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Durafly T-28 Trojan Naval Aviation Centennial Edition 1100mm (43") PNF

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Durafly T-28 Trojan Naval Aviation Centennial Edition 1100mm (43") PNF

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This striking version of the Durafly T-28 Trojan comes in a unique color scheme for the Naval Aviation Centennial (1911-2011) (US Navy). The Durafly T-28 is an impressive RC plane to fly and even has the ability to be upgraded for the extreme challenge of FPV flying.

 

The T-28 is an extremely popular warbird and RC flying model and this version has a great list of features, like pre-installed navigation lights, servo-less electric retracts with gear doors, pre-installed servos which include flaps and a fully functional dive brake. There is a huge internal bay to house all your electronics plus your 4S battery. Under the scale cowl, we have added an AeroStar 3536-750kv brushless out-runner motor coupled with an AeroStar 45A ESC to drive a scale 3-bladed propeller. This will provide you with all the power you need for loops and rolls and awesome performance. The servo-less electronic tricycle undercarriage makes ground handling, take off's and landings a breeze.

 

If you want to get into the excitement of FPV flying then the Trojans cockpit is specifically designed for FPV flight. Just add your own Pan and tilt camera with a head tracker, VTX and antennas. FPV is a great way to get that full flying experience being fully immersed in the T-28's cockpit.

 

Cette version frappante du cheval de Troie Durafly T-28 est proposée dans une palette de couleurs unique pour le centenaire de l'aviation navale (1911-2011) (US Navy). Le Durafly T-28 est un avion RC impressionnant à piloter et a même la capacité d'être amélioré pour le défi extrême du vol FPV.


Le T-28 est un modèle volant Warbird et RC extrêmement populaire et cette version a une grande liste de fonctionnalités, comme des feux de navigation préinstallés, des rétractations électriques sans servo avec portes à engrenages, des servos préinstallés qui comprennent des volets et un système entièrement fonctionnel. frein de plongée. Il y a une énorme baie interne pour abriter tous vos appareils électroniques ainsi que votre batterie 4S. Sous le capot de l'échelle, nous avons ajouté un moteur sans balai AeroStar 3536-750kv couplé à un ESC AeroStar 45A pour entraîner une hélice à 3 pales à l'échelle. Cela vous fournira toute la puissance dont vous avez besoin pour les boucles et les rouleaux et des performances impressionnantes. Le train de roulement tricycle électronique sans servo facilite la manutention au sol, les décollages et les atterrissages.


Si vous voulez vous plonger dans l'excitation du vol FPV, le cockpit du Trojans est spécialement conçu pour le vol FPV. Ajoutez simplement votre propre caméra panoramique et inclinable avec un tracker de tête, un VTX et des antennes. FPV est un excellent moyen d'obtenir cette expérience de vol complète en étant entièrement immergé dans le cockpit du T-28.


Le cheval de Troie Durafly T-28 est conçu pour se visser en seulement 6 étapes faciles, vous permettant de voler plus rapidement et sans colle. Tous les appareils électriques sont préinstallés et tout ce que vous devez ajouter est votre choix d'émetteur et de récepteur, de batterie et bien sûr votre choix d'équipement FPV.


Si vous recherchez des performances à toute épreuve dans un warbird combiné à une plate-forme de vol extrêmement stable, le Durafly T-28 est l'avion qu'il vous faut.


Caractéristiques:
• Détails ultimes à l'échelle du leader des warbirds de classe 1100 mm
• Se rétracte entièrement fonctionnel avec des portes à engrenages
• Frein de plongée entièrement fonctionnel
• Feux de navigation à LED lumineux de jour
• Mousse EPO ultra lisse et ultra résistante
• Jeu de couleurs du centenaire de l'aviation navale
• Conçu pour fonctionner sur une configuration de puissance 4S et des performances à la hauteur
• 6 ~ 9 canaux (ailerons, profondeur, accélérateur, gouvernail, volets, train d'atterrissage, frein de plongée, panoramique et inclinaison FPV)
• Support de cockpit FPV et cockpit révisé inclus


Spécifications:
Envergure: 1100 mm (43 ")
Longueur: 930mm
Poids en vol: 1460g
Moteur: Outrunner sans balais 3536-750kv
ESC: Durafly 45A
Hélice: 10x6 3 pales


