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Motim completa Composite High Performance V-Tail Glider w Flaps 2.000 milímetros / (ARF)

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Motim completa Composite High Performance V-Tail Glider w Flaps 2.000 milímetros / (ARF)

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MP_LUNA-EV
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O motim é um elevado desempenho, qualidade superior, composto Glider completa de alto desempenho, este tipo de modelo e qualidade de construção é normalmente associada com pequenas fabricantes europeus e nas melhores preços do dólar, o motim oferece qualidade superior dólar a um preço acessível.

O motim apenas transpira qualidade e as características vivem articuladas controle superfícies, abas e CF reforçou servo montagens, hardware é excelente e inclui uma enorme CF cinta diedro para a rigidez extra, bem como CF pinos de marcação para ambas as asas e V-Tail. Um modelo deste tamanho precisa ser prático eo motim apresenta um parafuso 2pc na asa, com a liga re-aplicação em todos os pontos de parafuso. valor não é barato, mas fantástica para o dinheiro considerando o excelente artesanato deste modelo, o motim é para o piloto exigentes planador RC, à procura de ultra-alto desempenho.

Características:
Modelo de Alto Desempenho
Excelente Qualidade de Fabricação
Construção Composite completa
O uso extensivo de CF em áreas estressadas
Pontos de liga Asa Parafuso
Barras de controlo CF V-Rabo, diedro Brace e ala / cauda localizar PEG
Vive dobradiça Controle Surfaces
Todo o hardware incluído

especificações:
Envergadura: 2,000 milímetro
Comprimento: 1.180 milímetros
Aerofólio: MH32
Área Wing: 43.8dm / 2
Voar Peso: 1250g ~ 1450g

exige:
Sua própria 6 Canal TX / RX
2 x 12g ~ servo 16g Micro Digital High Torque MG V-Tail
4 x MG baixo perfil High Torque Digital Asa Servo
35 milímetros Folding Prop Spinner
40A ~ 60A ESC
36 milímetros Brushless Inrunner Motor
2200 Battery ~ 3300mAh 3s Lipoly

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resa666 | Comprador Verificado

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Jul 11, 2014

Well built glider with very nice finnish,just a bit weak at the front of the fuselage so I would recommend adding some glass or carbon to this
At this price why buy a foamie from m....plex have a real glider made of glass
Hope it flies as good as it looks , so will be building it very soon

Gusti | Comprador Verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jun 20, 2013

The maiden flight with the Riot was just perfect. It took some time to build it. Yes there is no construction manual, that's a pity. But you'll find out how to assemble the horns for the V-tail. And yes, the Riot is extremly nose heavy. I glued 20g of fischermans lead right on the edge of the fuselage below the V-tail to get the center of gravity. The cg is about 8cm from the front edge of the wing.
I'm using the DT38 Turnigy Hotliner High Performance Brushless Inrunner Motor. I is actually to big for the fuselage with a 39mm diameter. So i just shortened the nose by 1cm. That gave me enough space to mount the DT38. The motor it's self is very powerfull even with 4 Cells an a 15*10 inch prop it pulls right in to the sky.
There is not much space for the battery and now with the second try i've hopefully found the right one. Turnigy nano-tech A-SPEC 2200mah 5S 65~130C Lipo Pack.
For ailerons and flaps i mounted Turnigy TGY-777MG servos. They are extremly noisy but i hope it gets better with time. The servos for the V-tail (i used TGY-306G) have to be mounted as far back as possible. I can't reach them anymore.
The plane is realy not a hotliner it is more a very sporty glider flying like on tracks.
And with the flaps you can slow it down perfectly for landings.
My opinion, the Riot is very well built it flies very friendly. But it needs a construction manual an HK should sell Inru

gerazverev | Comprador Verificado

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Sep 19, 2012

lease be carefully. The joint tube for wings has light V bent and you should twist it a bit to make the wings as tight at possiable then you bolts and hole match each at the fuse. The rest till now OK. And it looks like a masterpeace? It is a pity no manuals for the product 300 $.

Andre | Comprador Verificado

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Customer Rated

Aug 15, 2012

Hello. Boys and girls. Just flew mine this morning. Flies like a missile with no signs of fluttering diving from great heights. Very precise control and good clean aileron rolls. Make sure you mount your elevator and rudder servos as far back as possible as this sailplane is nose heavy. My servos are mounted back under rear wing bolts and with the battery slid back to the servos it's still a little nose heavy. Could I be the first in the world to fly this sailplane? As there are no other reviews.

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