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Turnigy nano-tecnologia 1300mAh 6S1P 25 ~ 50C Lipo Pack (450 helicóptero HK / Trex / Rave / E4 etc)

Turnigy nano-tecnologia 1300mAh 6S1P 25 ~ 50C Lipo Pack (450 helicóptero HK / Trex / Rave / E4 etc)

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SKU:
9210000050
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Este pacote de nano-tech é projetado para uso em 450 helicópteros classe, tais como o HK450 PRO, TREX450 PRO, Rave 450, Feixe E4 etc ...

Ele se encaixa o HK450 PRO perfeitamente sem qualquer modificação necessária para a bandeja de bateria ou copa!

Ao executar um motor menor KV (cerca 1700KV), você pode conseguir mais autonomia de vôo e desempenho extremamente elevado (quando comparado com uma configuração padrão 3S), devido ao aumento da eficiência de uma configuração de maior tensão em seu helicóptero 450 classe!

Mais do que apenas um nome fantasia. baterias LiPoly Turnigy nano-tecnologia foram projetados a partir do zero com o desempenho sério em mente. Utilizando um avançado LiCo substrato nano-tecnologia que permite que os elétrons passam mais livremente do anodo para o catodo com menos impedância interna. Em resumo; menos afundamento de tensão e uma taxa de descarga superior a um polímero de lítio densidade semelhante baterias (não nano-tecnologia).

Para aqueles que amam gráficos, isso significa maior tensão sob carga, descarga curvas retas e excelente desempenho. Para os pilotos soletra socos acelerador mais fortes e desempenho straight-up irreal. Excelente notícia para os pilotos em 3D!

Infelizmente com outras grandes marcas; números, classificações e gráficos pode ser falsificado. Tenha certeza, Turnigy nano-techs são o verdadeiro negócio, proporcionando um desempenho inigualável!

Spec.
Capacidade: 1300mAh
Tensão: 6S1P / 6 Cell / 22.2V
Discharge: 25C Explosão Constante / 50C
Peso: 206g (incluindo fio, plug & caso)
Dimensões: 104 x 34 x 29mm
Equilíbrio Plug: JST-XH
Descarga Plug: XT60

Vantagens sobre as baterias tradicionais LiPoly;
• A densidade de potência chega a 7,5 kW / kg.
• queda de tensão Menos durante a descarga taxa elevada, dando mais poder sob carga.
• impedância interna pode chegar a tão baixo quanto 1.2mO comparada com a de 3MO de um Lipoly padrão.
• Maior controle térmico, embalagem normalmente não excede 60degC
• Inchaço durante a carga pesada não deve exceder 5%, em comparação a 15% de um Lipoly normal.
• Maior capacidade durante a descarga pesado. Mais de 90% na taxa de 100% de C.
• Carga rápida capaz, até 15C em algumas baterias.
• Maior Ciclo de Vida, quase o dobro da tecnologia lipoly padrão.

A tecnologia nano-core em baterias de íon de lítio é a aplicação de nanômetros aditivos condutores. Os aditivos nanômetros condutora formar ultra-fortes redes de condução de elétrons nos eletrodos que podem aumentar a condutividade eletrônica.

Estes aditivos criar a capacidade para embebição no líquido transportador para fornecer mais canais iônicos. Isto melhora a capacidade de transmissão de iões e difusão de iões. Através da melhoria da transmissão de condutividade e ion eletrônico, a impedância é reduzida e a polarização da descarga de alta taxa diminui muito.

  • SKU 9210000050
  • Brand nano-tech
  • Peso 270.0000
  • Comprimento 105.00
  • Packaging Width 29.00
  • Altura 35.00
  • Capacidade ( mAh) 1300.00
  • Descarga ( c) 25.00
  • Max Taxa de carga (C) 5.00
  • Comprimento -A (mm) 104.00
  • Altura -B (mm) 34.00
  • Width-C(mm) 29.00
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Internal impedance at 5/6/6/7/8/11 mOhms - NOWHERE near 1.2-3mOhms
Managed 5 min flying a 450L Dom in very basic hover mode as I'm only learning to fly. For only an additional 15 per battery, GensAce/Align etc are looking much more interesting.

