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74 milímetros de mercúrio liga de alumínio Unidade EDF (6S 2200KV-CCW)

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74 milímetros de mercúrio liga de alumínio Unidade EDF (6S 2200KV-CCW)

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Um resultado de 3 anos em pesquisa e desenvolvimento destas unidades de Taiwan do FED 74mm fabricados estão na vanguarda do design EDF.

A unidade duto é feito de liga de alumínio de alta resistência grau de aeronaves para melhorar o desempenho e ajudar a reduzir a deformidade da conduta durante a instalação. A lâmina 10 do ventilador é o primeiro no mundo a utilizar liga de alumínio de alta resistência, um resultado de 18 meses de testes em túnel de vento e Computer Aided Avaliação. A unidade de ventilação reduz a deformação de alta velocidade em 90%, em comparação com um ABS convencional ou ventilador de plástico.

Todas as peças Moto-turbina são fabricados com precisão máquinas-ferramentas CNC, em Taiwan. CNC usinagem permite um elevado nível de acuaracy no andamento da produção e garante tolerâncias rigorosas podem ser mantidas. Cada fã também é fábrica equilibrado dinamicamente.

Na concepção convencional ventilador canalizado, o motor é fixado ao cubo de estator enquanto o ventilador fixado ao eixo do motor. Durante a operação, qualquer imperfeição em qualquer motor ou ventilador fará com que tanto o ventilador e motor a vibrar em uma determinada frequência de ressonância. A oscilação pode causar a ponta da lâmina para esfregar contra a mortalha do duto. sistema 3-bearing do Moto-turbina reduz a vibração de ressonância em 90%.

Motor: 3274-2200kv High Performance EDF Brushless
Unidade EDF: 74 milímetros
Bateria: Bateria 6S 22.2V 3300-5000mAh LiPoly
AMP Sorteio: 68 amps (Max)
Watts: 1600 watts (Max)
Thrust: 2100g
ESC: 80-100
Unidade Peso: 264g

Dados de teste:
22.2V (6S) 3300mAh / 64 ampères / 1420watt / Thrust 2000g
22.2V (6S) 5000mAh / 68 ampères / 1509watt / Thrust 2100g

  • CNC Aluminum EDF
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Sockrat | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
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Customer Rated

Aug 27, 2014

This is the first EDF I see where everything is done right:
1) fan is far from the edge. (try removing that tiny intake rim from a plastic edf and measure current. You will get up to 30pcnt difference!). The reason is incoming air stream must be properly formed and not get stalled on the edges like it happens on DrBadThrust fans where they ignored it.
2) 32mm motor is installed before the fan where air is colder and is not covered.
3) There's an airflow channel through the motor driven by inner blades inside the fan and Bernoulli pump (that half-cut cone at the back).
4) three bearings eliminate all vibration.
5) There's no fan adapter - it sits right on 5mm motor shaft.

This thing is designed to give you maximum thrust/power ratio, not just suck 80A for extra 200g thrust like many others.

znunes | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Mar 26, 2014

Im blowen away at the quality for the price! Im using it as a starter motor for a pulse jet. Have yet to power it up, but I'm sure it will exceed my expectations for the job.

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