New Items ФОРУМ
Зарегистрируйтесь

Итоговая цена

0,00 руб.

Cart 0 Cart 0 Loading...

A38 OHC 38CC 4-тактный газовый двигатель 2.01HP / 1,5кВт

A38 OHC 38CC 4-тактный газовый двигатель 2.01HP / 1,5кВт

Discontinued Product

Please continue searching for a similar product.
SKU:
609000001-0
WANT FREE SHIPPING? Click here to find out more!

Старой школы поворот на газовый двигатель 4-х тактный, А38 OHC 38CC газовый двигатель 4-тактный оснащен ременным приводом кулачок, постукивая прочь на подверженных коромыслами и клапана в сборе. Идеальный двигатель для классической модели старого таймера или даже просто в качестве дисплея части, A38 OHC 38CC 4-тактный, несомненно, пожалуйста.

A38 OHC 38CC двигатель имеет точность механической обработки с ЧПУ заготовки алюминиевым картером и головки блока цилиндров, 4-болт типа опоры крепления ступицы, и регулируемый выпускной.

С двигателем A38 OHC вы получите все преимущества и звук 4-х тактный, но с экономикой газа. Этот двигатель был разработан с нуля и имеет двойной иглы карбюратор, зажигание RcXEL, спаренные ролика CNC шатун, спаренные кольчатых поршень для лучшего сжатия и радиально монтируется с прилагаемую подставку офф. С его поразительным выглядит он гарантированно повернуть головы на любом летном поле.

Особенности:
• электронное зажигание RcXel
• с ременным приводом, подвесные конструкции кулачок с открытыми коромыслами
• Радиальная монтаж стиль
• Отличное качество и производительность
• CNC Биллет алюминиевой головкой и картер

Технические характеристики:
Тип: Газовая 4тактный двигатель с воздушным охлаждением
Цилиндры: Одноместные
Объем двигателя : 37.68cc
Диаметр цилиндра х ход поршня: 40 х 30 мм
Степень сжатия: 8.8: 1
Мощность: 2.01hp
Диапазон оборотов в минуту: 2000 - 7000rpm
Зажигание: Авто расширенный RcEXL DC-CDI
Свеча зажигания: CM6 RcEXL
Зажигание Мощность: 4.8 ~ 8.4V
Топливо: неэтилированный газ / нефть смеси 30: 1
Рекомендуемые пропеллеры: 18x8 / 18x10 / 20x8 2 лезвия
Вес: 1380g с системой зажигания

Необходимые:
4.8 ~ 8.4V Батарея для розжига (NiMh или Lipo / LiFe)
20x8 Пропеллер
87 бензины
2 цикла масла в двигателе

  • Артикул 609000001-0
  • Brand -
  • Емкость ( мАч ) -
  • вес 1580.0000
  • длина 210.00
  • Packaging Width 110.00
  • Высота 150.00
  • A38 4 Stroke Gas Engine
Upload video

Only registered users can upload video. Please, log in or register

Only registered users can write reviews. Please, sign in or sign up

https://youtu.be/ElqhSlzYYzo

Hallo Hobbyking, heute habe ich den A38 ohc motor mal getestet
1 die riemenspanung ist zu hoch.
2 loch im kopf.
3 Korbelwellenlager defekt
schlechte verarbeitung alu spne an und im engine
dan habe ich den Motor zerlegt nach um zu messen was da nicht richtig stimmt. ich war erschrocken im engine waren alu spne dan fehlt ein kolben ring und wichtiger es fehlt ein kolben clip so das der zylinder verkratzt ist weil der kolben bolzen raus kam.
Vom messen kam raus das dort einige zentel der zylinder zu hoch ist und diesbezglich der engine zu hoch ist und die steuerung zu fest kommt