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Internal impedance at 5/6/6/7/8/11 mOhms - NOWHERE near 1.2-3mOhms
Managed 5 min flying a 450L Dom in very basic hover mode as I'm only learning to fly. For only an additional 15 per battery, GensAce/Align etc are looking much more interesting.

I have no problems with these, they are strong and I get very good flight times on my 450 size helicopters (8 to over 10 minutes). With my Turing TQ4 charger they balance really and quickly.

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I have no problems with these, they are strong and I get very good flight times on my 450 size helicopters (8 to over 10 minutes). With my Turing TQ4 charger they balance really and quickly.

Brilliant battery for my 3D printed Spitfire. 15 Minute flights on a 9x4.5 and 7-10 minutes on a 9x7 prop with a AX-4008Q-620KV

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Brilliant battery for my 3D printed Spitfire. 15 Minute flights on a 9x4.5 and 7-10 minutes on a 9x7 prop with a AX-4008Q-620KV

feta servir amb el racer durafly efx. molta descarrega i el motor a tope, s'escalfan fora i no crec que durin gaire, pero encara carrega a tope i funciona molt be. molt recomenable.

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feta servir amb el racer durafly efx. molta descarrega i el motor a tope, s'escalfan fora i no crec que durin gaire, pero encara carrega a tope i funciona molt be. molt recomenable.

super top leistung

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super top leistung

i now have 6 of these for my 450 heli. more than 80cycles each and is still going really strong. with a 2010kv motor, i get to run a higher headspeed compared to my 3s set up and 6s will let you fly longer. lipo also comes down lukewarm while my 3s packs were a hot even though i fly with a lower headspeed on 3s set up. 6s is the way to go for 450 helis

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i now have 6 of these for my 450 heli. more than 80cycles each and is still going really strong. with a 2010kv motor, i get to run a higher headspeed compared to my 3s set up and 6s will let you fly longer. lipo also comes down lukewarm while my 3s packs were a hot even though i fly with a lower headspeed on 3s set up. 6s is the way to go for 450 helis

It is possible to get cheaper battery with the same weight and dimensions. Got two of them from where one came nice and well...however the other one has an issue on 4th cell....it never balance with the rest...used them for about 15 flights...where one (good battery) remain well and in the other one 4th cell stopped to work at all...to expensive to send it back for warranty...

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It is possible to get cheaper battery with the same weight and dimensions. Got two of them from where one came nice and well...however the other one has an issue on 4th cell....it never balance with the rest...used them for about 15 flights...where one (good battery) remain well and in the other one 4th cell stopped to work at all...to expensive to send it back for warranty...

Hard to find in stock, but so far these have been great. Flying in a 6S Gaui x3 (fit perfectly), 4 strong minutes with 353mm blades at 3000rpm.

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Hard to find in stock, but so far these have been great. Flying in a 6S Gaui x3 (fit perfectly), 4 strong minutes with 353mm blades at 3000rpm.

These batteries work awesome for my 6S 450 FBL Helicopter and they fit under my canopy.



For comparison sake, after 3 cycles at 1C charge, I am getting a total IR of 54-60 on each battery which is right in line with some used same batteries I have as well.

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These batteries work awesome for my 6S 450 FBL Helicopter and they fit under my canopy.



For comparison sake, after 3 cycles at 1C charge, I am getting a total IR of 54-60 on each battery which is right in line with some used same batteries I have as well.

Brilliant battery for use with the Turnigy SK3 2839 1700KV motor. Getting 7 minutes plus flying sports. On a new heli I got almost 9 minutes continual hovering. Landed with a barely warm battery,

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Brilliant battery for use with the Turnigy SK3 2839 1700KV motor. Getting 7 minutes plus flying sports. On a new heli I got almost 9 minutes continual hovering. Landed with a barely warm battery,

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