Tonen : ALLE CATEGORIEËN 0 Vliegtuig 1953 Vliegtuigen 1115 Alle Vliegtuigen 147

Durafly ™ Zephyr V-70 EDF V-Tail Glider w / 70mm EDF / Motor 1533mm (ARF)

Durafly ™ Zephyr V-70 EDF V-Tail Glider w / 70mm EDF / Motor 1533mm (ARF)

19 Recensie

Prijs:

Now save bespaar € 0,00 € 0,00

€ 133,44

Al gekocht Discontinued Product

Please continue searching for a similar product.

SKU:

9095000004

Geen verzendkosten? Klik hier meer leren!

Deel dit product en verdien 700 punten (€ 6,67) [ ? ]

Product beschrijving

Deze ARF versie van de verbazingwekkende Zephyr V-70 beschikt over de krachtige 70mm EDF unit vooraf geïnstalleerd, zodat u uw eigen servo's en ESC kiezen.

De Zephyr zit vol met werkelijk innovatieve functies, de eerste is de sterk gecomprimeerde EPO schuim, en taai, het schuim een super gladde textuur, het toevoegen aan het aërodynamische prestatie. De vleugels zijn carbon versterkt met voorgespannen glasvezel strips aan beide zijden van de vleugel om verdraaiing te voorkomen dat tijdens de high-G manoeuvres, ook de romp maakt gebruik van een vierkante CF staaf naar beneden zijn totale lengte, plus externe glasvezel staven. De V-staart ook CF versterkt extra stijfheid wordt bevestigd aan de achterzijde gevormde samenstel slip. De grote bi-laterale luchtinlaten zijn ontworpen om fan de prestaties te maximaliseren, terwijl het minimaliseren luchtweerstand, die in combinatie met de ultra-dunne vleugelprofiel en schoon, lage weerstand casco aanbieding adembenemende prestaties, zowel op als buiten het gas!

De kwaliteit van de V-70 is ongeëvenaard en de montage is snel, de Zephyr heeft ook een 2pc afneembaar vleugel voor de bruikbaarheid. Durafly® ™ ingenieurs hebben de theoretische nadelen van een EOF-glider overwonnen door het combineren van de efficiëntie van de V-70 casco & aandrijflijn met de mogelijkheid om een grote LiPoly dragen naar je grote vluchttijden te bieden op de top van geweldige prestaties!

Een van de eerste dingen om te slaan toen die de V-70 is hoe mooi uitgebalanceerd is, de piloot zich direct thuis voelt en opgesloten in, zelfs bij hoge snelheid. De aerobatic vermogen van de Zephyr is mind kromtrekken, combineer dit met de indrukwekkende off throttle glide en je hebt een ongelooflijk breed vlucht envelop maar open dat gaspedaal en je wordt begroet met een turbine-achtig geluid als geen ander EOF-Jet, het is zo verslavend! Jaw-dropping Looks, high speed prestaties, verbazingwekkende aerobatic capaciteit, kwaliteit, duurzaamheid, functionaliteit en innovatie ..... de Durafly® ™ Zephyr V-70 ..... het ultieme schuimige!

Kenmerken:
• Super Compressed EPO Foam
• Vooraf geïnstalleerd en krachtige 70mm EDF & Motor
• schone, efficiënte aërodynamisch ontwerp
• V-Tail configuratie voor optimale prestaties
• Grote Bi-Lateral EDF Intakes voor Maximum Power, Minimum Drag
• Plastic gegoten neus, voor en achter Landing Skid Duurzaamheid
• CF en Glasvezel Reinforced
• Kwaliteit Hardware, Servo Extensions & Y-Lead Inbegrepen
• Color Build Manual & ESC Program Manual Inbegrepen

specs:
Spanwijdte: 1533mm
Lengte: 1000mm
Flying Gewicht: 1050g ~ 1150g
EDF: 5 Blade 70mm met 2223 3400kv borstelloze Outrunner (500w)

vereist:
Uw Eigen TX / RX met V-Tail Mixing
3300mAh ~ 3600mAh 3s LiPoly Battery Min 25c
55A ~ 60A ESC w / BEC
4 x 12g MG Servo

Reserveonderdelen beschikbaar HIER!

Product specificaties

Videos

Upload video

Registreer u om video's te uploaden aanmelden of registreren

Bespreken 0

Onderwerpen

Sorteer op

Meest recente onderwerpen

Plaats een nieuw onderwerp

Recensie

Registreer u om beoordelingen te schrijven aanmelden of registreren

Tony27nine | Geverifieerde koper

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Dec 29, 2014

Seen some good reviews so I guess I must have been unlucky. Using a Zippy Flightmax 2650 battery the plane can barely take off it's so woefully underpowered. It's been sitting in the workshop for months and I took it out again today with the same battery and it literally couldn't get enough speed up to stay aloft even after a really hard throw. It's now got a broken wing fastener!
Really horrible plane based on my experiences.