Inclus:
Tout le matériel


Obligatoire:
6 ~ 9 canaux TX / RX
Batterie LiPo 2200mAh 4s (30 ~ 65C)
Équipement FPV (en option)

  • IC / 2 : Elec Electric
  • Envergure ( mm ) 1100.00
  • Length(mm) 930.00
  • Durafly T-28 Trojan Naval Aviation Centennial Edition 1100mm - HobbyKing Product Video
  • Durafly T-28 Trojan Naval Aviation Centennial Edition 1100mm - HobbyKing Super Daily
  • Durafly T-28 Trojan Naval Aviation Centennial Edition 1100mm PNF Maiden flight
  • Hobbyking T-28 Trojan Chase Camera
  • HobbyKing Flight Demo of the Durafly Naval Aviation Centennial Edition T-28 Trojan 1100mm
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EDDie | Acheteur vérifié

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Cool little plane

Jan 18, 2023

Just unpacked it and all seems good, some parts came loose in shipment but otherwise the wing and fuse are pretty OK from shipping, haven't had a chance to fire it up yet but am looking forward to it.

Val | Acheteur vérifié

  • Overall
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  • Value

Pretty good

Nov 07, 2022

Well constructed and made, the tail could be easier to install but not a big problem.
Flies very well with a Pixhawk and two 4S batteries in parallel.

J.R. | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
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Great plane but the ESC is crap

Apr 20, 2022

The ESC does not seam to remember settings and you have to reteach the throttle Min Max all the time. replacing the ESC wit a Spektrum unit because all my other electronics are Spectrum

Ian | Acheteur vérifié

  • Overall
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This is an excellently detailed product (my 3rd. yes the others are still flying), performance is good and speed is scale.

Apr 13, 2022

Flies like the full sized aircraft - scale, paint needs protection form wear and tear with handling -sealing maybe?

Trojan | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
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Chuck

Apr 07, 2022

Would probably buy again. Only suitable for smooth fairly hard runways. If you land on rough ground/weeds likely all three landing gear struts will bend and not close. Assembly takes considerably longer than an hour due to tight fits and need to relieve areas for clearance. Internal surfaces are coated with mold release and must be well cleaned to adhere to. Speed brake servo, located under the wing, worked once and died. Nose weights were needed for balance. The nose landing gear hung on the door due to a spring not stretched enough to fully open the door. Supplemental springs had to be added to both sides. Quiet in flight and forgiving of errors.
Recommended spare parts:
Alcohol and swabs for removing mold release
Velcro and adhesives for retaining battery, wires.
Nine gram servos
Struts for all three-landing gear

Bruce | Acheteur vérifié

  • Overall
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Poor Manufacturing

Apr 06, 2022

I received the T28 and tried to assemble it and found the molded plastic part that hold the horizontal stabilizer was put in crooked, and made the model useless. Getting a replacement part is taking forever even though Hobby King shows the fuselage in stock in the US.
The model itself is fine. The blue tape on the bottom is coming loose and will have to be redone. I would recommend using a standard 10x6 3 blade propeller until you are use to landing this plane before putting on the scale prop.

Leo | Acheteur vérifié

  • Overall
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good plane for the money

Mar 16, 2022

It's easy to build. It's easy to fly. But the landing gear is extremely weak. To build in FPV needs components from HK. Others don't fit. Overall it's a nice plane, but you can't get any spare parts.... This sucks!

rob | Acheteur vérifié

  • Overall
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problem with plane

Mar 03, 2022

nice plane , needs a strap to secure the battery, have not flowen this ,due to two defective servo and esc,i have not recived them

Hans | Acheteur vérifié

  • Overall
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Wat a nice little plane

Feb 11, 2022

A must have plane, ✈ on rails with a 4s 3600mah turnigy lipo. With this lipo the CG is richt on spot.

Vaughan | Acheteur vérifié

  • Overall
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Frail landing gear

Feb 09, 2022

This plane is fabulous except for the frail retract landing gear. It might be ok on concrete or bitumen landing pads but on grass it is absolutely useless. After every fly there is damage to the gear. Usually bent shafts and consequently the effect of the gear is lost. You make this weak landing gear always on your great scale planes of which I have had many. Now I am converted to taildraggers.
Beef it up to double the thickness then we will get more enjoyment from 3 wheel undercarriage.

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