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Durafly Excalibur V2 (PNF) Haute Performance 1600mm (63.5") Hotliner Électrique/Planeur de Pente à Queue en V

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Durafly Excalibur V2 (PNF) Haute Performance 1600mm (63.5") Hotliner Électrique/Planeur de Pente à Queue en V

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Forgé par des rois dans un royaume lointain, le légendaire Excalibur s'est avéré être une force avec laquelle il faut compter. Il est maintenant disponible dans une version mise à jour qui comprend une toute nouvelle palette de couleurs accrocheuse et à haute visibilité, un ensemble d'hélices amélioré, des servos à engrenages métalliques et encore plus de renfort en fibre de carbone et de verre, l'Excalibur V2 est arrivé ! Son design innovant comprend des éléments tels qu'une aile en porte-à-faux vers l'avant, des surfaces de queue en V, une construction incroyablement solide et des lignes époustouflantes.


Tout comme l'épée légendaire, la force est primordiale, l'Excalibur V2 est le mariage parfait d'un design et de matériaux modernes, avec une ingénierie et des performances à toute épreuve. L'ensemble du modèle est doté d'un renfort en fibre de verre et de carbone soigneusement positionné, ce renfort a été augmenté sur le V2. La mousse EPO super lisse la rend super glissante pour obtenir la traînée la plus faible possible, et les bouchons d'aile PCB à connexion rapide, et un système de vissage rapide et simple permet un assemblage très rapide.


L'alimentation est fournie par un moteur brushless 3542-800kv pré-installé et extrêmement puissant, et un ESC brushless Aerostar 60A. L'hélice repliable V2 13x8 équilibrée en usine est dotée de pales en nylon infusé de carbone et d'un cône entièrement en aluminium CNC qui est plus léger et plus résistant. Les servos à couple élevé à engrenages métalliques améliorés fournis sont préinstallés et connectés aux surfaces de contrôle avec des liaisons à billes super solides et efficaces.


L'Excalibur V2 est génial, il grimpe comme un démon et les plongées verticales hors tension ont suffisamment d'énergie pour effectuer plusieurs manœuvres avant que la puissance ne soit à nouveau requise. Un cône de nez formé sous vide est également fourni afin que vous puissiez retirer l'hélice et transformer l'Excalibur V2 en un planeur de pente très efficace, excitant et amusant à piloter.


Que ce soit sur la piste ou sur le terrain, dominez le ciel avec l'Excalibur V2, l'un des hotliners les plus solides et les plus élégants du marché.


Caractéristiques:
• Un look époustouflant et une toute nouvelle palette de couleurs à haute visibilité
• Comprend un cône de nez formé sous vide pour l'envolée des pentes
• V2 est renforcé avec encore plus de fibre de carbone et de fibre de verre
• Vitesse extrême, maniabilité impressionnante
• Conception unique d'aile en flèche vers l'avant
• Transmission préinstallée très puissante avec hélice repliable améliorée
• Prêt à voler en quelques minutes


Spécifications:
Matériau: mousse EPO hautement compressée
Envergure: 1600mm (63.5")
Longueur: 1010mm (40.1")
Poids en vol: 1320g (46.6oz)
Commandes: 4 canaux (ailerons, profondeur, gouvernail (queue en V), accélérateur)
Moteur: 3542-800kv brushless outrunner
ESC: ESC sans balais Aerostar 60A
Hélice: Aerostar en nylon imprégné de carbone pliable 13x8 avec cône en aluminium
Servos: 4 x 9g à engrenages en métal à couple élevé


Inclus:
1 cellule Durafly Excalibur V2 EPO
1 moteur sans balais 3542-800kv
1 x ESC sans balais Aerostar 60A
1 x hélice repliable 13x8 en nylon imprégné de carbone Aerostar avec spinner CNC
1 x pack d'accessoires
1 x Guide de démarrage rapide


Obligatoire:
Émetteur et récepteur 4 canaux ou plus capables de mélanger V-Tail
1 batterie 1800 ~ 2200mAh 4S LiPo haute "C"


Veuillez noter: Une copie du manuel d'instructions complet est disponible sous l'onglet "Manuel/Fichiers" ci-dessus.

  • IC / 2 : Elec Electric
  • Motorsize ( diam ou cc ) 35.00
  • Envergure ( mm ) 1600.00
  • Length(mm) 1010.00
  • Durafly Excalibur V2 Hotliner Review and Maiden Flight by RC PlaneReviewer
  • Durafly Excalibur V2 Hotliner Unboxing and Build review by #BlameAndrè
  • #BlameAndrè Melts His Heart by Test Flying the Durafly Excalibur V2 Hotliner
  • Durafly Excalibur V2 Hotliner Assembly and Maiden Flights by Essential RC
  • The Petrincic Bros Unbox the Durafly V2 1600mm V-Tail Hotliner/Slope Soarer
  • Official HobbyKing Review of the Durafly Excalibur V2 High Performance Hotliner/Slope Soarer
  • Excalibur V2 flying with Eagle (onboard Video)
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Rockrand | Acheteur vérifié

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Tons of fun for little funds

Jun 14, 2022

I just love this hot glider,I am a heli pilot and it such a diversion to relax and just toss this plane into the sky and watch it soar.
Inexpensive
Cheep lipos
Lots of run time
Handles beautifully in the sky
Plenty fast for huge loops
What more do you want.
Buy it now! No regrets.

