Cette troisième version du Durafly DH 100 Vampire fait suite à ses prédécesseurs pour offrir une version fantastique et encore meilleure de ce jet EDF populaire. Nous avons ajouté de nombreuses améliorations pour que le meilleur devienne encore meilleur. Ces nouvelles améliorations comprennent des renforts supplémentaires en fibre de carbone, des jambes de train d'atterrissage simplifiées et plus légères, des conduits et des tubes de poussée améliorés pour des performances accrues, un nez en plastique pour une protection accrue, et des carénages de montage de rétracteurs en plastique.

Cette version du Vampire DH100 est en camouflage RAF, le VX474 était un modèle FB5 du 118 Squadron basé à RAF Fassberg, Allemagne, en 1953, les bandes jaunes sur les ailes étaient des marques d'escadron et non des bandes d'entraînement. Le Vampire était l'un des tout premiers chasseurs à réaction de l'armée de l'air (le premier à être équipé d'un seul moteur à réaction). Il avait des performances exceptionnelles et des lignes gracieuses, et les pilotes l'adoraient. Cette version Durafly reproduit à merveille les lignes gracieuses de ce premier chasseur à réaction.

Sous la trappe, le Vampire V3 a également été mis à jour avec un Aerostar 60A RVS G2 ESC, qui peut offrir une poussée inversée pour le freinage lors de l'atterrissage sur des pistes en tarmac/asphalte. L'impressionnant moteur brushless 2836 3300KV a été conservé, tout comme l'efficace unité de ventilation de 70mm, et les servos 9g de haute qualité. Le Vampire V3 est fabriqué à partir de mousse EPO résistante qui est superbement finie dans le schéma de camouflage peint et a également des décalcomanies appliquées en usine. Le Vampire V3 est facile à assembler. L'unité EDF, l'ESC, les servos, les rétracteurs et les jambes de force sont tous pré-installés en usine.

Les jets sont synonymes de performance et le Durafly Vampire V3 ne vous décevra pas. Il a un taux de montée fantastique grâce à sa légèreté, et une grande vitesse de rotation. Lorsque vous combinez ces performances avec le son étrangement proche de l'échelle, le résultat est l'un des jets les plus réalistes de sa catégorie. Son enveloppe de vol est large et stable, les passages rapides sont un rêve, tout comme les grandes boucles et les manœuvres de roulis, et la maniabilité à faible vitesse se combine pour vous donner un modèle très tolérant. Nous vous recommandons d'utiliser une batterie LiPo 4S de 2200mAh pour obtenir les meilleures performances. Même avec cette batterie, vous obtiendrez des temps de vol d'environ 5 minutes avec une utilisation mixte de l'accélérateur.

Le Durafly D.H.100 Vampire V3 est le choix parfait pour tout jet jockey en herbe et pour les pilotes expérimentés. Ses performances et sa maniabilité en font l'un des plus beaux jets EDF que vous aurez l'occasion de piloter, et c'est un ajout indispensable au hangar à jets de tout un chacun.

Caractéristiques :
- Fourni comme « Plug-N-Fly » avec unité EDF et moteur pré-installés, ESC, servos et rétracteurs.
- Nombreux renforts en fibre de carbone
- Finition plus lisse avec des lignes de panneaux plus claires
- ESC 60A actualisé avec inversion et BEC intégré
- Puissant moteur brushless 2836-3300KV et EDF 70mm
- La V3 comprend des conduits et des tubes de poussée améliorés pour des performances accrues.
- Les jambes du train d'atterrissage sont simplifiées et plus légères.

Spécifications :
Type : Durafly (PNF) D.H.100 Vampire V3 EDF Jet
Envergure : 1100mm
Longueur : 888mm
Poids en vol : 1050g
EDF : 70mm 5 pales
Moteur : 2836-3000KV brushless outrunner
ESC : Aerostar G2 RVS 60A avec inverseur et UBEC
Servo : 4 x 9g
Rétracteurs : 3 x servo électriques
Schéma de couleurs : Camouflage RAF

Inclus :
1 x cellule Durafly D.H.100 Vampire V3 en couleur « RAF Camo
1 x EDF 5 pales de 70mm
1 x moteur brushless 2836-3000KV
1 x Aerostar G2 RVS 60A ESC avec inverseur et UBEC
4 x servo 9g
1 x Kit matériel
1 x Guide d'installation rapide

Nécessaire :
Emetteur et récepteur 5 canaux ou plus
1 x 4S (14.8V) 2200~3300mAh LiPo batterie 30C minimum
1 x Chargeur LiPo approprié

Remarque : une copie du "Guide d'installation rapide “ et du manuel d'assemblage complet est disponible sous l'onglet ”Manuels/Fichiers » ci-dessus.