Hello Hobby King, today I have the A38 ohc motor times tested
1 the riemenspanung is too high.
2 hole in the head.
3 Korbelwellenlager defective
poor processing aluminum shavings on and engine
dan I have the engine disassembled to measure according to what is not true really. I was scared the engine had aluminum shavings dan missing a piston ring and more importantly, it lacks a piston clip so that is the cylinder scratched because the piston bolt came out.
From measure came out the there some tenths which is cylindrical too high and in this regard is high and the engine in order to control is too tight

verified_user Quality:
trending_up Value:
playlist_add_check Overall:

https://youtu.be/ElqhSlzYYzo

Hallo Hobbyking, heute habe ich den A38 ohc motor mal getestet
1 die riemenspanung ist zu hoch.
2 loch im kopf.
3 Korbelwellenlager defekt
schlechte verarbeitung alu spne an und im engine
dan habe ich den Motor zerlegt nach um zu messen was da nicht richtig stimmt. ich war erschrocken im engine waren alu spne dan fehlt ein kolben ring und wichtiger es fehlt ein kolben clip so das der zylinder verkratzt ist weil der kolben bolzen raus kam.
Vom messen kam raus das dort einige zentel der zylinder zu hoch ist und diesbezglich der engine zu hoch ist und die steuerung zu fest kommt

Hello Hobby King, today I have the A38 ohc motor times tested
1 the riemenspanung is too high.
2 hole in the head.
3 Korbelwellenlager defective
poor processing aluminum shavings on and engine
dan I have the engine disassembled to measure according to what is not true really. I was scared the engine had aluminum shavings dan missing a piston ring and more importantly, it lacks a piston clip so that is the cylinder scratched because the piston bolt came out.
From measure came out the there some tenths which is cylindrical too high and in this regard is high and the engine in order to control is too tight

I bench ran the engine inverted for around half an hour after which the shaft or bearing to the plastic belt pulley froze. I disassembled the top valve assembly - have not been able to remove the shaft as it is stuck in the aluminum part holding the rocker arms. Also rocker arms seems not to have any bearings, only steel shaft resting in the aluminum. But not sure as the rocker arms and the cams are impossible to remove. I will attach some pictures in the file section. It is a very nice looking engine but very poorly engineered. A pity. Also HK don't carry needed spare parts. So I recommend to stay a mile away from this engine.

verified_user Quality:
trending_up Value:
playlist_add_check Overall:

I bench ran the engine inverted for around half an hour after which the shaft or bearing to the plastic belt pulley froze. I disassembled the top valve assembly - have not been able to remove the shaft as it is stuck in the aluminum part holding the rocker arms. Also rocker arms seems not to have any bearings, only steel shaft resting in the aluminum. But not sure as the rocker arms and the cams are impossible to remove. I will attach some pictures in the file section. It is a very nice looking engine but very poorly engineered. A pity. Also HK don't carry needed spare parts. So I recommend to stay a mile away from this engine.

Muy bien mecanizado, los elementos mecnicos son de un motor Honda industrial por lo que la robustez y durabilidad deben ser buenas. Me gsuta la simpleza mecnica y la suavidad de funcionamiento comparado con otros 4T de mas renombre.

verified_user Quality:
trending_up Value:
playlist_add_check Overall:

Muy bien mecanizado, los elementos mecnicos son de un motor Honda industrial por lo que la robustez y durabilidad deben ser buenas. Me gsuta la simpleza mecnica y la suavidad de funcionamiento comparado con otros 4T de mas renombre.

Since the four-cycle gas waited to get out on HobbyKing.

Prices are also very nice on.

Performance is also expected to be very.

verified_user Quality:
trending_up Value:
playlist_add_check Overall:

Since the four-cycle gas waited to get out on HobbyKing.

Prices are also very nice on.

Performance is also expected to be very.

Customer files
Damaged cam pulley Download [63]
Pulley shaft damaged Download [124]
Pulley has no bearing Download [189]
Also no bearing on rocker arm shafts Download [237]
Replaced shaft with a M4 bolt Download [146]
Replaced shaft with a M4 bolt Download [146]
Replaced shaft with a M4 bolt Download [146]
Final assembly with new shaft Download [191]
pisten one bols Download [162]
Upload your file

Only registered users can upload files.
Please log in or register to start helping your fellow hobbyists today!