メタルギアとヒートシンクとJR DS8925HV高速デジタルサーボ

DS8925HVは、金属ヒートシンクを備えた高電圧デジタルサーボのJRの範囲の一部です。この高電圧、高速サーボ大型航空機で使用するために設計されています。
例えば、Li-Poの、リチウムイオン、およびLi-Feなどのバッテリ化学はRCコミュニティの中で非常に人気となっています。彼らは、電気モーターに電力を供給するための標準的であり、また、受信機のバッテリーパックとして人気を得ています。問題は、これらの電池の出力電圧である、それぞれ前の標準的な4と5セルNiCdとNiMH電池パック、4.8Vおよび6Vよりも高くなります。より高い電圧は、受信機の問題ではありませんが、サーボのためにすることができます。多くのサーボは、モータや電子機器を焼損する前に、非常に長いため、これらの高電圧で動作しません。
この問題を回避モデラーは、通常5〜6ボルトの周りに、そのサーボの許容動作範囲に電圧をドロップするレギュレータを使用しなければならなかった取得します。レギュレータの添加は、それが失敗した場合、モデルの損失を引き起こす可能性がありますコンポーネントを追加します。
JRのHVサーボは2セルのLi-Poの、リチウムイオン、又はLi-Fe系受信機のバッテリーパック（7.4V公称電圧に6.6V）の直流電圧を​​オフ動作させるモータや電子機器を使用して設計されています。これは、レギュレータの必要性を排除し、モデルの致命的な障害を引き起こす可能性が電源障害の可能性を低下させます。また、HVサーボのスペックが高い電圧（7.4V 2Sリポ）に示されているが、それでも標準の5セル6Vニッカド、スピードとトルクの約10％の性能低下のNi水素電池で動作することに注意してください。

仕様：
トルク：14.4Kg.cm（7.4V）
スピード：0.07s / 60°（7.4V）
重量：72グラム
電圧：6〜8.5V
寸法：38のx 21のx 40.5ミリメートル

JRプロポメーカーサーボについて：
飛行機に一般的にエルロン、ラダー、エレベーターやフラップ - 大規模な制御表面に使用した場合。地面に、これは正常であり、飛行中に発生しませんしながら、デジタルサーボ（DS / MP / MPHシリーズ）は中心付近やや移動することができます。