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Turnigy nano-tecnologia 4850mah 2S3P 50 ~ 100C Hardcase Lipo Saddle Pack (ROAR aprovado)

Turnigy nano-tecnologia 4850mah 2S3P 50 ~ 100C Hardcase Lipo Saddle Pack (ROA...

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Stock:
OUT OF STOCK
Peso:
375 g
SKU:
NC4850.2S3P.50
Descrição
do

Agora oficialmente aprovado pelo ROAR para uso corrida!

Mais do que apenas um nome fantasia. Turnigy baterias de polímeros nano-tecnologia de lítio são construídos com um complexo de substrato nano-tecnologia LiCo melhorando consideravelmente a transferência de poder fazer a reação de oxidação / redução mais eficiente, o que ajuda os elétrons passam mais livremente do anodo para o catodo com menos interna impedância.

Em suma, menos afundamento de tensão e uma taxa de descarga maior do que uma bateria de polímero de lítio semelhante densidade (não nano-tecnologia).

Infelizmente com outras grandes marcas, números, classificações e gráficos pode ser falsificado. Tenha certeza, Turnigy nano-techs são o verdadeiro negócio, proporcionando um desempenho inigualável!

Spec.
Capacidade: 4850mAh
Tensão: 2S3P / 2S Cell / 7.4V
Discharge: 50C Burst / Constante 100C
Peso: 132 g EA (290g Fios total Inc)
Dimensões: 69x47x25mm EA
Equilíbrio Plug: JST-XH
Descarga Plug: 4 milímetros Bullet-conector para o seu próprio plug personalizado
Modelo: NC4850.2S3P.50

Vantagens sobre as baterias tradicionais LiPoly;
• A densidade de potência chega a 7,5 kW / kg.
• queda de tensão Menos durante a descarga taxa elevada, dando mais poder sob carga.
• impedância interna pode chegar a tão baixo quanto 1.2mO comparada com a de 3MO de um Lipoly padrão.
• Maior controle térmico, embalagem normalmente não excede 60degC
• Inchaço durante a carga pesada não deve exceder 5%, em comparação a 15% de um Lipoly normal.
• Maior capacidade durante a descarga pesado. Mais de 90% na taxa de 100% de C.
• Carga rápida capaz, até 15C em algumas baterias.
• Maior Ciclo de Vida, quase o dobro da tecnologia lipoly padrão.

A tecnologia nano-core em baterias de íon de lítio é a aplicação de nanômetros aditivos condutores. Os aditivos nanômetros condutora formar ultra-fortes redes de condução de elétrons nos eletrodos que podem aumentar a condutividade eletrônica. Estes aditivos criar a capacidade para embebição no líquido transportador para fornecer mais canais iônicos.

Isto melhora a capacidade de transmissão de iões e difusão de iões. Através da melhoria da transmissão de condutividade e ion eletrônico, a impedância é reduzida e a polarização da descarga de alta taxa diminui muito.

Product
Specifications

Características do Produto

  • SKU:
    NC4850.2S3P.50
  • Brand:
    Turnigy
  • Peso ( g )
    375.00
  • Comprimento
    138.00
  • Largura:
    25.00
  • Altura:
    47.00
  • Capacidade ( mAh)
    4850.00
  • Descarga ( c)
    50.00
  • Comprimento -A (mm):
    69.00
  • Altura -B (mm):
    47.00
  • Width-C(mm)
    25.00
  • Unit Weight (g)
    290
  • Max Taxa de carga (C):
    8.00
  • Discharge Plug:
    Não
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Great Saddle pack Nice and Low! so they fit in the older buggies that use to run Sub-C saddle packs No worries! Currently running in TRF501X and Great discharge with 4.5T Brushless set-up.
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fantastic batteries and give me constant punch through out my 5 minute races these last alot longer than expected
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I have been running these packs in my Losi 22 buggy for a while now. They deliver great performance and haven't lost any noticeable power or capacity after many cycles. In 2wd modified i easily run 12 minutes on a pack. For the price of these they are simply superb
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Excellent batteries great quality on par with packs costing over 100bucks. Only complaint is one pair came missing the series connector.
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great battery pack best for weigh distribution !!
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I love this battery. I bought it for my first brushless system in a 1/10 scale stadium truck. Running with a 45A ESC and a 10.5T motor, the battery BARELY even gets warm! Furthermore, I get almost a half hour of runtime, and it only takes roughly 40 minutes to charge up.

For $30, what is there to lose?
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O.K. Cycled them twice at fixed current of 30 amp discharge and then balanced charged to start break in. installed in a Tamiya F201 with HK 120amp trackstar and 7900kv trackstar 540. Stock gearing all wrong. WAY too tall. This setup gives the battery a good beating, as the amp draw easily exceeds the motors limits. Motor heats like a toaster, but I have NEVER SEEN A FASTER 1/10 CAR! Both the motor and speed controller get hot, but no heat from battery. No puffing, just speed. MUST alter gearing.
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Good punch, probably not 65C but it is high anyways.
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Good quality cases and come with free charging cable, not as powerful as the top branded cells but excellent value for money cause they are half the price. Ive ran them for 6 months now without issue so i'm back to buy another 2 sets.
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brought two of these and they are awesome well worth the money great product great price plenty of run time and punch. fitted perfectly into team durango dex410r. would recommend to anyone wanting a good quality powerful saddle pack
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