Become a Dealer Блог
Зарегистрируйтесь

Итоговая цена

0,00 $

Корзина 0 Корзина 0 Loading...

Turnigy TP26 26cc Двигатель с боковым выхлопом, зажиганием CD и карбюратором Walbro 2.5 л.с. при 9000 об/мин

Generating Links

Turnigy TP26 26cc Двигатель с боковым выхлопом, зажиганием CD и карбюратором Walbro 2.5 л.с. при 9000 об/мин

 
Цена:

Now save сохранить 0,00 $ 0,00 $

239,99 $
Уже купили Discontinued Product

Please continue searching for a similar product.
1 year warranty
Артикул:
91015000002-0
Хотите бесплатную доставку? кликните сюда Узнать больше!

Аксессуары

Газовые двигатели Turnigy развивались в течение последних нескольких лет, и теперь их кульминацией стала серия TP (Turnigy Power). Эти двигатели TP предлагают еще большую мощность и крутящий момент по сравнению с предыдущими версиями и остаются идеальным выбором для авиамоделей, поскольку они легкие, мощные, простые в эксплуатации и обладают большей надежностью.


TP26 — отличный выбор для больших учебных и масштабных моделей самолетов из-за его легкого запуска и низких эксплуатационных расходов. Газовые двигатели дадут вам почти такую ​​же мощность, как их нитро эквивалент, но они более экономичны, поэтому вы можете использовать меньший бак, плюс они используют обычный бензин, который можно купить на заправочной станции. Серия TP поставляется с переработанными портами как в головке, так и в цилиндре, что обеспечивает дополнительную мощность и крутящий момент. Тем не менее, он по-прежнему позволяет легко настраивать двигатель, сохраняя при этом плавную кривую мощности и постоянный и надежный холостой ход.


Все двигатели TP имеют композитный изоляционный блок, в котором находится лепестковый клапан и который крепится между карбюратором Walbro и двигателем. Этот изоляционный блок помогает остановить передачу тепла от двигателя к карбюратору для улучшения работы. Поставляемый электронный модуль зажигания TP автоматически регулирует синхронизацию, чтобы обеспечить максимальную производительность во всем диапазоне оборотов двигателя.


Задний индукционный карбюратор Walbro делает поперечное сечение двигателя довольно тонким, что идеально подходит для масштабных самолетов с узкими капотами двигателей. Двигатель также включает составную опору из двух частей с крепежными болтами, свечу зажигания и глушитель с прокладками. Просто добавьте батарею зажигания, пропеллер и установите его на свой любимый самолет.


Все двигатели TP проходят пробный запуск, а карбюратор Walbro настраивается перед отправкой с завода. Однако из-за различных высот и погодных условий при первом запуске двигателя потребуются небольшие корректировки.


Функции:
• Переработанный порт для еще большей мощности и крутящего момента
• Цельнолитой алюминиевый картер
• Задний впускной карбюратор Walbro
• Композитный углеродный изолятор
• Компактный боковой глушитель с прокладкой
• Электронный модуль зажигания Auto-advanced TP
• Составная опора двигателя, состоящая из двух частей, в комплекте.


Характеристики:
Тип: Turnigy TP26 26cc Двигатель с боковым выхлопом
Объем поршня: 26 куб. см (1.60 куб. Дюйма)
Отверстие и ход: 34 x 26мм (1.3x1.0 дюйма)
Коэффициент сжатия: 9:1
Максимальная выходная мощность: 2,5 л.с. при 9000 об/мин.
Диапазон оборотов: 1800~9000 об/мин
Статическая тяга: 7.2кг (15.9 фунта) на 100м (328 футов)
Статическая тяга: 6.3кг (13.9 фунта) на высоте 1800м (5905 футов)
Рекомендуемый пропеллер: 16x8, 17x8
Предложите пропеллер для обкатки: 16x8
Свеча зажигания: 1/4-32 ME8
Карбюратор: Walbro WT1183
Система охлаждения: с воздушным охлаждением
Зажигание: электронная система зажигания с автоматическим опережением, управляемая компьютером DC-CDI.
Датчик срабатывания: эффект Холла (малый размер)
Напряжение зажигания: 6 ~ 12В
Общий вес: 898г/1.98 фунта (включая зажигание и глушитель)
Рекомендуемое соотношение топливо/масло: неэтилированный бензин с октановым числом 90 30:1 и масло 2T.