Karmacausey | Geverifieerde koper

Overall
Quality
Value

Certified Buyer Rated

Nov 13, 2014

I cut the bottom of the fuse out and made it huge. Holds a 4s 3000mah pack easy. Tons of room. I used 3K carbon fiber to rebuild the nose. I don't have to add any nose weight, it flys over 120mph. Buy one and do the mod. Also. The mod didn't effect the speed or attitude of the plane. And this edf lands like a sailplane too.

willoz | Geverifieerde koper

Overall
Quality
Value

Certified Buyer Rated

Sep 09, 2014

trs bonne qualit,le vol est terrible, il est trs maniable, la finesse est impressionnante, il gagne facilement de l'altitude au moindre thermique.

Le son de la turbine est terrible.

Je conseille de ne pas se servir du Y des servos d'ailerons,car il vaut mieux mettre les volets,sinon il allonge trop a l'aterrissage et veut pas se poser.

Seuls regret, il manque un peu de puissance et l'autonomie au moteur est juste mais il plane tellement bien que les vols peuvent etre trs long

roy | Geverifieerde koper

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Jul 06, 2014

woah....steady as she goes......compared to the mellowness of a bixler flight this is heart pownding!!!

get the balence just right.....squeeze a 3300 in just....(ive had to mount the esc on the outside of the canopy!!!)...and prepare for fast furious fun.

although even with a 3300 you get less than 10 mins

landings fun....i mean fast....ive modified the wing attachment with cf rods and elastic bands for longevity....its easy to hit a tip at speed and rip out the stock fitting

overall a fantastic fun freekin rocket of a beast....sounds like a jet!

Jet Jeff | Geverifieerde koper

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Jun 04, 2014

Hallo, das Teil ist sowas von Geil. fliege schon seit ber 1 Jahr das Ding und immer noch alles ok. Habe jetzt mal mit 4S - 2200 er Akku getestet, Das is ja genial..geht ab wie die Hlle. Ich kann das Modell nur wrmstens empfehlen!! Top!!

Darren | Geverifieerde koper

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Mar 11, 2014

Did the maiden today - 3600 3S pack, 50g in to nose to give it a 75mm CG.
Expected it to tear out of my hand on launch under full throttle.
Just the opposite - slight drop then powered away gently and level, didn't even have to play with trims!
It is actually quite a docile machine and will semi-glide without power but forget about doing a turn without power as it will drop very quickly.
The same applies when rolling, it will drop like a stone.
It appears to need around 1/2 throttle to keep it at a reasonable speed.
Landing skids are rubbish on a grass strip as it has already got LE damage after two controlled and gentle landings.
I will make up a set of skids and glue them under the wing to protect the under belly.
Overall - not a bad model, it's a EDF glider/hotliner - not a jet!

Simon | Geverifieerde koper

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Feb 14, 2014

Last review I wrote got deleted after just 2 days, must be bad for business. Don't buy this plane, it's heavy, under powered and uses heaps of battery power.

Simon | Geverifieerde koper

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Feb 11, 2014

This plane flies like a brick! It's heavy, lacks power and uses a **** load of battery to get it into the air. I've only flown my once and wasn't inspired to fly it again, anyone want to buy it?

Jet Jeff | Geverifieerde koper

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Sep 12, 2013

Hey guys, i am will like to say that i am real positive surprised about that modell. The aircraft is more than fast, i am fly with 3000 mAh lipo. If i am fly full trottle the battery is finish in 2,5 min but normal use, normal flying is about 5 minutes. If i am go up in higher altitude and keep it flying with low trottle just cruising i will get up to 15 minutes in the sky.
The EDF sound is cool, just like a real jet. Now i am just finished my 30 th flight, and still in one piece. Top Hobbyking Produkt!!

Dave | Geverifieerde koper

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Jul 23, 2013

This is a lot of fun but is not for beginners You can get the cg right without adding weight but it is a tight fit I the battery compartment. Use a 4000 mah 3 cell and keep it all the way to the front. Most people have problems launching and crash soon after. Give it about 6 clicks up elevator and let it run wide open for a few seconds then throw it hard and level just slightly up Then once airborne trim the elevator back down. Once it is up keep the speed up or it will stall it sounds and looks cool