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Yak 55M Scale Aerobatic Balsa GP / 1520 milímetros EP (ARF)

Yak 55M Scale Aerobatic Balsa GP / 1520 milímetros EP (ARF)

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Peso:
5050 g
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349000005-0

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motor
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Descrição
do

O projeto Yak 55 foi um projeto totalmente moída, partida radicalmente no design do seu antecessor, o Yak 50. Ele foi projetado para combinar com o estilo apertado, baixa velocidade de aeronaves ocidentais, como visto durante os 1976 campeonatos do mundo de acrobacia aérea.

O projeto resultante, o Yakovlev Yak-55, era um monomotor all-metal cantilever monoplano. O piloto senta-se em um cockpit fechado entre a espessura totalmente simétrico meio-montado asa da aeronave,. O motor é o mesmo 360 cavalos de potência do motor Vedeneyev M14P, como usado pelo Yak-50. Para simplificar, o Yak 55 tem um trem de pouso fixo com titânio ortopédicas engrenagem principal e tailwheel.

O protótipo Yak-55 voou pela primeira vez mai 1981 foi exibido (mas não competiu) nos 1982 campeonatos do mundo de acrobacia aérea. Por esta altura, modas em vôo acrobático tinha mudado, com as acrobacias de alta energia demonstradas pelo Yak-50 de volta na moda, levando para o Yak-55 ter sido rejeitado pela equipe Soviética. O Yak-55 foi, portanto, redesenhado com novo período mais curto, asas área reduzida e uma secção de aerofólio mais fino, mas ainda simétrica, dando um aumento da taxa de rolo e velocidade. A equipe aerobatic Soviética usado pela primeira vez a aeronave em 1984, quando venceu o Campeonato Mundial de acrobacia aérea.

No final de 1980, iniciou-se uma versão revista do Yak-55, o Yak-55M, para atender às demandas de DOSAAF para uma aeronave com mais elevadas taxas de rolo, e para competir com novos designs do departamento do projeto Sukhoi. O Yak-55M teve uma asa ainda menor que resultou na necessária melhoria da taxa de roll. Ele voou pela primeira vez em maio de 1989, entrando em produção em 1990.

Nossa Yak 55M chega quase pronto para voar com a montagem final e apenas a instalação de equipamento necessário. A fuselagem toda balsa é forte o suficiente para levar um motor nitro, mas leve o suficiente para a conversão elétrica. O que realmente desencadeia este modelo é o esquema multi cor cobrindo que é coroado com fibra de vidro pré-pintada capuz e roda calças.

Em acrobacias, precisão conta. É por isso que nós incluímos um pacote completo de hardware que possui chifres de controle de serviço pesado, extensões de braço do servo, puxar cabos de puxar para o leme, e links bola para todas as superfícies. Um grande escotilha de acesso na fuselagem permite que você acesse eletrônica, verificar o seu tanque de combustível, ou trocar as pilhas se convertido em elétrico.

Voando a Yak 55M é o sonho. A construção leve produz uma baixa carga de asa. As grandes superfícies da cauda airfoiled fazer a dança Yak 55M sobre os céus com precisão. cauda de alumínio engrenagem dragger pouso robusto permite operar fora das pistas mais ásperas sem problema. Com todos os grandes recursos que temos embalado para este modelo, o Yak 55M vai se tornar rapidamente um dos seus favoritos!

Características:
• quase pronto para voar - a montagem final completa, instale a sua escolha de eletrônica e sistema de energia
• Excelente qualidade de cobertura multi-color
• Duas asas de plug-in peça
• hardware de qualidade superior inclui hastes de controle tensor /-link bola
• Grande escotilha de acesso fuselagem para a eletrônica verificação, tanque de combustível, ou trocar as pilhas
• Airfoiled superfícies de controle
• trem de pouso de alumínio robusto

especificações:
Envergadura: 1,520 milímetro
Comprimento: 1490 milímetros
Área Wing: 47.6dm2
Voar Peso: 2.300 ~ 2500g

exige:
4+ transmissor de canal e receptor
5 ~ 6 tamanho padrão servos de alto torque
0,46-52 dois tempos / 0,70-80 quatro tempos
receiver Battery

Product
Specifications

Características do Produto

  • SKU:
    349000005-0
  • Brand:
    N/D
  • Capacidade ( mAh)
    Não
  • Peso ( g )
    5050.00
  • Comprimento:
    1150.00
  • Largura:
    250.00
  • Altura
    450.00
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I am impressed by the quality,
I'm starting to assemble later this week.
engine becomes the ASP 61 should be enough power
I will return when I have started the installation.
the only thing I saw now was that the cover did not fit in with the color of the upholstery
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Got mine about a a week ago, finished building it now. Unlike Sid232, I opted to run only one elevator servo and had to use the optional elevator joiner. A little bit fiddely to get done right, but not very hard if you got some builders experience.

The rest of the airframe went together reasonable well and as far as I could see, there's really no need to go over all the glue joints as they seem reasonable glued. The wing bots might become an issue though, and just like Sid232 I plan on changing them for a tad more beefy ones.

I opted for the G60 with Yep 80A esc running 6s3300 JackPower lipo's to be on the light side, but it looks like I might be a bit tail heavy without extra weight in the front. Possible I'll use a 2sLiFE to power radio gear (Spektrum 7100 receiver, 4 x PowerHD 1201MG servos) strapped to the motor box to balance it out.

The colors are a bit off compared to the picture and the cowling and canopy doesn't match the pink 100pcnt but I'll live with that. I'll do an update when I've flown it, probable this weekend :)
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Well received it today and glad to be the first one to write a review. This will be a review about what is in box and a second review after test flight will be posted.

First color differs as in pics, i was expecting a funky hot pink but is actually more a candy purple which is ok tho, overall quality is fairly good, covering is great and paint job is acceptable. Comes with a CD manual, all hardware, servo clips and electric motor adapter, wheels look small for grass (2 inch) so will replace for 3 inch ones. To keep the plane within budget my set up will be as follows.

-TURNIGY propdrive 50-50 580kv 2000watts motor
-hobbyking 100 amps esc
-5v BEC
-5 x corona DS339HV servos (you will need 2 for elevator)
-60cm servo extensions
-probably a servo reverser for second servo in elevator (unless i use mix in my radio)
-2x y harness
-either 15x8 or 14x7x3 propellers
-64mm spinner.
-pilot figure with a max height of 90mm
-powered by 6s 5000mah lipo.

Overall so far happy with product, is a different plane compared to the usual ones around, size id good and looks amazing, i hope i can find some nice decals for it since the included ones are a joke, the only weak point so far for me are the thumb screws for the wings, they are very small in diameter and weak plastic, i will replace for hex metal ones as for 3d wings will be stressed hard.

will start assembling and a flight review will b
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