MN Flyer | Acheteur vérifié

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A Pretty Good WarmLiner. A plane for windy days.

May 25, 2022

A pretty good warm-liner.
Good solid build quality.
Fairly easy assembly. Found the V-Tail linkages to be at an odd angle
Much heavier than an Elite Conscendo
Just enough space for a 2200 4C 60S Zippy on its side. All these warm-liner-glider cockpits are tight.
Flies really well.
Amazing fast. Much faster than the Conscendo for reference.
Flew it in 15+mph winds. No problem. Huge high speed loops were a blast.
1/3 (or so) throttle for hand-launch.
Highly recommended.

Jesse | Acheteur vérifié

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Great intro.

May 11, 2022

First flight plane flew right out of my hands . Not an issue at all . Climbs are great . I would say great for a second aircraft or first with plenty of Sim time. I wished it to be faster for a hotliner but maybe I can fix this . It's more warm liner speeds with great climb rate. I would have gave all 5 stars if on my first landing of this one and my first v1 didn't break behind the trailing edge. This was grass landing . Check out SupremeRc on all social media..

Crash_Test | Acheteur vérifié

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Nice - Great Whoosh sound - cant wait to fly it again

May 04, 2022

Nice - very nice in the air, good flyer & Great Whoosh sound - cant wait to fly it again :)

kev949 | Acheteur vérifié

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Overall a great glider to own whether you fly it or just admire it's beauty.

May 02, 2022

On the short maiden flight this glider tended to climb under acceleration so I will try to change the balance to fix this. It tracked well with only one click of down trim used. The battery was the nano - tech 2250 4s which fitted well with a strip of sand paper under it. The landing was fast on a day with light wind so i hope to try flaperons with about 1mm down elevator compensation for the next landing when I get a chance to fly again.

Predator | Acheteur vérifié

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High Speed or Slow the Excalibur V2 performs great

Apr 23, 2022

Whilst I have yet to crack the advertised 100MPH I have got awfully close at 159KPH (98.8MPH).
Initially there was a failure of the ESC during the second only flight (promptly replaced by HK under warranty) and so far there have been no issues with the replacement but I have changed the default timing (auto) to High since experiencing a couple of "stutter" problems at engine power up.
I generally fly with a 4S 2200mAh 40C LiPo (it also flies fine, just a tad slower, with a 3S 2200mAh 30C LiPo) and find that not only does the V2 exhibit exhilarating vertical performance under full power, it glides extremely well with a very low sink rate and under the right conditions it also thermals very well (with both 4S & 3S batteries). For those that are interested there are numerous videos (inc onboard video flying with an eagle) on my YouTube channel (PredatorRacingTas.
If you are into gliders and/or High Speed flight then this is definitely a plane you should buy, but you need to be quick as they sell out fast.

Ken | Acheteur vérifié

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Quality

Apr 23, 2022

I'm impressed with the flight characteristics of the plane but the motor blew up after about 8 flights.Tryed to claim warranty but your form wouldn't let me send the claim.

Nick | Acheteur vérifié

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Expensive and average

Apr 22, 2022

Flies very well, exceptional handling. All marred by a poor assembly process. Plastic wing root pieces came loose after one flight requiring re glueing to repair. Prop caught on the canopy after gliding and applying throttle ripping the canopy off. Decals already coming off, not sealed. Not impressed by the poor finish applied to a performance aircraft.

Nicholas | Acheteur vérifié

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Expensive and average

Apr 21, 2022

Looks great ..... flies well. Quality is lacking. The plastic housings at the wing root are not well glued at all. Both wings loosened after 1 flight only. Required repair to secure these plastic housings properly... re glued both wings. Nose geometry is poor, the prop caught the edge of the canopy when re started after a glide. This ripped off the canopy. Not impressed at all. Had to change angled sides to deflect prop. Overall not happy. Lot of cash, poorly assembled, decals already peeling. Think twice before you buy.

Dennis chia | Acheteur vérifié

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Durafly Excalibur V,2

Mar 13, 2022

Was very fast shipping, arrive at door steps within 5 days.
A couple of things that I didn't like are the ailerons connection to the RX and the gap between the motor firewall and the spinner.
Although it did state that it's a 4 channels model, durafly should just include a Y servo connection and let us have an option to use 5 channels instead. With 5 channels we can have an option of snap flaps and ailerons differential. What I did was to cut off the connectors and made it to 5 channels.
The other is the gap between the spinner and motor firewall, I think it should be a little closer. The gap is quite big.
With the re- crimping of the aileron connectors, built it in just over 2 hours.

Fichiers clients
Durafly Excalibur V2 PNF Building and Set-Up Manual Download [2]
3D Printed Canopy File for Excalibur V2 Download [669]
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