it is some sort of tooling mark. Otherwise, 100pcnt.... Worth buying just to admire the workmanship and for display. But mine will be going into an L59!
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Runs great but not with the Hobbyking SS Series 190-200A ESC as you can see on the video.
The EDF ist great but you need the proper ESC. I think i will replace this ESC with the Hawk BL 120A OPTO ESC.
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tima turbina, tem um sistema com rolamentos na frente do rotor que torna quase zero a vibrao do eixo, muito bem acabada com tima potencia, peso e desempenho!
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Excellent workmanship and engineering. Comes extremely well balanced. All one has to do is to apply some threadlock on the front motor cap and the back screw-on housing half and solder the bullets on the motor leads. No need to spend time and effort in balancing. It runs smooth as silk. The metallic resonance sound goes away at high throtle settings.

My thrust stand test of this (1900kv 6s Version) on 6S brought somewhat unexpected results.... The amps were higher than expected. I first tried without an inlet lip to have a baseline with the manufacturer's spec. Used a 5000mah 6S 65-130C nano-tech with a 100amp DLUX ESC.

Peak readings from the watt meter....
22.16Vm
127.87Ap
2967.8Wp
3.1 Kg

I believe that it is likely that the thrust measurement is understated on my stand. I had to make some quick mods to the stand to accomodate this long and wider than normal housing.

It settles down to about 22.5V and 117Amps for 3Kg of thrust.
Obviously, with less capable batteries the amps will go down to the 95amp spec.

Thumbs up even at the relatively high price.

I have uploaded a video of the test in the "VIDEOS" Tab.
youtube.com/watch?v=WuIHitRn-kw
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