Включено:
Одноцилиндровый двигатель Turnigy TP26 с боковым выхлопом и карбюратором Walbro
Электронный блок зажигания CDI
Боковой глушитель выхлопа с прокладкой и болтами
Свеча зажигания 1/4-32 ME8
Двухкомпонентная композитная опора двигателя
Комплект крепежных болтов
Жгут питания
Инструкция по эксплуатации


Необходимые:
Аккумулятор 6~12В 1200мАч или больше
Топливный бак и трубопровод подходят для бензина
Подходящий пропеллер
2-х тактный бензиновая смесь 30:1


Обратите внимание: копия руководства по эксплуатации доступна на вкладке «Файлы».

  • Official HobbyKing Review of the Range of Turnigy Power Gas Engines
Загрузить видео

Для загрузки видео необходима регистрация войти в систему или Зарегистрируйтесь

Темы
Сортировать по
Самые последние темы
* Псевдоним пользователя:

* Ваш ответ:


Пожалуйста, введите текст, показанный на картинке, в поле ниже
*Код верификации:
Отменить
Отправить
Опубликовать новую тему
* Псевдоним пользователя:

* Ваша тема:



Пожалуйста, введите текст, показанный на картинке, в поле ниже
*Код верификации:
Опубликовать тему

Для того, чтобы оставлять отзывы, необходимо зарегистрироваться войти в систему или Зарегистрируйтесь

IJSSS | Проверенный покупатель

  • Overall
  • Quality
  • Value

Great Little Motor

Jan 05, 2023

Picked up in a recent sale price from the Aus warehouse
Bolted to my VQ giant stick with supplied hardware
Started straight up after recommended priming method as per Stuart's instructions although using an electric starter as this thing is super tight
Ran sweet using factory settings and even the idle seems fine although my recommended Turnigy RPM display has a mind of its own so will not use it
So far 1 tank of 30:1 mix has been run through it on the the ground and appears to be freeing up although tightens again when cools down
I will run up with 2 more tanks before I send it. I must say, the TP26 is very easy to start then runs smoothly so very happy there, I'm sure the walbro carb helps
Well done Turnigy

Jeff | Проверенный покупатель

  • Overall
  • Quality
  • Value

This is a good engine considering its price ( very reasonable) ; however it requires proper running in. run-in

Apr 20, 2022

This is a fine engine considering its price- quite cheap and of reasonable quality . It requires proper and full running in before it performs with power ; in the beginning before full run-in, there was heavy vibration

Bill | Проверенный покупатель

  • Overall
  • Quality
  • Value

Turnigy TP26

Apr 14, 2022

Mounted the 26cc motor on a 76” stick that previously used a Rimfire 1.20 electric on 6 cells. Motor was run on a test stand for approximately 1/2 hour before mounting to the airframe. I am running Royal Purple 2stroke oil at about 30:1(4+ ounces to 1 gallon of premium).Motor started easily out of the box and I have not touched the factory settings even after flying for about an hour on a 16x8 heavy plastic prop.The factory idle is a bit rich but landings with engine running are not a problem .The engine uses little fuel and a 2500 2 cell works well on ignition.
The engine is very tight out of the box and can be hand started but an electric starter is my preferred method. An old Tower Hobbies 12 volt starter using a 4cell lipo sparingly does the trick. Plenty of power for the old heavy stick.

Файлы клиентов
Turnigy TP26 26cc Gas Engine Instruction Manual Download [4]
Загрузить файл

Зарегистрируйтесь, чтобы загружать файлы.
пожалуйста войти в систему или Зарегистрируйтесь Начните помогать коллегам по хобби!