RC（ラジオコントロール）飛行機の趣味を始めるのは、とても難しいことです。どこから始めたらいいのかを知っていればいいのです。しかし、そんなことはありません。算数を学ぶときは数字から、ラジコン飛行機の場合は部品から始めます。このブログでは、ラジコン飛行機の主なパーツと操縦面を紹介します。これで、あなたも全開で空を飛べるようになります。
部品 基本的な組み立て方
ラジコン飛行機には、さまざまな形や大きさがあります。ほとんどの飛行機は、機首、胴体、翼、尾翼、プロペラという同じ構造部品で構成されています。ラジオコントロール飛行機の各パーツを理解（識別）することで、より高度なテーマにも自信を持って取り組むことができます。
機首
機首とは、ラジコン飛行機の前方部分を指す言葉です。一般的には、電動モーターや内燃機関などの動力源が機首に搭載されている。また、カウリングやスピンナーが取り付けられていることもあります。カウリングはエンジンを覆う滑らかな表面のモールドで、スピンナーはプロペラを覆う先の尖ったモジュールで、どちらも空気抵抗を減らすための部品である。
胴体
胴体とは、飛行機の胴体のことです。民間航空機では、乗客や貨物を乗せる場所である。ラジコン模型では、バッテリーや無線機、サーボなどを格納しますが、ほとんどの胴体は筒状で中が空洞になっているのはそのためです。
翼
翼は、固定翼機の中で最も重要な部品です。すべての翼は揚力を得るために設計されていますが、翼の配置（胴体に対する翼の取り付け位置）は飛行体験に影響を与えます。高翼は安定性に優れているため、練習機に最適で、中翼や低翼は曲技機に向いています。
尾翼
尾翼は、ラジコン飛行機の後部に位置しています。尾翼には、T-tail、Dual-tail、Boom-tailなどの種類がありますが、水平方向（ピッチ）と横方向（ヨー）の安定性を確保するという点では共通しています。ラジコン飛行機の尾翼が壊れてしまうと、重心が前方に移動してしまい、機体が急降下してしまうのです。
プロペラ
プロペラは、一般的にラジコン飛行機の機首に取り付けられていますが、主翼や尾翼に取り付けられることもあります。いずれにしても、プロペラはエンジン（またはモーター）の動力を推力に変換し、飛行機を空中に押し出す役割を果たしています。一般的に、プロペラの羽根の数が多いほど、速く飛ぶことができます。これは直接の相関関係ではなく、さまざまな要因の積み重ねによるものです。
操縦面
ラジコン飛行機の多くの部品が固定部品であるのに対し、制御面はサーボに接続された調整可能な部品であり、飛行機の制御と操縦を可能にします。一般的なラジオコントロール機には、エルロン、ラダー、エレベーターの3つの操縦面があり、これらを総称して「プライマリーコントロール」と呼びます。
エルロン
エルロンは、主翼の外側後部にあるフラップのようなもので、逆方向に働きます。右のエルロンが上がれば、左のエルロンは下がる。これにより、左翼の揚力が大きくなり、機体が右にロールするようになる。ラダーと併用することで、空中で機体を旋回させることができる。
ラダー
ラダーは垂直尾翼に取り付けられており、機首を左右に動かして飛行機のヨーを調整します。ラダーを右に向けると機首が右に、逆に右に向けると機首が左に曲がります。これは気流の乱れによるもので、ラダーが片側に傾くと、機体の尾部を反対側に押し出す力が働き、機首が望ましい方向に向かってヨーイングする。
エレベータ
水平尾翼にあるエレベーターは、名の通り、飛行機の仰角（ピッチ）を調整する装置です。エレベータを下に傾けると、尾翼の揚力が大きくなり、機首が下向きになります。逆にエレベータを上に傾けると、尾翼に力が加わり、尾翼が下に押し下げられ、機首が上に上がります。
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