Стать поставщиком Блог Новинки
Зарегистрируйтесь

Итоговая цена

0,00 A$

Корзина 0 Корзина 0 Loading...

BZ-222 Pro 1 / 10th 2wd Гонки Багги (несобранном Kit Version)

Generating Links

BZ-222 Pro 1 / 10th 2wd Гонки Багги (несобранном Kit Version)

Цена:

Now save сохранить 0,00 A$ 0,00 A$

227,63 A$
Уже купили Discontinued Product

Please continue searching for a similar product.
Артикул:
9249001249-0
Хотите бесплатную доставку? кликните сюда Узнать больше!

BZ-222 Pro является результатом сотни клиентов, которые купили оригинал BZ-222 просят за версию со всеми опция детали включены, но мы думали, что мы могли бы сделать лучше, чем это, таким образом мы взяли его на ступеньку выше, и оказалось, что был уже большой начального значения уровня гонки багги и отлажены его новыми более жесткими руками, алюминиевыми перегородками спереди и сзади и фиксировали обязательный вопрос с задней передачей, испытавшей некоторые водители. Теперь не только БЖ-222 обрабатывать как про-багги, он будет принимать прыжки и толчки и разливы гонок по бездорожью, как про-багги но в целом гораздо меньше денег.

Доступен в 2-х различных вариантах: почти готов к запуску (ARR), и строить-сам комплект с действительно хороший легко следовать инструкции по эксплуатации, это большой багги для кого-то, кто хочет начать гонки в когда-либо популярном классе 2WD ,

Этот комплект включает в себя все части обновления, которые доступны для BZ-222, включая все алюминиевые ступиц, рулевые компоненты и ударной башни опоры, а также из углеродного волокна ударные башни и фиксатор батареи.

Как и оригинал, Pro шасси BZ-222 может быть сконфигурирован для средних или задних макетов двигателя в зависимости от ваших предпочтений или отслеживать условия. Регулируемым тапочка сцепления означает, что вы можете эффективно набрать в силе для оптимальной тяги. Жесткая 3мм шасси сплав может принять избиение и вернуться за секунды. Как и во всех гоночных багги, подвеска BZ-222 является полностью регулируемой для схождения, развала колес, и ударную позицию. Говоря о шоков, БЖ-222 поставляется с полными алюминиевыми шоков в качестве стандартного оборудования, которое в настоящее время включают мочевой пузырь и сливное отверстие. Резьбовой корпус из сплава имеет регулируемый воротник, так что вы можете настроить свой весенний предварительную нагрузку до совершенства.

Лоток батареи средней линии будет соответствовать большинству стандартных жесткий чехол LiPoly батареи и до сих пор оставляет много места для всех других электроники, есть даже достаточно места для установки ESC на фиксатор батареи пластины, чтобы держать весь свой вес центрированную. С правильными разделителями, шасси будет даже принимать "Коротышка" расы пакеты. Существует рулевое управление сервоприводом заставка включена как часть стандартного набора и добавления к долговечности является уникальная система ременной привод, который был переделаны, чтобы устранить проблему связывания некоторых гонщиков опытных с оригиналом. Ремень добавляет небольшое количество раздай системы, которая помогает уменьшить шок ваших передач и двигателя.

Одна из больших запросов, которые мы получили с оригиналом должен был поставить комплект с неокрашенной оболочкой из поликарбоната и колесные диски без шин, так гонщики могут выбирать свою собственную работу краски и шины в соответствии с их любимый трек. Мы также изменили к 48P цилиндрическое зубчатое колесо, так что гораздо проще изменить параметры зубчатого венца, он также будет принимать наиболее популярные шестигранной тапочки стиль прямозубых, если вы используете правильные колодки тапочки.

Мы думали, что BZ-222 было довольно хорошо, чтобы начать с, но BZ-222 Pro еще лучше, может быть, даже самое лучшее значение 2WD гоночный автомобиль на рынке!

Особенности:
• Улучшенная ремень привода коробки передач
• Может быть преобразованы в макет шасси среднего двигателя
• Алюминиевые регулируемые амортизаторы
• Полностью регулируемое шасси для точной настройки
• Полная шариковый подшипник поддерживается трансмиссию
• 3,5 мм из углеродного волокна ударные башни
• Регулируемый двойной боковой тапочка сцепления
• Алюминиевые ступицы, компоненты рулевого управления и переборки
• CVD приводные валы
• Очистить корпус из поликарбоната
• 97T 48P цилиндрическое зубчатое колесо

Технические характеристики:
Длина: 395mm
Ширина: 251mm
Высота (с задним крылом): 128мм
Колесная база: 289mm
Дорожный просвет: 28.3mm
Отсек для батарей: 138мм х 49мм х 25мм размер макс

Необходимые:
2ch автомобиль радиоприемник
Зарядное устройство для аккумулятора LiPoly
стандарт 2S 7.4V LiPoly / коротышка пакет
540/3650 двигатель размера
1 / 10th масштаба ESC
Стандартный сервопривод
Off дороги 2.2 "шины
Спрей краска подходит для оболочки из поликарбоната тела

  • BZ-222 Pro 1/10th 2wd Racing Buggy
Загрузить видео

Для загрузки видео необходима регистрация войти в систему или Зарегистрируйтесь

Темы
Сортировать по
Самые последние темы
* Псевдоним пользователя:

* Ваш ответ:


Пожалуйста, введите текст, показанный на картинке, в поле ниже
*Код верификации:
Отменить
Отправить
Опубликовать новую тему
* Псевдоним пользователя:

* Ваша тема:



Пожалуйста, введите текст, показанный на картинке, в поле ниже
*Код верификации:
Опубликовать тему

Для того, чтобы оставлять отзывы, необходимо зарегистрироваться войти в систему или Зарегистрируйтесь

Barry | Проверенный покупатель

  • Overall
  • Quality
  • Value

Good buggy for its price, but have some issues.

Sep 28, 2017

I own this buggy for half an year now, and wanted to share some thoughts with it.
The build: For an experienced builder, it will take aprox 2 evenings to build it. 1 For the chassis, and 1 for the electronics and setup. The manual is very clear, even for beginners. Just follow the steps carefully. However, for mid motor setup the manual is useless.
There are a few things however i got problems with.
- The pin inside the swing shafts will push itself out. This is due the rotating gforces.
- The manual doesnt say how to properly break in the ball diff. This is important, because without a proper break in, the diff will slip in combination with high power motors.
- The transmission is eating belts fast with high power motors. This is meanly due the belt tension bearing. Wich is technically on the wrong side. Its on the side of the belt where the tension is, resulting in snapping belts. Running the buggy mid motor, reverses the transmission and thus the tension side.
- The servo saver gives a lot of slop..
- Shocks are on the soft side
Apart from above, a awesome buggy! Perfect for a beginner with a certain patience.. It drives butter smooth.
Pretty much the only upgrades i recommend: Titanium shock towers for bashing. A better servo saver. And mid motor setup for high power brushless systems.

Файлы клиентов
BZ-222pro manual Download [23009]
image.jpeg Download [1]
IMG_20171102_150733.jpg Download [3]
Photo Download [3]
Загрузить файл

Зарегистрируйтесь, чтобы загружать файлы.
пожалуйста войти в систему или Зарегистрируйтесь Начните помогать коллегам по хобби!