OS Max 25LA двухтактный двигатель зарева

В 1936 году Шигео Огава создал свой оригинальный механический цех, что делает модель парового двигателя. В то же время был сделан первый 1,6 куб.см ОС Тип-1 миниатюрный бензиновый двигатель. 200 производственных моделей, продаваемых под названием "Пикси" были экспортированы. Через некоторое время бренд OS произошло. За все эти годы, OS Двигатели были узнаваемое имя силы, надежности, ультрасовременный дизайн и качество края на арене модель двигателя. От их любил серии "Max", своим уникальным Ванкеля роторного двигателя, на мощных OS Speed ​​серии двигателей, у них есть что-то для всех. HobbyKing гордится тем, что в состоянии принести широкий выбор самых современных двигателей OS для вас.

25LA это верный и экономичный двигатель для "25" размер нитро самолета рынка. 20H карбюратор имеет выносной игольчатый клапан, установленный на задней крышке двигателя, что делает настройку проще и безопаснее. Добавлен лямки на картере усиливает высокие зоны стресса, чтобы помочь гарантировать, что они стоят до суровости научиться летать. Включает в себя E-2030 и глушитель # A3 свечу. Топливо для этого двигателя рекомендуется использовать 5 ~ 20% нитро, с содержанием по меньшей мере 18% масла.

Особенности:
• Закаленный стальной коленчатый вал
• Простая настройка 20H карбюратор
• впуск топлива, который указывает вверх позволяет для более легкого доступа топливной линии для заправки и выгрузки ОЯТ
• Спинка установлен удаленный игольчатый клапан для простой и безопасной настройки
• Больше площадь охлаждения плавник увеличивает срок службы двигателя, и практически исключает припадки двигателя в воздухе
• Включает в себя E-2030 и глушитель # A3 свеча накаливания

Технические характеристики:
Объем: 0.2485 у.е. в (4,0 см)
Диаметр цилиндра: 0,7087 (18 мм)
Ход поршня: 0,63 в (16 мм)
Практические оборотов в минуту: 2,500-16,000
Выход: 0,59 л.с. @ 15000 оборотов в минуту
Вес: 6,9 унций (197 г)
Рекомендуемые Реквизит: 9x5, 9x6, 10x5

Включает:
# A3 Свеча накаливания, 20H карбюратор, # E-2030 глушитель