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NGH GT25 motor a gasolina 25cc Com Rcexl CDI Ignição (2.7HP)

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NGH GT25 motor a gasolina 25cc Com Rcexl CDI Ignição (2.7HP)

 
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406000026-0
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Este é o GT25 25cc (1.52cu) motor de gás de NGH. Bem adequado para 1,20-1,50 modelos fulgor de tamanho porte, este motor oferece leveza e potência de saída fantástica para o seu tamanho; 2.7hp @ 11,000rpm.

Este é um bom motor a gasolina de qualidade e vem completo com a confiabilidade de um sistema de ignição CDI RCEXL. Instalação completa e instruções executam-in também estão incluídos. O GT25 não é apenas um excelente pequeno performer, parece grande demais! Apresentando um caso areia elenco manivela, contrastando motorista prop azul anodizado e um carburador Walbro para fácil ajuste.

Este pacote é econômico para ser executado em comparação com motores glow de tamanho similar. Obter um pouco de economia de motor a gás para o seu modelo hoje!

NOTA: Não correr com menos do que as recomendadas pelo fabricante de combustível: razão de óleo!

Características:
• Sistema de ignição eletrônica incluída
• carburador Walbro
• tipo de feixe de montagem para substituição do motor fácil brilho
• silenciador Compact

especificações:
Motor: único cilindro, dois tempos, refrigerado a ar
Diâmetro / Curso: 33,2 x 29
Deslocamento do pistão: 25cc
Max. Potência: 2.7HP / 11,000rpm
Min. Rpm ocioso: 1600rpm
RPM prática: 1600-11000rpm
Ignição: Rcexl CDI com avanço automático
Vela de ignição: 1/4 x 32 Rcexl
Carburador: Série Walbro WT
Óleo de lubrificação: 2 ciclo de óleo do motor API TC / JASO FD ou melhores especificações. (Mobil + M2T)
Uso geral de combustível: 25: 1 ~ 30: 1
Faixa de hélice: 15x10 ~ 16x10

Dimensões / Peso:
Comprimento placa traseira com o chefe da hélice: 120,1 milímetros
Montagem: 58 milímetros x 25 milímetros
Altura do eixo de manivela para desencadear ponta da vela: 110,6 milímetros
Peso: 960g (incluindo ignição e silenciador)

  • NGH 17cc & 25cc Gas Engines
  • NGH GT25 First fly on RC-Pilot Trainer90
  • tucano ngh 25
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Boz1911 | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

Good value

Mar 31, 2022

Strong good running engine. Just haven't found a home for it

assosix | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

tres bon moteur

Jan 27, 2022

tres bon moteur 25cc essence demarre tres bien tres bon ralenti pas encore rodé entierement mais tres bon rendement 8650 tours bon reglage d usine rien a toucher rapport qualite prix super

Pardak | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

Sehr gute Qualität

Jan 16, 2022

Sehr hohes Preis-Leistungsverhältnis

Flyoz | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

NGH25 Nioce Power plant

Nov 20, 2021

Beautiful little engine Only issue if you could call it that was the Muffler was a tad bulky for my Qtr Scale Cub The wrap around aftermarket muffler proved perfect and this engine easily fitted in place of the Orig 120 4s Glow engine like a glove!! Direct fit !! The tiny sparkplug is the size of a 4s Glow plug amazing.

Lars | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

God

Sep 26, 2021

I have no problems the only thing is the mufler is noysy

G | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

Nice

Aug 18, 2021

Working good. Check out my videos on You Tube RC Roland (Precedent T 240)

Macca | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

Time will tell

Jun 19, 2021

Two test bench runs and one maiden flight, all good so far, runs rough at 1/2 throttle (no mid range needle) but idle and full ok, can't source walbro carb kit as yet needed for annual rebuild as advised.

Gjp | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

Nice easy motor to mount

May 06, 2021

Great running motor, easy to mount the exhaust being in two is no good but going to use a canister exhaust anyhow.
Great idle and good transition on the ground haven't had it in the air yet

CBC | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

Good engine for the money

Mar 24, 2021

I picked this engine up for a project P-51 I was given. After receiving the engine I ran it on the test stand, and had no problem whatsoever flip starting it. It ran great, was plenty responsive. The muffler it comes with makes it kind of sound like a chainsaw. I noticed that through the exhaust opening, the piston below the rings looks a bit "scratched", not exactly like fresh hash markings but more like random scratches. So far that has not affected performance. The engine is now in the plane, however mounted inverted and using the wrap-around muffler. I spent hours trying to flip start it in this position, but there's just not enough airflow through the carb to get the air/fuel mix into the combustion chamber. Using an electric starter has solved that issue. I'm still going through the break-in process on the ground and can tell that it will have plenty of power for this aircraft. Idle is finally getting down nice & low and smoothing out as I'm able to lean the idle screw down; previously it was vibrating quite a bit with the initial rich mixture. The wrap-around muffler does sound different, and I suppose less like a chainsaw and perhaps more like a weed-eater, but we'll see how it sounds once in the air. Overall I'm happy and can't wait to get that Mustang in the air.

David | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

Great ENGINE

Dec 07, 2020

Once primed fired right up, zero change to carb. Maiden was fantastic, loads of power.....

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