Стать поставщиком Блог Новинки
Зарегистрируйтесь

Итоговая цена

0,00 A$

Корзина 0 Корзина 0 Loading...

DG808 Масштаб Glider Composite 3000mm (ARF)

Generating Links

DG808 Масштаб Glider Composite 3000mm (ARF)

Цена:

Now save сохранить 0,00 A$ 0,00 A$

491,67 A$
Уже купили Discontinued Product

Please continue searching for a similar product.
Артикул:
224000005
Хотите бесплатную доставку? кликните сюда Узнать больше!
Полный размер DG-808 является полностью формованные планера производится с помощью DG Flugzeugbau GmbH в Брухзале, Германия. Конструкция берет свое начало от DG 400, 600 и 800 вариантов. Все они имели различные крыло или фюзеляж варианты, некоторые из которых, в том числе DG 808C были самостоятельно запуск. Эти варианты имеют Rotax или Solo двигатели и складной пропеллер пилон чуть выше основного лонжерона крыла. Серии DG являются одними из самых высоких планеров производительности в мире.

Наш DG808 планера построен так же, как его аналог полной шкалы. Он имеет полностью формованной планера из стекловолокна и углеродного волокна. Крылья полые формованные, а не только из стекловолокна над пеной. Они разработаны, чтобы изгибаться так же, как полный размер DG. Предварительно установленные servoless спойлеры помогают уменьшить лифт позволяет лучше контролировать при посадке или вспыхивают от тяжелых термических условий. Чтобы прикрепить два куска плагина крылья, тяжелый углерод долг шпата вставок в фюзеляж и крепится с лонжерона столяра механической обработке алюминия, который зажимает два крыла половинки вместе очень плотно. Элероны особенность живой кожи шарнирного с нижними скребками, которые помогают свести к минимуму лобовое сопротивление. Съемные крылышки округлить Модели хороший внешний вид, а также помочь в снижении сопротивления.

Большой съемный участок навес позволяет получить доступ к серво руля направления, батарею и приемник. Если вы планируете лететь со склона, есть достаточно места в фюзеляже, если вы решите добавить Addtional балласт. Предварительно установленная алюминиевая ступица колеса с резиновой шиной защищает нижнюю часть фюзеляжа от выполнения пути сыпь и лучше аэро буксирными взлетов. Так как модель полностью формованные, речь идет о почти готов к полету. Просто установите ваши четыре сервоприводы, приложите управляющие стержни, и летать.

Полет DG также превосходное удовольствие. Узкая аккорд, длинные крылья пролета оптимизированы, чтобы вынюхивать даже самый легкий подъем. Супер чистый дизайн DG означает, что она также выполняет очень хорошо со склона, проникая даже самый сильный из ветров. DG полностью пилотажная и построил много сил, чтобы справиться с все, что вы можете бросить на нее. Как и все шкалы планеров она требует ввода руля направления для завершения быстрых рулонов. Как вы приносите DG808 на посадку, развернуть спойлеры, чтобы сохранить его от воздухоплавания один раз в зоне влияния земли для точного пятна посадок каждый раз.
Если вы любите планеры, стекловолокна и масштабные модели, не забудьте проверить DG808.

Особенности:
• Почти готов к полету - Полная окончательная сборка, установка электроники и летать
• Литой композитный фюзеляж
• Полые формованные композитная 2-х частей крыла
• Живые элероны шарнирные
• Большой съемный навес люк для доступа приемник, батарея и сервопривод руля направления
• Предварительно установленные servoless спойлеры
• Сверхмощный углерода шпата с механически обработанной алюминиевой столяра
• Полный пакет включает в себя аппаратное обеспечение вертушку

Технические характеристики:
Размах: 3000мм
Длина: 1170mm
Площадь крыла:. 41,8 кв дм.
Полетный вес: 1700g
Аэродинамический: HQ2512

Требуется:
4+ канальный передатчик и приемник
3 х 9gram передач сервоприводов металла
1 Стандартный сервопривод
Аккумуляторная батарея приемника
  • DG 808
Загрузить видео

Для загрузки видео необходима регистрация войти в систему или Зарегистрируйтесь

Темы
Сортировать по
Самые последние темы
* Псевдоним пользователя:

* Ваш ответ:


Пожалуйста, введите текст, показанный на картинке, в поле ниже
*Код верификации:
Отменить
Отправить
Опубликовать новую тему
* Псевдоним пользователя:

* Ваша тема:



Пожалуйста, введите текст, показанный на картинке, в поле ниже
*Код верификации:
Опубликовать тему

Для того, чтобы оставлять отзывы, необходимо зарегистрироваться войти в систему или Зарегистрируйтесь

David | Проверенный покупатель

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Apr 08, 2014

334usd for a GFK glider is a really god price and when i got it deliverd I quickly understod why, It is not a quality built glider and among several things I did need to do lots of sanding just to get the some throw on all the rudders and specially on the side rudder that only could move a couple of mm and as it was already glued in place it took some extra time to fix it. The surface finish is painted and not gelocote which not automaticly mean it is bad but in this case it does. The wing joiner system is just a bad construction that causes frustation. It states the wings are Hollow mould but it is way to much wood in the wings to call them that and as they had mounted the aileron cables wrong I needed to fix that but due to all wood in the wing it was almost impossible to get the cables out and even worse to put them in again. In my case I will convert it to a electric glider and just have it as easy to bring along glider and hopefully it will fly ok but if you have high expectations and are looking for a quality scale glider to be proud of this is not the one.

David | Проверенный покупатель

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Mar 25, 2014

Cannot be bothered to continue and its going into the loft for hibernation.
I suppose in about ten years it will be taken very quietly one night to the local tip.

David | Проверенный покупатель

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Mar 17, 2014

Such a strange offering and although very good value the quality is very poor and of no comparison to European offering.
The wing joiner mechanism is the most ridiculous piece of kit i have seen in over 58 years of model aircraft building and flying.
The tail plane assembly is awful as is the method of fitting the servo and unbelievably heavy to boot with ultra thick glass fiber and I have made a new tail assembly from balsa sheet covered with Oracover and the servo mounted in the rudder area as usual rather than in the tailplane itself.
I also seem to have two separate wings which are not a pair, one has good hinging and the other awful.

I never give up but this was nearly a bin item on a couple of occasions.

Its a very pretty airframe and I think it will fly quite nicely in the very near future but be warned if you expect decent quality.

Загрузить файл

Зарегистрируйтесь, чтобы загружать файлы.
пожалуйста войти в систему или Зарегистрируйтесь Начните помогать коллегам по хобби!