OS GT22 Газ Двигатель

В 1936 году Шигео Огава создал свой оригинальный механический цех, что делает модель парового двигателя. В то же время был сделан первый 1,6 куб.см ОС Тип-1 миниатюрный бензиновый двигатель. 200 производственных моделей, продаваемых под названием "Пикси" были экспортированы. Через некоторое время бренд OS произошло. За все эти годы, OS Двигатели были узнаваемое имя силы, надежности, ультрасовременный дизайн и качество края на арене модель двигателя. От их любил серии "Max", своим уникальным Ванкеля роторного двигателя, на мощных OS Speed ​​серии двигателей, у них есть что-то для всех. HobbyKing гордится тем, что в состоянии принести широкий выбор самых современных двигателей OS для вас.

Инвестиции в OS Газолин быстро окупает себя в быстрых стартов, более высокой мощности и более рейсов из вашего бюджета топлива. Для многих самолетов, которые используют 2-тактный .91 или 4-х тактный 1,20 накала двигателей, GT22 - третий бензиновый двигатель доступен с ОС - это идеальный выбор. Он проворачивает почти на 10% больше энергии, чем другие 2-х тактных бензиновых двигателей аналогичного размера! На протяжении всего GT22, подгонка и отделка являются выдающимися - всегда обеспечивая такой же высокую производительность, как при первой установке ваш бренд новый, ручной работы, качество проверено OS двигатель.

Специальный роликовый подшипник на нижнем конце шатуна позволяет запускать 50: 1 Расход топлива / смеси масла, которое очень чистый ход по сравнению с грязной нитро топлива. Сбалансированная, оптимизированная коленчатого вала для контроля вибрации и повышения производительности. Двойные шарикоподшипники поддерживают закаленной стали cranksft для максимальной эффективности. Топливо для этого двигателя рекомендуется использовать октановым числом 87 и качества 2-тактный масло, смесь на 50 частей топлива, на 1 часть масла.

Особенности:
• Использование монтажной балке, в отличие от большинства других бензиновых двигателей, для легкой установки в самолетах, предназначенных для питания тлеющего
• Питтс стиль глушитель был укреплен на швы, изгибы и местах крепления болтов для обеспечения максимальной прочности
• Переработанная для более простого запуска, электронная система зажигания IG-02 обрабатывает 4-6 клеток NiCd / NiMH или 2-элементная LiPo батареи / ЛАЙФ
• задненавесные Walbro карбюратор специально разработанный для GT22 - руководство дроссели стержень также интегрирован в картер для простоты настройки

Технические характеристики:
Объем двигателя : 1.35 у.е. в (22 см)
Диаметр цилиндра: 1,26 в (32 мм)
Ход поршня: 1,08 в (27,5 мм)
Практический оборотов в минуту: 1, 800-9,000
Выход: 2,66 л.с. @ 9000 оборотов в минуту
Двигатель Вес: 26,86 унций (761,6 г)
Модуль зажигания Вес: 3,7 унций (105 г)
Глушитель Вес: 4,68 унции (132,6 г)
Перерыв в Prop: 15x10
Бензин / Нефть Mix: 50: 1

Включает:
E-5040 Глушитель
Модуль зажигания IG-02
CM-6 Свеча зажигания

Требуется:
4.8 ~ 8.4V (2S LiPoly, или 4 ~ 6 cellNiCd / NiMH)